據《汽車新聞》報道，因未能完成內部制定的銷售目標，現代汽車美國公司首席執行官Dave Zuchowski遭辭退，該人事變動即時生效。

現代汽車美國公司表示，公司總顧問及執行副總裁Jerry Flannery將接替Zuchowski作為代理首席執行官，現代表示會立刻物色候選人?，F代經銷商已于12月20日晚接到該通知。

代理首席執行官Flannery發表聲明稱，“我們很感謝Dave長達十年的貢獻，尤其是在他的帶領下，我們成為了更強大的組織。我衷心期待能與我們的經銷商、子公司、管理層和努力工作的同事們緊密協作，充分發揮現代的潛力。”

由于汽油降價，美國汽車消費者越來越傾向于跨界車和SUV，而以小型車作為經濟來源的現代在跨界車和SUV細分市場實力較弱，供求短缺使得銷量下降。盡管現代品牌在美國大蕭條后生存下來，甚至在Zuchowski作為銷售主管時實現增長，但是目前想要保持之前的增長速度仍然顯得艱難。

今年前11個月，現代汽車美國銷量為707,485輛，同比微增1.3%，此數據并不包括其旗下豪華品牌捷恩斯的銷量(1,306輛)。2015年，現代美國銷量創下其歷史紀錄，為761,710輛，同比增加5%，但是較之2010年和2011年兩位數的增長率，依然是下降趨勢。

Zuchowski的最終接替者將會負責捷恩斯在美國的發展以及現代替代燃料車在美國的推動，包括推出子品牌Ioniq 。現代計劃在2020年前推出14款替代能源汽車。

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Zuchowski在汽車行業已是老人，擁有36年的行業經驗，之前曾是馬自達北美公司的銷售副總裁。今年58歲的Zuchowski于2007年作為銷售主管加入現代公司，廣受經銷商尊敬，并于2014年接替John Krafcik開始擔任現代汽車美國公司首席執行官，而就在那時現代的增長速度開始放緩。

相關人士表示，現代汽車美國公司在圣誕節前幾天辭退Zuchowski，不太合時宜。此次人事變動讓人覺得現代更換美國公司首席執行官的速度之快，但是對于韓國公司來說，似乎也是正常。