“犧牲一定的車身剛性，所換來的是與大自然零距離的接觸…”Cabriolet譯為敞篷車，最初它的出現只是改寫了常規車型的結構，漸漸它又成為了超級跑車又或是性能車中的“新寵”。

就在奔馳AMG以及寶馬M占據中國高端性能車市場多年后，RS5 Coupe的出現最終結束了奧迪在國內無性能車的局面。就在上月，奧迪再次引入了其Cabriolet版本，此次核心競爭對手明確指向了寶馬M3敞篷版，至于奔馳C63 AMG，目前還缺少這一車型。

由于是RS5 Coupe的系列車型，所以Cabriolet版本在99%的程度上都與前者保持一致，基于之前我們已對RS5 Coupe進行過詳細的試駕，所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事，畢竟除了性能之外，許多車內配置也是與我們每天在路上息息相關的。

延伸閱讀：

RS5提供多種選裝方案，其中包含對車漆顏色、內飾顏色以及電子功能等自主選擇，由于奧迪所提供給我們的這輛試駕車并非是按標準配置打造的，所以在配置解讀方面，我會將其選裝部件以“*”號在圖中進行標注，并將官方價格告知大家。

RS5 Cabriolet與Coupe那1%的區別幾乎落在了車頂結構上，軟頂敞篷采用電動開啟，時間上需要15秒即可，而將再次閉合需要17秒，其開閉結構為多連桿雙片式，這也大大縮短了開閉時間。

RS5 Coupe上的電動升降尾翼被取消，原因是Cabriolet版本要收納頂篷，為了不過分降低運動性，取而代之的是一款低調的鴨舌尾翼。排氣方面也是RS5的一大特色，看似單個的橢圓形排氣內部其實含有2個排氣管，在Auto模式下左右分置排氣各打開1個，而在Dynamic模式下會全部打開。