每個品牌都是屬于自己的傳奇車型，日產(chǎn)GTR是所有人公認(rèn)的日產(chǎn)戰(zhàn)神，無論在品牌歷史中，還是超跑界，GTR都創(chuàng)造了太多的傳奇與神話。而日產(chǎn)的Z系列跑車，則成為了人們接觸日產(chǎn)跑車的敲門磚，相對較低的門檻，讓它成為跑車陣營第二梯隊不可或缺的經(jīng)典車型。時至今日，370Z已經(jīng)是日產(chǎn)Z系列車型的第六代產(chǎn)品，每一代車型在其所處的年代都給人們留下的深刻的印象。

370Z硬頂版車型已經(jīng)迎來了自己的2015年度改款，不過敞篷版車型卻依舊停留在2013款，不過改款過后的370Z卻并沒有發(fā)生什么太大的變化。雖然一款小眾跑車，并且銷量也沒有創(chuàng)造出怎樣的輝煌，但370Z卻在跑車市場扮演著“戰(zhàn)神弟弟”的角色。設(shè)計方面，370Z與上一代產(chǎn)品350Z有著不少相似之處，整體設(shè)計也比較相似。

370Z的設(shè)計比較簡約，除了一些與品牌和格調(diào)相關(guān)的設(shè)計外，它并沒有什么過多的多余設(shè)計。短小的車身尺寸將為這款跑車在駕駛樂趣方面提供更大的幫助，19寸前后不等尺寸的輪胎設(shè)計，同樣可以幫助車輛在駕駛時獲得更出的抓地力和操控性。既然是一款跑車，那么在局部設(shè)計上就一定要有一些能夠表現(xiàn)個性的設(shè)計，比如370Z的Z字LOGO和車門拉手，都表現(xiàn)的不那么俗套。

370Z敞篷版的尾部設(shè)計同樣干練，尾燈風(fēng)格與前大燈遙相呼應(yīng)，內(nèi)部部分光源采用了LED設(shè)計，雙出排氣尾喉粗壯有力，唯一可惜的是沒有配備任何泊車輔助系統(tǒng)，這不但對便利性的提升是個阻礙，也與價格有些不符。敞篷版車型的設(shè)計風(fēng)格硬朗度不及硬頂版，但作為一個表現(xiàn)格調(diào)的版本存在，有些東西自然是可以取舍的。