國內一般在柴油車的儀表盤上會顯示車用尿素余量，尿素即將用完時，儀表盤會報警提示，如果不加尿素、尿素兌水或質量不好等，都會有傳感器報警。然而在歐洲，如果尿素液已經過了最低限位，則將會限制發動機的動力輸出，美國更加嚴苛，其車輛尿素缺乏會直接觸發...
值得一提的是，目前單排車型在國內市場普遍應用于房車領域，而此次申報信息中，該車輪胎規格為P235/70R16、235/70R16兩種。其中，P235/70R16輪胎根據型號來看為客車用輪胎。因此，該車型極有可能在上市后提供給房車改裝廠商，作為房車推向市場。
隨著國六排放標準的實施，皮卡企業對于相應車型的研發、生產進程不斷加快。截止至7月底，皮卡市場中多款車型的排放標準已達到國六標準，并且在接下來的8月和9月期間，還將會有不少于5款國六車型正式上市。
長城皮卡具有風駿5、風駿6、風駿7三車系數十種車型在售。其中，柴油版車型工信部綜合油耗7.2-7.9 L/100km，汽油版車型綜合油耗8.6-10.4 L/100km。不僅能滿足更多用戶的用車需求，同時將油耗縮減，讓用車成本更加低廉。
隨著國六排放標準在我國多省區的落地實施，我國皮卡企業加快了推出國六產品的節奏，經銷商也開始全面清理庫存，為迎接國六新品做足準備。
距離國內部分地區正式實施國六沒有幾天時間了，國六標準的實施對大部分車企來說是一次考驗，不少車企都在這段時間推出了自家的國六車型。今天筆者就為大家總結了國六車型所使用的發動機，來看看這些動力都使用了何種技術。
作為國內皮卡行業的老大，長城汽車積極響應汽車下鄉政策號召，感恩回饋客戶。至3月31日，長城汽車全系產品均可享受“1年0息”及3000元置換補貼。
今年伊始，皮卡市場開始了一場堪比競賽般的新車上市競爭，不少新車、新技術層出，展現出了皮卡市場不一般的市場活力，在國內整體汽車市場面臨寒冬時，皮卡市場總是能給予積極的回應。尤其是5、6兩個月份推出了不少重磅新車，其中不乏新技術和新動力。
國六已經成為目前車企和消費者都避不開的話題，距離部分地區實施國六還有不到1個月的時間了，也許提速的國六標準正是考驗企業技術軟實力的試金石。
不可否認今年是國內皮卡市場的大年，不少好產品層出不窮，這對整個皮卡市場來說是實打實的好事，然而距離部分地區實施國六還有不到1個月的時間，那么這段時間能夠推出國六車型的車企是非常值得肯定的。因為國六標準的實施將會是國內皮卡技術的試金石，并對國...
近日，小編整理了7月1日我國即將實施國六排放標準的省市，有19個省市已經出臺了具體的國六排放實施細則。但實際上，還有很多地方“不急著”實施國六，而且在不限跨省掛牌、不限外地牌照的地區，用戶也不急著購買國六皮卡。
進入六月，國六標準的實施即將開啟倒計時。那么，值得大家關注的國六皮卡產品在市場中的投放也即將展開。小編預測，下個月我國皮卡市場將有較為明顯的變化。先來了解一下下月上旬即將上市的新車。
今年是我國皮卡行業的產品大年，當整個汽車行業市場都處于低迷期的時候，皮卡行業逆勢而上，目前以14%的增長率領跑汽車領域。 7月1日，國六排放標準將在我國21省（市、區）實施
伴隨著2019年7月1日這個時間點的臨近，國六車型在行業內的議論聲越來越大。而縱觀整個皮卡市場，目前只有長城風駿7汽油版提前而至，成為我國首款正式推出的國六皮卡。
侯哥居住在北京五環外，剛付了首付買了一套小兩居，準備迎娶談了5年的女朋友。可誰知，準丈母娘在關鍵時刻變了卦，“沒有京牌代步車甭想娶我閨女！”
相信在很多皮卡用戶的心中，柴油皮卡的魅力更大。柴油車動力爆發力更強且用車成本更低。再過一季度，國六排放標準即將大面積實施，用戶關心的國六柴油皮卡也逐漸浮出水面。哪些皮卡車值得大家期待呢？
近期談及汽車行業，火熱的“下鄉政策”總是被人掛在嘴上。自從我國發改委等聯合部門提倡鼓勵再次推出汽車下鄉的政策，我國各大汽車廠商均紛紛響應該意見，一時間，汽車優惠信息滿天飛。
今年將會是皮卡的“大年”，眾多新車型、以及換裝新發動機的車型將會于今年上市。而這其中不少發動機都是第一次搭載在皮卡上，其中不乏能帶給消費者更強乘用感的汽油機。
現在北京市場燃起了一股皮卡熱，沒有車的市民紛紛把目光投向了不用搖號、身份為貨車的皮卡車型。而造成這種現象的原因無非是北京極其嚴格的限牌政策，以目前的數據來看，普通車指標申請人總數已超過313萬，大概2280人搶一個指標。在新能源指標上，新申請者需...
皮卡車市發布了2019年2月我國皮卡市場主流車企實銷數據，七家車企的6款皮卡車型銷量同比上揚，3款去年上市的新車也取得不錯的銷售業績。小編推薦以下四款車型。
