外觀方面跟那些在鈑金表面故意隆起很多肌肉線以突出力量感的車型不同，昂克賽拉并沒有使用多少夸張的手法，車身走勢順暢自然，前臉鍍鉻的點綴恰到好處，沒有嘩眾取寵的嫌疑，18英寸大輪圈同級別罕見，給車身側面營造出足夠的“奔跑”氣氛。設計師對車尾的關注一點也不比車頭少，外觀的整體性很強，個人認為這是市面上為數不多的三廂版比兩廂版好看的車型。

 與外觀相呼應，內飾也有了長足進步。設計方面，風格簡潔明了，中控臺頂端直立的彩色屏幕大幅提升檔次感；用料做工方面，中控臺上部覆蓋了大面積搪塑工藝軟材質，接縫等細節處理也比老款好了很多。

 動力總成采用馬自達最新的創馳藍天技術，2.0升自然吸氣四缸全鋁發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，被缸內直噴、“4-2-1”排氣、13:1高壓縮比等聽起來就高大上的科技全副武裝起來。與之匹配的是一款6速自動變速箱。

總結：昂克賽拉堅持了馬自達所擅長的，比如超前的工業設計（即便是睿翼這樣的老產品放到今天來看也不顯得過時），比如同級別最高水準的駕駛樂趣，另外他們還用創馳藍天技術武裝了動力總成，讓它們運行起來聰明、順暢，而且省油。環顧四周，你再也找不到一輛開起來這么稱心如意的緊湊型家用車了，可能2.0升自然吸氣發動機的動力沒那么猛，但同級別里能把平順、省油、動力、成本等各方面做到如此和諧的平衡，萬里挑一。