日常生活中，如果你想要得到最大實惠的話，那么“抄底”一定是最好的機會。像衣服買過季的，食品買時間較長的等等，只要你有心就一定會發現那些便宜又不差的好貨，而汽車圈中也是如此。像許多車型臨近換代，雖然秉著買新不買舊的原則，但畢竟價格有著絕對的優勢，所以自然老款車型也就成了不少朋友重點關注的對象。在2018年年初，我們來幫您參謀參謀，看看哪些車可以開始入手抄底了。

什么是抄底？

抄底一詞在之前大多用于股市當中，不過如今已經沒有那么多的局限性了，像在生活中很多都會用到這個詞，比如買房、買車、買家電等等。抄底意味著可以用更低的價格購買到那些品質依然優秀的東西，而在汽車市場中，抄底往往會出現在中期改款和換代的時候。在新款或者全新車型推出前期，經銷商為了給新車讓路和清理庫存，就會以較低的價格來售賣現款車型，像老款奔馳C級、寶馬5系都是例子。

今天我們來看看這四款車型，本田雅閣、日產天籟、大眾CC和寶馬3系。除了本田雅閣以外，其余三款車的換代車型還在計劃當中，不過市場畢竟是占主導的，誰知道明天會發生什么呢？

風韻猶存的第九代雅閣

第九代雅閣于2013年年初引入國內，并在2016年進行了中期改款。這代車型上市之初，自以為了解中國人的本田使用了大面積的鍍鉻前進氣格柵，只不過本田這一盤棋并沒有下好，銷量就是最好的答案。總結經驗的本田在2016年改款時，帶來了全新造型的進氣格柵，而這一改變讓雅閣的銷量瞬間激增。

內飾方面，雅閣依舊采用了雙屏幕的設計風格，并提供黑色和黑棕兩種顏色可選。這個內飾在當時看來還算挺時尚、挺前衛的，不過用現在的眼光來審視的話，就有些木訥了。儀表盤為機械指針樣式，中間碩大的時速表看起來很運動。自動手剎和電子駐車這兩個功能也為日后的用車提供了很大的便利性。

雅閣的后備廂很規整，兩側輪拱并沒有占用過多的空間。不過唯一有點小遺憾的是后排座椅全系只支持整體放倒，這對于偏向家用的雅閣來講，是不是有點不太合適了呢？

動力方面，雅閣搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為114kW和137kW，最大扭矩為190Nm和243Nm，傳動系統匹配CVT無極變速箱，其中2.4L發動機為本田最新研發的“地球夢發動機”。懸架方面，雅閣采用了前麥弗遜后多連桿的形式，這種懸架在同級別車型中比較常見。

此前，我們編輯部生活閱歷最豐富的賈老師已經試駕過全新一代雅閣，如果您感興趣的話請點擊上方的圖片。