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自2004年CR-V在中國市場(chǎng)推出開始，城市SUV成為了一個(gè)從無到有的細(xì)分市場(chǎng)。而后18年間歲月浮沉，無數(shù)的城市SUV車型進(jìn)入搏殺，誰都把它當(dāng)成了需要打敗的 “唯一”。很多時(shí)候，你都能感受到CR-V獨(dú)孤求敗的境界。當(dāng)CR-V奠定的是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)時(shí)，它就已是標(biāo)桿級(jí)的...
任何一款成功的產(chǎn)品要想暢銷不衰，就必須要對(duì)中國市場(chǎng)有著精準(zhǔn)的把握，最大程度滿足消費(fèi)者的需求，在這方面，已經(jīng)在中國車市打拼了16年的東風(fēng)本田CR-V做的非常出色。
從2004年國產(chǎn)開始，東風(fēng)本田CR-V在國內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷了三代車型的演變，可以說它就是SUV市場(chǎng)的創(chuàng)領(lǐng)者，引領(lǐng)了汽車市場(chǎng)的SUV浪潮。時(shí)至今日，CR-V的車主已經(jīng)超過150萬，口碑、經(jīng)典、情懷等等，這些總能和CR-V扯上邊，而在人們印象中的它就是一款完美車型，穩(wěn)定均衡...
作為最早一批進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的SUV車型，超過150萬車主的CR-V是當(dāng)之無愧的SUV創(chuàng)領(lǐng)者，而歷經(jīng)幾代的洗禮，CR-V依然是市場(chǎng)中的一棵常青樹。外觀、動(dòng)力、空間、配置等等，這些因素讓CR-V變得非常有實(shí)力，而有關(guān)它的一舉一動(dòng)，也都能讓眾多擁躉牽掛于心，這也正是這...
作為家用緊湊級(jí)SUV的經(jīng)典之作，本田CR-V一直憑借著均衡的性能和可靠的品質(zhì)在這一市場(chǎng)中占有著一席之地，然而隨著越來越多的廠商開始涉足這一領(lǐng)域，CR-V原本的優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失，本田當(dāng)然不會(huì)眼看著競(jìng)爭對(duì)手們瓜分原本屬于自己的市場(chǎng)份額，于是我們今天試駕的...
近幾年，國內(nèi)SUV市場(chǎng)的崛起速度可謂突飛猛進(jìn)，來自各個(gè)品牌的各種SUV車型，充斥著消費(fèi)者的視線。但如果說有一款車是國內(nèi)城市SUV振興的領(lǐng)頭羊，那么能夠當(dāng)之無愧得此殊榮的車型，就一定是東風(fēng)本田CR-V，你甚至可以稱之為“傳奇SUV”
說起東風(fēng)本田CR-V，想必大家對(duì)這個(gè)在城市型SUV市場(chǎng)中如魚得水的車型絕不會(huì)感到陌生。而當(dāng)各大廠商紛紛推出產(chǎn)品的改款換代車型時(shí)，本田自然也不會(huì)停滯不前。近日，本田宣布將會(huì)在11月的洛杉磯車展上正式發(fā)布全新CR-V，據(jù)知情人士介紹：新款CR-V將搭載2.5L發(fā)動(dòng)...
本田CR-V從1996年誕生至今，在近14年的時(shí)間內(nèi)，已發(fā)展到第三代，成熟的外型、寬敞的空間、舒適 的駕乘感受，令作為城市SUV元老的CR-V，取得了非常驚人的銷售成績。僅09年就銷售了10萬輛，截止 到目前，CR-V已總共銷售了30萬輛，市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可得到了充分...
2010年3月5日，東風(fēng)本田發(fā)布了新CR-V車型，售價(jià)-，全系車型包含2.0L及2.4L兩種排量，共計(jì) 車型，此次的改款有助于新CR-V更具市場(chǎng)競(jìng)爭力。那么這款新CR-V車型在駕控感以及整車變化都有哪些呢？接下來我們將為您一一解析。
在今日東風(fēng)本田將推出新CR-V車型，提起CR-V可以說它是一個(gè)神話，從上市之初起，CR-V從未停止過加價(jià)，只是或多或少罷了。為什么這款車會(huì)受到這樣的禮遇呢，我想是因?yàn)檫@款車時(shí)尚的造型，寬大舒適的乘坐空間，以及擁有較低的油耗和能夠接受的后期費(fèi)用。當(dāng)然，也...
越是相似的東西，越不能用簡單的統(tǒng)一考核來進(jìn)行評(píng)價(jià)。當(dāng)它們已經(jīng)成為大家公認(rèn)的“多面手”時(shí)，惟有一次綜合素質(zhì)的對(duì)比方能展現(xiàn)出它們的不同性格。
