寶馬Z4敞篷跑車憑借修長的車頭、短小的車尾等經典的設計成為了路上擁有較高回頭率的跑車之一。搭載直列6缸渦輪增壓發動機的sDrive35is憑借340馬力的強勁動力，輕松進入“4秒跑車俱樂部”的陣營。這款名副其實的“小快馬”絕對不溫柔也不妥協，它能讓你隨心所...
在2010廣州國際車展上，寶馬公司帶來了多款首發新車，讓我們眼前一亮。外形搶眼、動力強勁的新Z4“烈焰極致版”是其中的亮點之一，這款高性能的硬頂敞篷跑車售價為92.8萬元，是目前為止寶馬Z4系列中性能最強勁的車型。Z4烈焰極致版究竟有哪些亮點，下面我們就...
對性能玩家而言，Roadster雙座敞篷小跑車乃是享受駕駛樂趣的必備圣品，而拜科技日新月異之賜，現在的Roadstre不但較以往更為強悍，舒適性也讓人無法挑剔。這其中電動硬頂的加入可說是最大功臣，同時也讓Roadster增添了Coupe的另一種身份，最新一代的寶馬Z4也...
——這是一種難以抗拒的誘惑，無論對于擁有者還是旁觀者而言 冬日里試駕BMW Z4 35I是一項艱巨的任務，因為沒有太好的景色能夠讓這款BMW最漂亮的敞篷車融入其中。不過在幾天的試駕過程中，BMW Z4卻成為了我們所到之處的流動風景，路人羨慕的眼光或許還會讓...
BMW Z系列車型是一個不折不扣的“80后”，相比BMW 3系、5系甚至是7系來說，Z系車型確實顯得很年輕。從80年代末至今BMW Z車系如今也算是正值青春亮麗的年華。在大多數消費者看來，BMW Z4無疑是大名鼎鼎的，無論何時如果你能夠擁有一臺BMW Z4一定會被頻繁的投來...
究竟是迫于奧迪TT等對手的壓力，還是克里斯·班戈之后的繼任者在力圖證明著什么，總感覺寶馬這次有些心急，在多數人還沒對第一代Z4出現審美疲勞的時候，新Z4就已經迫不及待的出現，并取而代之了。回想一下第一代Z4的問世，那也只不過是2003年的事情，6年的時...
我用眼角余光向右方瞟去，后視鏡中一位騎著重裝摩托的飚客由遠至近直逼而來，我甚至已經可以很清楚地看到他的頭盔。我迅速切換至SPORT+模式，油門一腳到底，車子像脫韁一樣向前沖去……
汽車界從來不缺乏娛樂精神，雖然汽車記者不像娛記那樣歇斯底里、無中生有，但一樣善于挖掘題材、自娛自樂。找不到明星之間的恩怨情仇，但車與車之間的較量卻從未停止過。寶馬和奔馳就是“百炒不厭”的主題，雖然新SLK明年才能正式上市，但這并不影響兩個老對...
我用眼角余光向右方瞟去，后視鏡中一位騎著重裝摩托的飚客由遠至近直逼而來，我甚至已經可以很清楚地看到他的頭盔。我迅速切換至SPORT+模式，油門一腳到底，車子像脫韁一樣向前沖去……
新的寶馬Z4并沒有徹底顛覆前代車型，經典的車身比例和對駕駛樂趣的詮釋都得到繼承，而補充進去的則是一份謙和的姿態和高科技帶來的靈性修長的大鼻子、位置接近后軸的駕駛艙，看到新款Z4這比例獨特的優美身段，幾乎沒有人會懷疑它血統的純正性，這些在Z4身上最...
雙人敞篷跑車因其較小的空間和敞篷的設計，在內飾設計和內部空間利用上多少都會有些顧慮。這也導致了一些潛在車主不去選擇敞篷跑車而是豪華轎車或是硬頂跑車的原因之一。不過對于BMW旗下的最新雙人長篷跑車Z4來說，相信任何一位仔細體味過其內飾設計的朋友都...
第一次看到BMW Z4是在09年上海車展現場，不過那時候的新Z4看上去有些委屈，因為在鎂光燈的照耀下好像總有一些無形的籠子罩住了它。而6月8日全新BMW Z4于中國市場正式上市，在試駕活動中回歸公路的BMW Z4才展現出了其本應擁有的美。
上世紀20年代末BMW第一款Rodster推出，隨后在其基礎上發展演變的賽車版車型獲得了無數專業賽事的桂冠。而BMW的雙座敞篷跑車也從那一刻起成為了最富操控樂趣的車型。在寶馬雙座長篷跑車發展的近80年里，Z系列跑車的發展已經歷經了20年。其中家喻戶曉的Z1\Z3\Z...
在眾多豪華汽車品牌里，寶馬汽車一直是以優秀的舒適性以及激烈的操縱性融于一身而著稱的，普通版本的車型已經能夠讓人難以駕馭了。寶馬Z系是旗下跑車車型，操縱性更是沒得說，在本屆上海車展上寶馬帶來了全新的Z4。全新Z4分為sDrive30i和sDrive35i兩種車型，...
在敞篷車中，寶馬的Z3和上一代Z4的表現一直差強人意。雖然試圖在運動與個性上取得新的突破，不過與表現全面的競爭對手相比，它們總是難以真正的與之抗衡，而在各大媒體進行的對比測試中，寶馬的Z系列占上風的情況也并不多見。不過這一切終將在新Z4登陸之時發...
