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在30-40萬(wàn)元的高端新能源MPV市場(chǎng)，嵐圖夢(mèng)想家和騰勢(shì)D9如同兩位實(shí)力派選手，長(zhǎng)期占據(jù)銷(xiāo)量榜前列。作為兩款市場(chǎng)銷(xiāo)量與口碑并重的車(chē)型，但它們?cè)谠O(shè)計(jì)理念、技術(shù)路徑和用戶(hù)場(chǎng)景上存在顯著差異。這款車(chē)到底該如何選擇呢？今天就讓我們深入徹底的了解一下吧。
12月31日，全新嵐圖夢(mèng)想家12月第10000臺(tái)交付儀式在武漢舉行，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青，將全新嵐圖夢(mèng)想家的鑰匙交到嵐圖車(chē)主盧松手中。
又是一年國(guó)慶十一小長(zhǎng)假，很多人規(guī)劃著自駕旅行，但如果帶上一家老小齊上陣，那出行座駕就得掂量掂量了，不僅要省要穩(wěn)要舒服，還要有充足的續(xù)航，減少補(bǔ)能次數(shù)省心又省事。那什么車(chē)才是最合適的選擇呢？我已經(jīng)幫你們找到答案了，就是全新嵐圖夢(mèng)想家，豪華大七...
無(wú)論是俗稱(chēng)油老虎的傳統(tǒng)MPV，還是有電加持的新能源MPV，消費(fèi)者對(duì)它們能耗的訴求一直未變，尤其是當(dāng)下，能耗低、長(zhǎng)續(xù)航已經(jīng)成為了消費(fèi)者的剛需。可以想象一下，滿(mǎn)載著家人、行李長(zhǎng)途自駕，無(wú)需頻繁面臨電量或油量不足的焦慮；又或者駕車(chē)前往外地參加商務(wù)會(huì)議，...
要說(shuō)新能源MPV，就不得不提到騰勢(shì)D9，曾經(jīng)它的月均銷(xiāo)量達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)以上，將MPV王者GL8拉下神壇。前幾天2024款騰勢(shì)D9的價(jià)格也公布了，其售價(jià)區(qū)間為33.98-60.06萬(wàn)元，售價(jià)跨度較大，版本也非常多，除了有EV版和DM-i版，還有不同動(dòng)力、續(xù)航、驅(qū)動(dòng)形式以及車(chē)內(nèi)各項(xiàng)...
都說(shuō)男人的盡頭是選擇MPV，曾經(jīng)的MPV只有商用和家用兩種場(chǎng)景，而自打MPV邁入插混時(shí)代后，不僅乘客乘坐更加舒適，汽車(chē)行駛也更加平順有力，有著不錯(cuò)的駕控體驗(yàn)。而且MPV的空間比SUV更大、舒適度也比轎車(chē)更強(qiáng)，加上插混的屬性讓車(chē)輛有了長(zhǎng)續(xù)航和外放電功能，更...
2024年汽車(chē)市場(chǎng)最熱烈的話(huà)題莫過(guò)于價(jià)格戰(zhàn)了，在春節(jié)后的第一個(gè)工作日，多數(shù)廠商便立馬吹響了降價(jià)優(yōu)惠的號(hào)角，價(jià)格戰(zhàn)延續(xù)了去年的火熱，繼續(xù)如火如荼地進(jìn)行著。而且今年的降價(jià)潮更是覆蓋全車(chē)市，就連30萬(wàn)級(jí)別的豪華MPV也有豐厚的優(yōu)惠，比如新嵐圖夢(mèng)想家就在3月...
時(shí)至今日，全球汽車(chē)工業(yè)的電動(dòng)化趨勢(shì)已經(jīng)不可逆，特別是在國(guó)內(nèi)，新能源產(chǎn)品在政策的推動(dòng)下也在蓬勃發(fā)展。同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入瓶頸期，“淘汰賽”已然開(kāi)始，未來(lái)將是傳統(tǒng)能源+各個(gè)路線新能源共存的時(shí)代。一眾造車(chē)新勢(shì)力的涌現(xiàn)，不僅如狂風(fēng)暴雨般在轎車(chē)...
作為一年一度汽車(chē)廠商的年末“總結(jié)大考”，廣州車(chē)展等待著各大廠商交上這一年走過(guò)該有的成績(jī)和態(tài)度展現(xiàn)。本屆廣州車(chē)展，展車(chē)總數(shù)高達(dá)上千臺(tái)，其中有不少很強(qiáng)購(gòu)買(mǎi)吸引的首發(fā)新車(chē)，有的甚至你當(dāng)下就能預(yù)訂等待提車(chē)了。落到實(shí)際，對(duì)于想換車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，到年底拿...
