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如果你是一位把駕駛樂(lè)趣必須和不堵車聯(lián)系到一起的家伙，請(qǐng)關(guān)閉此文章。如果你是一位把大馬力與跑車劃等號(hào)的伙計(jì)，請(qǐng)關(guān)閉此文章。如果你是一位花錢買到一些摸不著看不見(jiàn)的東西就認(rèn)為是上當(dāng)?shù)耐荆?qǐng)關(guān)閉此文章。
雖然大街上斯巴魯?shù)哪芤?jiàn)度比不過(guò)奔馳寶馬，但是在我們汽車媒體圈里擁有水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的車款可并不在少數(shù)，無(wú)論是STI還是BRZ這種極富駕駛樂(lè)趣的車，還是偏向家用的森林人，可見(jiàn)斯巴魯在懂車人眼里是多么的具有一種別的車沒(méi)有的魅力。低重心的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和...
我給這篇文章起的題目是“平衡的藝術(shù)”，我們或許都看過(guò)走鋼絲的雜技表演，雜技演員將平衡性發(fā)揮得淋漓盡致。而作為一臺(tái)車，何謂平衡呢？更好的應(yīng)付濕滑路面，具有一定的脫困能力，為行駛帶來(lái)可靠的安全性，這些都是配備了四驅(qū)系統(tǒng)車型的顯著優(yōu)勢(shì)。而這種優(yōu)勢(shì)...
隨著年齡的增長(zhǎng)，年輕時(shí)代的夢(mèng)想變得越來(lái)越模糊，生活也逐漸歸于平淡，能帶給我激情的事物越來(lái)越少了，或許這就是成長(zhǎng)的代價(jià)。而車在我眼里越來(lái)越像一個(gè)代步工具，只希望它能舒適地把我從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)，甚至一款具有舒適座椅的車都能讓我心動(dòng)。但有些車還是能夠...
如果不是豐田的執(zhí)著，也不會(huì)有今天的豐田86，更不會(huì)有斯巴魯BRZ。當(dāng)年的豐田章男憑借著壯大豐田車廠的一腔熱血，打造出了LFA這種昂貴的超級(jí)跑車。但畢竟不能走量，于是豐田86的計(jì)劃就提上了日程，通過(guò)與斯巴魯?shù)念l繁接觸，最終斯巴魯答應(yīng)了與豐田進(jìn)行合作，才...
