如果要在自主車企里找到一個“積極探索者”，我認為排在首位的應該是奇瑞汽車，它是第一個采用自研發動機、第一個進軍中端汽車市場、第一個實現不同車型采用不同硬件技術的自主車企?；蛟S在很多人看來，奇瑞汽車的多領域嘗試顯得很冒進，“不夠專一”讓它錯失...
Z時代的汽車買家有多難滿足？ 要動力，要顏值，還要實力。 沒錯，有些廠商選擇了躺平，但有些廠家還是選擇向消費者“妥協”。比如剛剛在9月26日上市的奇瑞艾瑞澤8，就為了消費者“妥協”成了一輛面面俱到的全優家轎。
眾所周知，國內A級汽車市場細分領域，歷經連續多年增速后，早已淪為一片紅海，想要脫穎而出，沒點真本事還真不行。今年9月26日，奇瑞旗下全新緊湊型轎車艾瑞澤8正式上市，該車共推出5款車型，售價區間為10.89-13.29萬元，以“每一面 皆贏面”的產品口號，重塑...
奇瑞作為自主品牌中的老牌選手，最近這幾年也是非常努力上進的。而緊湊級轎車這個市場，作為很多年輕人第一輛車，各家真是下足了功夫。而今天咱們這輛主角艾瑞澤8真的是在外觀、配置和動力方面下足了功夫，接下來咱們就一起來看看這輛剛剛上市的新車。
奇瑞最近可謂是風生水起，9月份奇瑞汽車銷量達到112,980輛，同比增長112.6%；1-9月累計銷量679,863輛，同比增長55%。在奇瑞成立25周年之際，接連刷新銷量紀錄，彰顯了奇瑞新產品策略的成功，特別是瑞虎7和瑞虎8兩款SUV車型拉動了奇瑞整體銷量增長，現在轎車方...
