作為一個百年品牌，斯柯達是大眾集團在華投產的第三個品牌。斯柯達明銳從身世平臺以及技術配置方面，就是一臺標準的德系車型。不過這臺德系車和很多“大眾系”車型相比，似乎策略更加靈活，之前依靠大空間和實用性立足A級市場，現如今明銳智行款首次加入斑馬...
每當我們提起旅行車這個概念，總會有一部分人跳出來說：哎，你那是小眾，在中國沒市場的！社會環境就不允許。但是，我想在很多人的心里都是有著旅行車的情節的，可能這種情節不僅僅是因為車型本身，更多的是對旅行車能帶給你生活方式的改變。
“顏值就是競爭力”，這句話現在已經沒有人懷疑了吧？雖然2017款斯柯達明銳動力和內飾部分幾乎沒有變化，但是外觀上的細微調整十分到位，讓這位原本有些呆的居家暖男一下子變得靈動起來，甚至讓人看到了家族“帶頭大哥”速派的影子。下面就請隨我詳細了解201...
斯柯達明銳，在我最初的印象中就是2008年在北京奧運會上自行車項目里的馱著著無數量自行車斯柯達明銳后勤保障車，也是從那里開始大家慢慢的接受了這個來自于捷克的汽車品牌，但又在它身上看到了大眾品牌的精髓所在，這次它更加徹底的采用了大眾的全新的MQB前...
五一勞動節之前，我對全新明銳的1.4T低配車型進行了一次體驗，除去動力之外，個人還對這次的全新明銳持有樂觀態度的。無論是外觀的家族化年輕化，還是內飾的全新改頭換面都可以說是明銳的進步之處。但是1.4T車型在售價上處在明銳價格區間的上風位置，而其實大...
在今年的北京車展上，上海大眾亮相了其全新斯柯達明銳，不無意外，新明銳也是采用了斯柯達家族式的外觀和內飾設計，新鮮感并不是那么強烈。但是如果與老款斯柯達明銳做個對比的話，在看新明銳就不一樣了。此次，我們找到了老款斯柯達明銳來和新明銳做個對比，...
斯柯達明銳，在我最初的印象中就是2008年在北京奧運會上自行車項目里的馱著著無數量自行車斯柯達明銳后勤保障車，也是從那里開始大家慢慢的接受了這個來自于捷克的汽車品牌，但又在它身上看到了大眾品牌的精髓所在，這次它更加徹底的采用了大眾的全新的MQB前...
酒逢知己千杯少、話不投機半句多，或許這是形容朋友或者宿敵之間最巧妙的詩句了。而本次2014北京國際車展上，有太多對這樣的朋友或者宿敵同時選擇在這里宣布亮相。誕生自全新MQB平臺的全新明銳與誕生自豐田MC平臺的全新卡羅拉就是這樣一對宿敵，而我們也敢在...
其實促成這次對比測試的重要因素是總有人問我明銳和朗逸到底選哪個好，他們這么拿不定主意的原因在于兩臺車同屬上海大眾，同樣的級別，價格也幾乎一樣。我分別對上海大眾下大眾品牌的公關以及斯柯達品牌的公關“說了謊”，他們要是早知道我要拿這倆車對比，打...
大眾作為最早進入中國市場的國外汽車品牌之一，早已被國人所熟知。進入汽車工業和市場高速發展的今天，大眾在中國來自對手們的壓力越來越大，或許就是在這種壓力之下的大眾才會在較短的時間里接連發布很多好的車型，而且正被消費者所認可。不知是戰略的上還是...
小排量渦輪增壓發動機向來在國內受到比較大關注。其早先是由大眾品牌引入的，排量為1.8T，后來又升格為1.8TSI。而國產車型，如榮威550以及中華駿捷也有1.8T渦輪增壓技術。隨著6代高爾夫的到來，這種排量上的變化日趨明朗，即用更小的排量控制油耗經濟性，達到...
從捷達到桑塔納，從邁騰到PASSAT領馭，南北大眾兩家合資公司在定位相似的產品爭奪中暗戰不休，從未停歇。今天，速騰和流淌著大眾血液的斯柯達再次沖在前線，是一起淪為A級車市場的炮灰，還是稱兄道弟讓大眾笑到最后，對比之后，你自然有所結論。
斯柯達旗下的車型給我們總體的感覺是一種內斂加低調平庸感，這也是斯柯達品牌產品的特性。但是今天，斯柯達要改變大家的這種根深蒂固的想法。一款拒絕平庸-不再低調！的新車出現在了我們的視線中，這就是新明銳RS轎跑車。
大眾GTI在車迷心中被奉為神車，根本的原因在于它雖然定位緊湊級，卻擁有非同一般爆裂的性格，優良的操控感加上2.0TSI發動機強勁動力，讓那些追求性能又不想臣服于奢華的人們擁有屬于自己的獨特個性。不過……其實GTI并不是最有個性的一位，今天的主角才更適合...
剛剛過去的北京車展，新明銳是上海大眾斯柯達展臺里最耀眼的明星。它的亮點除了全新設計的大燈外，內在升級同樣值得稱道
對于斯柯達品牌，我經常會對身邊的朋友這樣說：它是一只擁有百年以上歷史的汽車品牌，它專注于制造汽車，而它在1924年所制造的皇室專用座駕僅底盤的價格就比當時的勞斯萊斯還要貴。所以我經常會對認為斯柯達品牌價值不高的朋友有些不解，我們有什么理由要對一...
斯柯達旗下A0級車型Fabia可以說備受國內消費者的關注，本次廣州車展期間上海大眾斯柯達正式公布了Fabia的中文名稱——Fabia晶銳。而該車的正式發
