其實回想幾年前的夏天，當時初代博越剛上市不就，我有幸參加了博越官方舉辦的類似的長途路測活動的中途幾站。那時的主題是“100℃溫差挑戰”，車隊駕駛博越從中國最北端漠河到最南端的海南。記得當時第一次試駕這款中國品牌車型時，其極具歐系車質感的底盤給...
吉利博越PRO智能四驅版車型在不久前正式上市，新車最大的亮點就是搭載了一套來自博格華納的四驅系統。同時新車動力總成采用1.5TD+7DCT的組合，并配備了48V的BSG微混系統，本篇文章我們就在針對博越Pro的越野能力以及城市日常通勤路況下的油耗表現進行實際測試...
吉利博越自兩年前亮相之時便憑借其“最美中國車”和“你好博越”給人留下了深刻的第一印象，引起了國內消費市場的廣泛關注，兩年來，國內車企紛紛針對SUV市場發力，競爭可以說相當激烈，為了提升自身實力，吉利為改款博越搭載了吉客智能生態系統（GKUI），那...
在緊湊級國產SUV當中，有幾個品牌的銷售業績都不錯。其中要說吉利今年的表現最為惹眼。不但自家的吉利品牌賣的不錯，還用90億美金收購了戴姆勒9.7%的股份。這讓已經是沃爾沃“爸爸”的吉利，又成功包養了奔馳。成為自主品牌中的人生贏家。說回緊湊級SUV，吉利...
又來到了新的一期的《終極車戰》，要說現在市場上什么車型最為火熱，那必須是非SUV莫屬。吉利汽車這個近年來躥升速度最快的中國品牌，不但重磅新車一款接著一款，同時品質的提升也是清晰可見。吉利博越這款一經上市就受到消費者好評的“爆款車型”在中國品牌...
曾經多次幻想過要來一段不一樣的自駕體驗，周末的郊區出行和周而復始的高速公路已經索然無味，只有行過泥淖，方能領略登臨之美。這次開到北疆試駕的博越車隊是長驅1500公里穿越“中國魔鬼拆車場”的卡拉邁里無人區開上來的。這次我們也在無任何改裝下，輕松掠...
最近有一檔特別火熱的音樂節目，說得是在中國境內也有一部分喜歡黑人的嘻哈饒舌音樂的青年，證明著中國人也可以有自己的嘻哈文化。而之前，汽車工業一直是歐美日的老牌豪門把持的高端消費市場，而中國人造不出哪怕一臺好車的陰霾也一直縈繞在大家心頭。直到3...
3月26日，吉利汽車在博越上市一周慶典活動上，正式發布了3.0版本智能語音系統，其更人性化的操作、更豐富有趣的語音交互功能，贏得了現場300多名車主和廣大媒體朋友的一致好評。同時，博越3.0智能語音系統也受到業內外廣泛關注，4月x日，小編親身體驗感受了一...
別誤會，“小三車”的意思并不是指博越車主的身份，而是這輛車本身。之前曾聽說有朋友把愛車比喻成“左貴人”和“右貴人”，而從今年4月份開始，吉利博越“得到封號” 的可能性一下子翻了好幾倍，究其原因就是那個會撒嬌的3.0版智能語音系統。所以各位正妃娘...
吉利博越可以說是現在中國品牌緊湊型SUV中一款炙手可熱的車型，據了解它從訂車到提車需要1-3個月左右的時間才能提車，從中也能它如今的關注度。此次網上車市受邀參加吉利博越100度溫差活動，在活動中，我們再次與博越見面，并且試駕了全系頂配車型。接下來我...
原本我是一個很排斥國產車的人，參加過無數的國產品牌試駕，深知國產車的套路。參差不齊的質量和無奈的動力匹配，基本上耐用程度也不會比你手機強哪去。直到現在也不乏還有企業拿這“紙老虎”來糊弄消費者。但是不是所有的國產品牌都那么沒有節操，也是有可以...
從3月26日上市到4月6日，不到半個月的時間，博越已經收到了2萬份訂單，最開始我認為較為實惠的定價是其中的主要原因，這個級別的中國品牌SUV，給我的印象仍是依靠低價高配大空間來打市場。不過在經過一天和博越的親密接觸之后，中國品牌SUV在我心里的印象得到...
