說真的這次新標(biāo)致308的設(shè)計真不用說別的了，與上代車型相比至少看起來更協(xié)調(diào)更順眼了， 想要在外觀方面再苛刻的找點問題的話，恐怕也是無從下手了；新一代東風(fēng)標(biāo)致308在EMP2 全新平臺開發(fā)，順應(yīng)升藍(lán)向上計劃，我們看到的是脫胎換骨后的全新車型，外觀設(shè)計多...

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標(biāo)致進(jìn)軍國內(nèi)市場很早，但是遲遲無法躋身一線品牌，其原因可能和中法兩國的用車?yán)砟畈煌７▏似脙蓭嚕驗闅W洲街道狹窄。中國人偏好三廂車，因為家里只有一臺車。不過，可以看出標(biāo)致在努力的迎合中國市場，盡可能的把每臺兩廂車都加一個“尾巴”，變成...

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東風(fēng)標(biāo)致近幾年的崛起速度十分迅猛，憑借這206、207、307以及408等多款親民家用車的市場表現(xiàn)，使得這個法系品牌在國內(nèi)的保有率和認(rèn)知率大幅度提升。但是較為中庸的設(shè)計風(fēng)格讓東風(fēng)標(biāo)致系列車型在時尚感方面的表現(xiàn)并不出眾。為了打破這一循規(guī)蹈矩的設(shè)計理念，第...

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想要在眾多紛紜的中國車市分到一杯羹并不是一件容易的事，為了節(jié)約成本并保持新鮮度，廠商最善用的方法則是小改款，不過這仍然使許多消費者提不起興致來。而這便引發(fā)了之下我要敘述的內(nèi)容，在成都車展首發(fā)的東風(fēng)標(biāo)致308，許多人則認(rèn)為它是307的替代品，但也許...

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