全新一代速騰Long-Wheelbase來了。看到這句話，大家心里作何感想？也許對于大眾車系的換代，大家早已輕車熟路，內心是不是又在竊竊私語：“大眾車系的換代無非就是做個‘拉皮’手術，換來換去也都分不太清，沒什么期待”。但我想說，今天我試駕的這臺一汽-大...
大眾速騰這款車型一直收到很多消費者的青睞，時尚、運動的外觀設計俘獲了很多年輕人的心，雖然外觀更偏向年輕化和時尚、運動，但在大眾的理念下，這些元素和設計風格卻都是不夸張的，所以上到大叔下到小年輕都能接受；之前速騰發布了1.2T自動領先型車型，而在...
運動套件對于外觀的重要性不言而喻，好比說動力表現一般般，但樣子不能輸，得先從 氣勢上壓倒對手，這不速騰R-Line版來了；裝配更運動的R-Line外觀及內飾套件，不仔細看 跟大哥GLI頗為相似，動力則搭載了高功率版1.4T發動機，售價為17.08萬元。
作為大眾旗下與GTI平起平坐的運動車型，第六代速騰GLI來到國內的幾年時間里， 表現的一直不溫不火，或許說能夠選擇它的消費群體多數是為了其更好的實用性， 要么就是對VAG GLI的獨特情懷。此次中期改款，新速騰GLI主要變化都集中在 細節設計方面，動力系統...
“不是讓你買速騰嗎？怎么買這么貴一輛車？！”請腦補一下速騰著名的“平底鍋”廣告畫面。今天我試駕的這輛新款速騰GLI確實有點兒貴，作為速騰家族的最高端車型，它在保留居家屬性的同時，增加了鮮明的運動取向，用一汽-大眾速騰系列車型產品經理高源的話說叫...
奮力突圍，是一個讓人聽了就有些皺眉頭的詞匯。什么時候才需要咬緊牙關去奮力突圍呢？自然是遇到了一些險阻，面對著更強大的敵人。新速騰似乎就陷入了這種境遇，面對著越來越多的競爭對手開始在此級別發力，新速騰的優勢被慢慢拉近。強手環繞，新速騰面對起來...
在速騰的三兄弟當中，普通版車型就像是一個老大哥一樣，成熟穩重，處處都要兼顧，以此來確立自己的老大地位。所以，普通版速騰的外觀和內飾設計繼承了大眾新一代家族特征，套句時髦的廣告詞“簡約而不簡單”。相比之下，兩個小弟的個性就要鮮明許多，乖巧的B...
筆者身邊有不少將速騰“頂禮膜拜”的技術青年，它們鐘愛速騰的技術至上生存理念，他們樂于和別人分享速騰技術方面的點點滴滴。直到有一天，新速騰上市，后懸架變成了非獨立結構，他們的崇拜似乎崩潰了。這還是那個技術控速騰嗎？隨著時間一點一點過去，新速騰...
對于所有速騰車主或車迷來說,全新速騰的問世,雖然宣告著速騰車型邁入新紀元的開始,但同時也預示著冠軍版車型的正式停止。盡管全新速騰也推出了1.8T車型，但他的實力似乎并不被消費者買賬，況且也沒有任何運動化設計，這也一度讓追求更強性能的人們感到沮喪。...
老韓、黑于和大琳，三個人是大學時就結識的哥們，但三個人卻又不同的性格和愛好，隨著事業的發展，三個人都已經具有一定的經濟實力。黑于從事藝術行業，前一段時間就買下了心愛的高爾夫敞篷，大琳家底不薄，又熱愛旅行，邁騰旅行也收入囊中，而老韓是個踏實的...
29處儲存空間，高達510L的后背箱空間，小奧迪A4L的外觀以及2651mm的軸距。相比你會問這是那臺車？現在編輯就告訴你這就是全新一汽大眾速騰。而大家也肯定知道，全新速騰在配置以及后懸架方面都有所減配。這樣的減配會對日常駕駛造成什么影響嗎？它的變化到底...
捷達這個名字相信沒有人會不熟悉，自從在中國市場上一推出就備受人們的關注。全新的第六代Jetta捷達（國內對應車型速騰）已于2010年的夏天正式發布，預計該車將于2012年正式在在中國地區上市推出。作為上市前的預熱本屆廣州車展一汽大眾正式帶來了全新一代的...
大眾車型很對的起它的那個名字，很是大眾化，速騰這款車型更是人人皆知的車型，今天要試駕的車型為速騰1.4T，可以算的上是一款運動性家用都很強的的一款街車，而與它相競爭的就是福特旗下的福克斯，它同樣也是一款人人皆知的運動街車，并且很多人都將它改裝并...
近日，一汽大眾蘭州金島特約銷售服務店舉行了速騰試乘試駕活動，記者有幸與這款德系高性能轎車親密接觸，領略了它的英雄風范。
7月中旬，記者在山東威海試駕了速騰1.4TSI＋DSG，試駕的車型并不是即將在8月亮相的車型，而是曾經在奧運會上服役的定制車型。由于這款車是根據奧組委的要求別制作的一批車，所以配置等方面與最終的國產版速騰1.4TSI+DSG還是存在著一定區別，但動力總成是相同...
1.4升，非常符合當下節能環保的理念；96kW的動力，比原來的2.0升心臟還強13kW，這是一顆全新的、強悍而小巧的心臟。不僅如此，其7速雙離合器變速箱也是全新的，是業界有名的DSG。可以看到車身最核心的兩個部件都是全新的，而大眾一向樸實的風格并沒有改變，在...
現代人都有著矛盾的心理，男人想女人漂亮還要能干；女人想男人帥氣還要有錢——這，還真不多！而大眾就是看準了現代車主的心思，想“馬兒跑得快，還要吃得草少”——這，還真不假！誰能想到呢？1.4L的排量有著最大功率96kW！完全就是一款2.0L的機器。而且增壓...
TSI+DSG已經成為消費者目前最關注的發動機與變速箱技術，被稱為完美組合的這對最佳拍檔究竟會給消費者怎樣的驚喜？只有親自試乘試駕才能體驗這對完美組合的澎湃激情與充足動力。近日，記者試駕了速騰1.4TSI＋DSG車型，相比同級別車型，配備了TSI+DSG這兩項最...
1.4升，非常符合當下節能環保的理念；96kW的動力，比原來的2.0升心臟還強13kW，這是一顆全新的、強悍而小巧的心臟。不僅如此，其7速雙離合器變速箱也是全新的，是業界有名的DSG。可以看到車身最核心的兩個部件都是全新的，而大眾一向樸實的風格并沒有改變，在...
TSI和DSG都是大眾引以為豪的汽車新技術，隨著新速騰、高爾夫A6的上市幾乎成為大眾新車的標準配置組合，而在1.4升排量等級，全新速騰依靠這套黃金搭檔在性能、環保和經濟性方面再次走到同級車的前列。TSI+DSG，這樣的組合能讓排量只有1.4升的速騰產生怎樣的質...
