近幾年汽車市場的瘋狂內卷，讓消費者在購車時有了更多選擇面，在動力性能、空間尺寸等產品硬實力相差無幾的情況下，之前很容易被忽視的售后服務往往成為用戶是否購車的決定性因素。
與車輛的空間、動力、科技感等指標相比，很多消費者在購車時都會考慮一個更為重要的因素：油耗。畢竟這關乎到后續的實際用車成本，隨著油價上漲，不少用戶的每個月的通勤油費就占日常開銷的一大部分。
純電動雖已占據了市場最主流的聲量陣地，但在很多人的心中，依然存有對內燃機的熱愛，對帶有發動機咆哮聲的極致性能的渴望。當凌云曾以6.58秒的零百加速成績創造了“CCPC最快燃油車”紀錄的時候，熱衷運動與性能的年輕人，就已經被撩撥起了熱情，而現在，凌云...
當SUV逐漸成為汽車市場上的主流車型時，不少廠商在做性能和舒適兩者間的選擇題時顯然更傾向于后者。這也意味著它的家用屬性會愈加明顯，反而少了點原本SUV車型該有的“sport”實力，也不免讓人產生疑問：國產SUV中有真正的性能車嗎？
“如果你的車不能讓你興奮，那它只是交通工具，那么你還不如去坐公交車。”這是前《Top Gear》知名主持人杰里米·克拉克森說過的一句的話。起初，我認為他的說法有些極端，但是后來當我接觸的車型越來越多，并且自己有了車以后，便開始逐漸認同他說的這句話。...
目前星途凌云400T已開啟預售，售價在15.9-17.99萬元，搭載2.0T發動機的它在同級別車型中還是具有很強的產品力，那么它的駕駛感受如何呢？今天我們就來看看。
85、90后如今已經成為汽車市場的購車主力，他們大多都處于一個上有老下有小的階段，因此對于顧家的他們來說，最好能有一臺車能做到讓全家老少都滿意。比如說煥新而來的星途凌云，科技配置帶來的高便利性讓全家成員都沒得挑。
自從沃爾沃發明了三點式安全帶之后，“安全”就逐漸成為沃爾沃品牌的代名詞，旗下車型XC60的主打賣點就是周到的安全配置。但是卻有這樣一款自主高端車型，主被動安全配置豐富程度不輸沃爾沃XC60，為用戶帶來全方位的守護，它便是星途凌云。
現如今許多自主高端品牌都喜歡打著“超越合資、媲美豪華”的口號，但真正能做到的車寥寥無幾，大多數都是軸距拉長、硬堆配置，在核心的三大件上還是老樣子。星途凌云400T卻打破了這個現象，其高性能2.0T發動機完全不亞于頂配的寶馬X3 xDrive30i。
動力和操控向來是合資品牌的優勢，但自主高端品牌的出現卻讓我們眼前一亮，因為全新一代星途TXL在動力、操控上全面領先了同級常青樹——日產奇駿。
相比于傳統合資車企，智能化、本土化的車機系統一直都是自主品牌車型的優勢所在，這點通過星途凌云和奇駿的對比便能全面展示出來。
你會發現越高端的車型，對車內空氣質量越講究，例如自主高端品牌車型——全新一代星途TXL，而這一點說自己越級的吉利星越L就甘拜下風了。
盡管如今中國汽車的智能網聯水平領先世界，但車機導航質量仍舊參差不齊，而在這方面，搭載了AR導航的全新一代星途TXL可比吉利星越L更加人性化多了。
在合資品牌中，用縮減配置的做法拉低車型入門價格算是比較常見的做法，但是花20萬買一輛1.4T的SUV，你真的愿意嗎？途觀L為了拉低入門價格就推出了1.4T版本，而且這款發動機在數據上并不亮眼，難免有小馬拉大車的嫌疑。而同樣作為一款中型SUV，全新一代星途TX...
作為老牌選手，途觀L絕對是SUV市場的暢銷車型，很多人選擇它就是因為它的大空間，不僅乘坐舒適，裝載能力也足夠出色，甚至有人因此說它是這個級別空間表現最好的車型。不過市場發展總是會出現新的顛覆者，全新一代星途TXL就是一款能在空間上秒殺途觀L，而且舒...
車輛的安全性關乎生命，車型安全性如何，我們可以從碰撞測試中一窺究竟，全新一代星途TXL的安全性并不是自說自話，因為它在C-NACP碰撞測試中獲超5星評級，展現出更好的被動安全性。
自動輔助駕駛已經成為許多車型的科技、安全配置，也是用戶喜聞樂見的，達到L2.5級自動駕駛的全新一代星途TXL可比吉利星越L厚道太多了。
高性能動力、絕妙駕控性一直深受年輕人喜愛，然而15萬元級的家用SUV卻很難給予用戶這樣的體驗，但是作為自主高端品牌車型，全新一代星途TXL除了擁有豪華品質之外，還具備超越同級SUV的運動性，在性能這塊堪稱“扛把子”！
車輛的舒適性對于家用SUV相當重要，不過除了大空間，現在的消費者還期待更“高級”的舒適體驗。試想車輛能知你所想、貼心周到，那么用車是一件多么愜意的事，而作為自主高端品牌車型，全新一代星途TXL就是這么一款車，它通過座椅、科技、便利配置成為同級“舒...
據說剛剛上市的星越L意圖顛覆汽車市場，但我認為全新一代星途TXL更能顛覆市場，因為它在過去自主品牌較為薄弱的駕控品質上，比星越L更有料。
