到了農(nóng)歷2017年的最后一個(gè)工作周，想必大家都沒(méi)有心思工作了，一心只想著能盡快的回家。不過(guò)回家之路一般都很艱辛，在中國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)，一到了逢年過(guò)節(jié)車(chē)站機(jī)場(chǎng)就人山人海。在外辛苦奔波了一年，當(dāng)然要買(mǎi)臺(tái)車(chē)回家過(guò)年，這么多車(chē)型里最適合家用的還得說(shuō)是MPV，今天我們就為大家推薦幾款中國(guó)品牌的家用7座MPV，看看為什么能被稱(chēng)為“最懂事兒”的車(chē)型。

首先在文章的前頭表達(dá)一點(diǎn)主觀的看法，小編作為一名豐田的粉絲，對(duì)于比亞迪這個(gè)品牌的看法想必大家都能猜到。可是為什么我會(huì)在行文的最開(kāi)始推薦一款比亞迪的車(chē)型，那就是因?yàn)槿碌谋葋喌纤蜯AX這一款車(chē)型，幾乎打破了我原來(lái)對(duì)比亞迪這個(gè)品牌所有的“預(yù)設(shè)立場(chǎng)”，首先讓我對(duì)這個(gè)品牌有了刮目相看的感覺(jué)，就是它的高顏值。

這是我看過(guò)最好看的比亞迪車(chē)型了，前奧迪設(shè)計(jì)師的點(diǎn)睛之筆讓這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的確讓比亞迪有了顛覆性的改變，不再是各種“魔改”豐田、本田車(chē)型的樣子而變得國(guó)際范兒十足。將品牌延續(xù)的“王朝系列”也不再突兀，此前將“秦”和“唐”的logo寫(xiě)在充滿“借鑒氣息”的車(chē)型上，頗有點(diǎn)將神舟飛船刻在亞特蘭蒂斯號(hào)上的感覺(jué)。

宋MAX的內(nèi)飾風(fēng)格走簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，在材質(zhì)的使用上還是非常厚道的，凡是手經(jīng)常可以接觸到的地方都是軟質(zhì)材料包裹的。配置方面一如既往的是比亞迪的高配置流路線，功能豐富的大屏幕更是讓車(chē)輛的科技感油然而生。當(dāng)然作為一臺(tái)MPV，空間才是最重要的硬指標(biāo)，比亞迪宋MAX的空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，座椅采用了家用MPV慣用的“2+3+2”的布局，身高181cm的體驗(yàn)者在第三排不會(huì)感到擁擠，第一排和第二排還能獲得十分寬裕的空間，這才是一臺(tái)7座車(chē)型應(yīng)有的表現(xiàn)。在第二排座椅調(diào)到最后的情況下，第三排仍能坐人，而且整體乘坐的表現(xiàn)比原來(lái)的比亞迪車(chē)型有了很大程度的提高。

在行走機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可提供113kW的最大功率和240Nm的峰值扭矩，傳動(dòng)部分匹配比亞迪自主研發(fā)的6速雙離合變速箱。懸掛形式為前麥弗遜獨(dú)立式/后扭力梁非獨(dú)立式，這在一定程度上是考慮到MPV有更大負(fù)載需求和向更大的行李廂使用空間妥協(xié)的結(jié)果。

最后到了導(dǎo)購(gòu)層面，可能比亞迪自己也沒(méi)想到宋MAX作為一臺(tái)MPV市場(chǎng)反響如此之好，帶動(dòng)了比亞迪汽油車(chē)型的銷(xiāo)量。這可能和它7.99萬(wàn)起步的實(shí)惠價(jià)格不無(wú)關(guān)系，當(dāng)打開(kāi)網(wǎng)上車(chē)市車(chē)型大全后發(fā)現(xiàn)，整個(gè)車(chē)系都沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠，如果您對(duì)宋MAX感興趣的話，下手可得趁早哦。（更多詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參考我們同事付博先生的試駕內(nèi)容）