說起近年來的合資中高級轎車市場，第八代凱美瑞絕對是其中占據C位的存在。基于TNGA架構下的第八代凱美瑞，對自身進行了非常大的顛覆，華麗變身為更加運動年輕的形像，自2017年底上市后，收割了不少擁躉，受到市場的持續熱捧。
隨著中國購車群體的年輕化，所有涉獵中國市場的汽車廠商都開始強調起“運動”屬性，而現在在售的第八代凱美瑞就是一個非常典型的例子。但其實早在這些廠商屬性覺醒之前，就有少部分廠商在一直以“運動”屬性作為自己產品的賣點，這其中比較有代表性的就是馬自...
說到冰雪試駕，想必大家的第一反應就是強悍的SUV車型，同時還需要擁有豐富的駕駛經驗以及車輛動力、操控等方面的卓越表現。不過我們本次來到海拉爾并不是一味地體驗馳騁雪地的快感，重中之重在于凱美瑞雙擎在極寒情況下的油耗表現。下面就讓我們開啟凱美瑞海...
凱美瑞從1982年推出至今，歷經了36年的發展，全球累計銷量已經超越了2000萬輛，成為了最為暢銷的中型車之一。只不過，在人們的固有印象里，凱美瑞是一款中庸、無趣且平淡的車型，比較適合居家且務實的中年消費者。現如今，消費的主力軍正在向更加年輕的消費群...
從2006年國產開始，凱美瑞曾經一度成為了中級車型的代名詞，經典的造型、舒適的車內空間，這些是它留給人們固有的印象。但是隨著消費群體的年輕化，以往中庸的造型和過氣的內飾設計，已經沒有了亮點與光澤，它迫切需要一次完美的轉型。于是，在TNGA設計理念下...
說起凱美瑞，人們往往會把它和商務車聯想到一起。不過就在今年的1月10日，豐田正式發售了新凱美瑞（第七代中期改款），一經亮相就顛覆了很多人腦海中的記憶，全新的外觀設計一改老款穩重的風格更加的運動時尚，而全新的動力總成更是一大亮點。今天，我們有幸...
在8月份，海外版新凱美瑞正式發布。在不到2個月的的時間里，廣汽豐田就在廣州車展發布了新款凱美瑞，外觀延續了海外版新凱美瑞的造型，速度之快，的確罕見。這也看的出國產化也加快了和海外版同步的速度，以便讓國內用戶也能更快的接觸到新車。接下來，就一起...
2013年2月，北京機動車保有量達到525.4萬輛；截至2012年底，全國機動車保有量為12313萬輛。這兩組數據分別表明中國已成為汽車產銷量世界第一的國家，同時汽車的大量增長，也使得空氣環境重負不堪。為此降低排量、減少碳排放，已成為各大汽車廠商當下要攻克的...
如果說豐田賣的最好的車型是什么，很多人都知道是卡羅拉，為什么卡羅拉這么賣座，因為它是一款沒有特點的車，沒有特點就是它的最大特點各項都十分均衡。豐田似乎酷愛生產這個類型的車，而消費者也很吃這一套，在中型車市場里豐田同樣也有這樣一款大賣特賣的均...
“順應新能源市場需求，將低碳出行徹底落實”，這是我對豐田云動力計劃的簡單理解，雖然早前豐田公司曾推出過普銳斯與凱美瑞車型，但在市場中的反響并不熱烈，然而售價高昂的雷克薩斯混動車型卻表現的不錯，這讓我們從中發現了問題所在，不是人們對技術不認可...
這是一個陽光明媚的上午，在與溫暖的被窩上演了一出“情感糾葛”之后，我終于來到了北京金港汽車公園，此刻一位我們熟悉而又陌生的朋友——第七代凱美瑞已經在此等候多時了，而我此行的目的就是要看看它能否讓我對其刮目相看。
提起廣汽豐田，大家首先想到的必定是熱度一直不減的中級車凱美瑞。第六代凱美瑞自2006年登陸中國市場之后，在短短的五年時間內便創下了80萬輛的銷售成績。之所以能夠有如此突出的表現，與凱美瑞的均衡與性價比有著直接的關系。如今，第七代凱美瑞已經做好了接...
作為中高級車市場的標桿，凱美瑞無論是在銷量還是口碑上都是非常出色。自從2006年進入中國以來，多次拿到銷量冠軍。而在11月8日，經歷了六次換代的凱美瑞正式發布了第七代車型，這次共發布了三個版本，分別是凱美瑞（普通版）、凱美瑞 駿瑞（運動版）和凱美瑞...
今年“五一”期間，廣汽豐田推出了2011款凱美瑞。為了能讓消費者能夠體驗到豐田的更多科技化配置，2011款凱美瑞主要是在保留2010款原有外觀和內飾的基礎上增加了倒車影像輔助系統，提升了主動安全性，在價格上方面較老款增加了1000元，下面就讓我們一起來了解...
當我背著沉甸甸的攝影裝備及行李走近我的座駕——2010款凱美瑞240G G-Book智能領航版時，并沒有因為不方便掏鑰匙開車門而手足無措。車體外部的信號發射器早已識別到我隨身攜帶的智能鑰匙內置的ID碼，我輕輕拉了一下車門把手，車門便自動解鎖為我敞開。
談起臺灣地區產中大型房車，許多人腦中所浮現的頭一個念頭，想必是Toyota旗下的凱美瑞。自2002年臺灣地區產化以來，凱美瑞車系便盤踞臺灣地區產中大型房車市場龍頭，而2006年大改款車型推出后，也延續了這般強勢的表現，在臺灣地區產同級車中有著超過50%的市...
混合動力作為一種邁向新能源汽車的過渡技術，相對于電動汽車來說，發展比較成熟，在全球范圍內，豐田是這方面的領頭者。如果算上雷克薩斯車型，豐田可說是在中國推出混合動力車型最多的品牌集團了。雖然國內混合車型市場始終被邊緣化，但是我們可以看到豐田在...
G-book是什么東西？不知道，在接觸之前，記者還以為又是一套諸如e-CRB的經銷商ERP系統。 玩過一次以后，終于明白G-book是個啥東西。開車不用再鬧心了———若要對G-book就一句話點評，那就是G-book是一個貼心的小秘書，我只能這么去形容。
目前市面上所謂“綠動”的車型已經不在少數，但已經被廣泛接受的應該說還沒有，這是由各種綜合因素決定的，有觀念因素，也有車型車價因素。我們知道，豐田的混合動力技術在全球來說都是最為成熟的，不過仍沒普及，但這回用在了凱美瑞身上，應該會形成一種突破...
凱美瑞混合動力會給實際用車帶來哪些好處；與普銳斯相比，又有哪些不同？這是消費者最為關注，同時也是此次試駕最想解答的兩個問題。一起來看看凱美瑞混合動力在試駕中的表現。
