動力提升很明顯 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T試駕
早在2012年，神龍汽車就發(fā)布了“E動戰(zhàn)略”，將會有多款發(fā)動機應(yīng)用在國產(chǎn)標致以及國產(chǎn)雪鐵龍車型上。其中東風(fēng)標致3008以及東風(fēng)雪鐵龍C4L已經(jīng)率先使用了其中最受在關(guān)注的1.6THP發(fā)動機，在今年的的全新東風(fēng)標致408上也是已經(jīng)采用了這款發(fā)動機。在上月底去試駕新408的時候有那么一絲驚喜帶給我，沒想到這款1.6THP發(fā)動機在408上被調(diào)教的如此的平順，而在3008和C4L上又表現(xiàn)的很激進。緊接著我又來試駕這款C5 1.6T車型，不知道在這款中級車上又是什么樣的表現(xiàn)呢？
新C5 1.6T外觀：配置不低，采用新輪轂造型。
外觀延續(xù)了老款的設(shè)計，沒有大的變化，大燈采用了雙氙氣遠近光分離式設(shè)計，帶有轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)，LED日間行車燈也是一個不錯的實用配置。17英寸鉆石切割鋁合金輪轂是只有這臺1.6T頂配車型才有的配置。另外，倒車影像系統(tǒng)也是標準配置，從整體來看，配置不低。如果想了解更多的車型配置，可以直接跳轉(zhuǎn)到
內(nèi)飾的整體布局沒有變化，中控臺以及車門都采用了碳纖維裝飾面板來代替木紋裝飾，以體現(xiàn)其運動型，畢竟是采用了1.6THP發(fā)動機。而最新的Citroën Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)則有很多亮點，包括可以搭建wifi環(huán)境，以及I-call呼叫系統(tǒng)等。而座椅則是采用了紅色縫線以及打孔設(shè)計，舒適性配置也不低，包括主副駕駛席采用了8方向電動調(diào)節(jié)功能以及座椅加熱功能等。
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