4月23日，全球矚目的北京國際車展隆重開幕，為熱鬧的中國車市再添一把火。作為我國首家產銷超百萬的單一車企，上汽通用五菱攜微客、微轎、商務車出擊，打出了一個讓業界聯想豐富的聯合陣容。其中，代表了一個全新的車型概念，并有望開拓出一個新興細分市場的力作——首款“緊湊型商務車”五菱宏光一正式亮相，就成為了本屆車展的一大看點。此外剛剛上市的新五菱之光、新樂馳運動款以及經典車型五菱榮光、新樂馳、B系列發動機等全部到場，共同詮釋“為客戶創造價值”的參展主題。

在五菱宏光發布儀式上，上汽通用五菱汽車股份有限公司總經理沈陽表示，五菱宏光不僅是該公司的第一款商務車，也開辟了全新的細分市場。相對傳統商務車，五菱宏光具有更靈動的車身尺寸與操控性、更經濟的實用性，以及同樣的7~8人的乘坐空間、氣派現代感的外觀和內飾設計，能夠充分滿足商務活動及現代家庭生活的復合型用車需求。

記者在車展現場看到，五菱宏光車身長度為4.3米，內部空間也比較寬裕。在造型方面，整體外形十分硬朗，前臉造型圓潤時尚，車身和尾部則顯得平直簡潔，而主打沉穩風格的內飾也彰顯了整車的品質感。據了解，它將搭載上汽通用五菱傾力打造的P-TEC 1.2升和1.4升兩款通用汽車新一代全球戰略發動機，在保證動力輸出的同時，將節油性放在了重要位置來考慮。綜合來看，五菱宏光的設計及配置都精準的契合了這款產品集成商務與家用的多功能定位。

“我們堅持與用戶‘同生共長’，不斷地發現和滿足用戶的需求，為他們提供品質價格比突出的產品。”沈陽表示，作為上汽通用五菱探路商務車市場的全新力作，五菱宏光繼承了五菱系列車型耐用、可靠、經濟性突出的優點，“延續了上汽通用五菱一貫主張的‘低成本，高價值’制造理念。”

 自2002年合資成立以以來，上汽通用五菱集成通用、上汽等股東多方的資金、技術和渠道等優勢資源，踐行“低成本、高價值”的制造理念，逐步在國內汽車市場占據了重要地位，屢次刷新產銷量紀錄。

 2009年，在“汽車下鄉”和小排量購置稅優惠等政策的推動下，上汽通用五菱成為國內首個產銷超過百萬輛的單一企業，持續領先國內微車行業。截至目前，旗下五菱之光的累積銷量超過230萬輛，成為國內保有量最大的單一平臺車型。

 2008年推出的五菱榮光，以高品質引領大微客時代，成為國內銷量增速最快的車型，僅兩年時間市場保有量已經接近40萬輛。不僅如此，新樂馳作為“高性能微轎”市場表現也逐年提升，今年2月甚至突破月銷萬輛的大關，目前該車型的銷量已進入同類產品前3名，并且保持著良好的上升勢頭。

  “我們的產品在國內市場取得了一定的地位，特別是贏得了用戶的信賴和口碑，這是我們最珍貴的財富。”上汽通用五菱銷售公司總經理楊杰在接受采訪時表示，“經過八年的探索，上汽通用五菱積累的經驗、遍布全國的銷售網絡，特別是對用戶需求的把握，都使我們對五菱宏光的市場表現充滿信心”。

業內人士認為，汽車市場的縱深化和產品細分已是大勢所趨。此次在北京車展亮相的五菱宏光既擁有商務車的實用性和普通轎車的舒適性，又具有小排量所帶來的經濟性，徹底打破了傳統商務車市場的“高定位、高價格、高排量”門檻，有望開啟商務車市場的另一片天空。