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現(xiàn)如今年輕人買車，信奉的不再是“外來的和尚會(huì)念經(jīng)”了，而是把目光更多的放到了國產(chǎn)自主品牌上，因?yàn)楝F(xiàn)在很多國產(chǎn)車型不但價(jià)格方面有優(yōu)勢，而且自身實(shí)力一點(diǎn)都不輸合資車型，比如像這輛以十萬級(jí)別的價(jià)格擁有絕對越級(jí)表現(xiàn)的奔騰B70。
如今十萬級(jí)別的車型中，與合資車比較，自主品牌已經(jīng)有了很明顯的優(yōu)勢，首先是不輸合資車的外觀設(shè)計(jì)，再就是更加豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力，所以很多家庭在買車的時(shí)候，也將更多的目光放在了自主品牌上，就像我們今天要說的這款奔騰B70，基本上是用最低的價(jià)格買...
陽春三月，萬物復(fù)蘇，對于大多數(shù)人來說，這是一個(gè)適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實(shí)乃幸福。說到出游路上，對于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全上面。...
消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)關(guān)注車輛的哪些性能？有朋友說是設(shè)計(jì)、科技配置，也有朋友說是動(dòng)力、操控。以上提到的都無可厚非，不過在追求高顏值、出色的操控性能外，對于一臺(tái)可能承載全家人的座駕來說，安全性才是最不容妥協(xié)的關(guān)鍵。 那對于咱們普通消費(fèi)者而言，該如...
對于人們的好惡判斷，心理學(xué)家早就有實(shí)驗(yàn)。如果讓人對一件物品做打勾評(píng)論，那最終是滿屏對勾，但如果同樣一件物品做打叉評(píng)論，最后也還是滿屏叉叉，這就說明，先期方向的選擇對最終結(jié)論有直接意義，這和該物品的實(shí)際優(yōu)劣關(guān)系不大。選車就是如此，以目前銷售喜...
十年前，消費(fèi)者買車只在乎外觀、空間等這些外在表現(xiàn)。而這幾年每次討論車，關(guān)于安全的話題必火。作為一個(gè)移動(dòng)物體，安全性永遠(yuǎn)是第一要?jiǎng)?wù)，其他方面全部可以劃分為第二層次的需求。那么，消費(fèi)者若想要買到一款安全性能突出的家用車應(yīng)該怎么去考量呢？
現(xiàn)如今，國內(nèi)家轎市場的競爭白熱化，但隨之而來的是該領(lǐng)域車型產(chǎn)品力同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，因此，想要在家轎市場中脫穎而出，抓住消費(fèi)者的眼球，占領(lǐng)市場一席之地也變成了一件愈發(fā)困難的事。全新第三代奔騰B70憑借內(nèi)外兼修的硬核實(shí)力，既有著超高的顏值，又有著強(qiáng)...
汽車這一早年間被視為“奢侈品”的大宗消費(fèi)品，早就走進(jìn)千家萬戶。中國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場，汽車保有量十分可觀。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，中國汽車保有量已達(dá)3.02億輛，全國有79個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛。
現(xiàn)如今年輕人買車，信奉的不再是“外來的和尚會(huì)念經(jīng)”了，而是把目光更多的放到了國產(chǎn)自主品牌上，因?yàn)楝F(xiàn)在很多國產(chǎn)車型不但價(jià)格方面有優(yōu)勢，而且自身實(shí)力一點(diǎn)都不輸合資車型，比如像這輛以十萬級(jí)別的價(jià)格擁有絕對越級(jí)表現(xiàn)的奔騰B70。
如今十萬級(jí)別的車型中，與合資車比較，自主品牌已經(jīng)有了很明顯的優(yōu)勢，首先是不輸合資車的外觀設(shè)計(jì)，再就是更加豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力，所以很多家庭在買車的時(shí)候，也將更多的目光放在了自主品牌上，就像我們今天要說的這款奔騰B70，基本上是用最低的價(jià)格買...
近年來，自主品牌的進(jìn)步有目共睹，一改往日在消費(fèi)者心中“廉價(jià)”、“質(zhì)量差”的印象，無論是在緊湊型市場還是中大型市場，都涌現(xiàn)了一批品質(zhì)優(yōu)秀的車型。作為家轎領(lǐng)域的佼佼者，奔騰B70就憑借獨(dú)樹一幟的曲面設(shè)計(jì)、越級(jí)的操控實(shí)力、出色的智能化水平以及硬核的...
十萬級(jí)的家轎市場算是競爭最激烈的細(xì)分市場之一，很多消費(fèi)者購買第一臺(tái)車的預(yù)算就落在這個(gè)區(qū)間。所以無論是自主品牌，還是合資品牌，都有相應(yīng)的產(chǎn)品布局。 在很多用戶的固有認(rèn)知中，合資品牌一直是皮實(shí)耐用的代名詞，而自主品牌則意味著“廉價(jià)”。但隨著近...
國內(nèi)消費(fèi)者的購車觀念越來越成熟。 十年前，消費(fèi)者買車只在乎外觀、空間等這些外在表現(xiàn)。而這幾年每次討論車，關(guān)于安全的話題必火。作為一個(gè)移動(dòng)物體，安全性永遠(yuǎn)是第一要?jiǎng)?wù)，其他方面全部可以劃分為第二層次的需求。那么，消費(fèi)者若想要買到一款安全性能突...
現(xiàn)在自主品牌車型的安全性有多出色？ 近日，據(jù)一名帕薩特車主爆料，自己被一輛奔騰B70追尾，B70的保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)、大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等覆蓋件被撞毀，不過里面的鋁合金防撞梁卻依舊保持完好，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他配件也都安然無恙。自己的帕薩特后保險(xiǎn)杠凹陷，...
消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)關(guān)注車輛的哪些性能？有朋友說是設(shè)計(jì)、科技配置，也有朋友說是動(dòng)力、操控。以上提到的都無可厚非，不過在追求高顏值、出色的操控性能外，對于一臺(tái)可能承載全家人的座駕來說，安全性才是最不容妥協(xié)的關(guān)鍵。
陽春三月，萬物復(fù)蘇，對于大多數(shù)人來說，這是一個(gè)適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實(shí)乃幸福。說到出游路上，對于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全上面。...
對于人們的好惡判斷，心理學(xué)家早就有實(shí)驗(yàn)。如果讓人對一件物品做打勾評(píng)論，那最終是滿屏對勾，但如果同樣一件物品做打叉評(píng)論，最后也還是滿屏叉叉，這就說明，先期方向的選擇對最終結(jié)論有直接意義，這和該物品的實(shí)際優(yōu)劣關(guān)系不大。選車就是如此，以目前銷售喜...
陽春三月，萬物復(fù)蘇，對于大多數(shù)人來說，這是一個(gè)適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實(shí)乃幸福。說到出游路上，對于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全上面。...
現(xiàn)如今，國內(nèi)家轎市場的競爭白熱化，但隨之而來的是該領(lǐng)域車型產(chǎn)品力同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，因此，想要在家轎市場中脫穎而出，抓住消費(fèi)者的眼球，占領(lǐng)市場一席之地也變成了一件愈發(fā)困難的事。全新第三代奔騰B70憑借內(nèi)外兼修的硬核實(shí)力，既有著超高的顏值，又有著強(qiáng)...
汽車這一早年間被視為“奢侈品”的大宗消費(fèi)品，早就走進(jìn)千家萬戶。中國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場，汽車保有量十分可觀。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，中國汽車保有量已達(dá)3.02億輛，全國有79個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛。
