近年來，隨著國人購買能力的逐步提高，中級車市場越發(fā)的火爆了起來，各大廠方也瞄準(zhǔn)了這一時機(jī)，不管是以國產(chǎn)方式，還是整車進(jìn)口，都將旗下在該級別中的重磅產(chǎn)品引入國內(nèi)。而大部分整車進(jìn)口形式的車型在做工和材質(zhì)的選擇上確實比國產(chǎn)的要好一些。今天我們就挑選了近期已經(jīng)上市的四款進(jìn)口中級車，下面就來逐一盤點(diǎn)一下。

其實，這些進(jìn)口中級車并沒有高的離譜的身價，銷量較多的配置普遍售價均在30萬以內(nèi)，其中最便宜的雷諾新緯度悅享版僅17.68萬元，相比眾多合資國產(chǎn)中級車，售價方面其實并不占劣勢。

雷諾新緯度

 雷諾老款緯度

新緯度在外觀方面的調(diào)整主要集中在前臉部分，將中網(wǎng)的面積縮小后與大燈和前機(jī)蓋分離開來，讓整體元素更加豐富、活躍，看上去更年輕一些。全系除最低配車型外，均增加了LED日間行車燈的配置，而氙氣大燈只有頂配車型才有，另外前泊車?yán)走_(dá)全系均為選裝。

緯度的側(cè)面與老款保持一致，線條比較簡單，整體的比例分配更偏向于車身前部，車頭看上去更長，這點(diǎn)與天籟類似。輪轂有16英寸和17英寸兩種尺寸，樣式則共有三種，2.0L豪華型及以上配置采用17寸輪轂。尾部依然相對保守沒有新鮮感，雖然線條稍顯動感，但還是欠缺一些新的元素。尾燈的造型還不錯，剎車燈采用了LED光源，而轉(zhuǎn)向燈依然是普通的鹵素?zé)襞荨?.0L車型采用單尾排，而2.5L車型為雙尾排。尾部倒車?yán)走_(dá)為全系標(biāo)配，倒車影像則為選裝。

新緯度的內(nèi)飾整體設(shè)計與老款保持一致，方向盤造型動感時尚，左側(cè)多功能按鍵控制定速巡航，右側(cè)則控制音響系統(tǒng)。儀表盤背光效果非常不錯但造型說不上突出。此次緯度改款最大的變化就是新增了R-Link多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，配合帶有導(dǎo)航、倒車影像和前雷達(dá)等豐富的功能，但僅供中高配