用民生視角報(bào)道汽車行業(yè)歡迎爆料/左右觀車11月9日海口報(bào)道—— 一個(gè)人要想獲得成功，必然要有多個(gè)“贏面”的加持方能成就。一款新車打市場，同樣需要“贏面”助力，方能在激烈的競爭中脫穎而出。新時(shí)代全優(yōu)家轎艾瑞澤8在方方面面力求精致，用用戶思維打造產(chǎn)...
奇瑞的轎車家族在前幾個(gè)月推出了旗艦款車型——艾瑞澤8，首月就拿到了超過萬臺的銷量。新車的定位依然是緊湊型車，而且售價(jià)并沒有脫離群眾，指導(dǎo)價(jià)從10.89萬元起步。十萬出頭的價(jià)格，買到奇瑞的旗艦轎車。那么這款車型的真實(shí)實(shí)力是否對得起旗艦的稱號呢？我們...
每個(gè)人在人生不斷成長的過程中都誕生了多類面孔，對于年輕人來說，生活的精彩亦不止一面。 眾所周知，國內(nèi)十萬至十五萬家轎市場競爭激烈。2022年9月26日奇瑞正式推出全新重磅A+級家轎-艾瑞澤8，廠商指導(dǎo)價(jià)格10.89-13.29萬元的區(qū)間。嶄露頭角的它仿佛代表了奇...
作為轎車粉絲的我，當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過每一款不錯(cuò)的產(chǎn)品。9月底，奇瑞艾瑞澤8正式上市，售價(jià)10.89-13.29萬元。這個(gè)價(jià)格區(qū)間，相信會(huì)讓很多消費(fèi)者種草。自上市以來，這款車就被評為最具潛力爆款車型，這不，我們從官方拿到的數(shù)據(jù)，在上市后一個(gè)月內(nèi)，銷量即破萬，這...
雖說現(xiàn)在新能源車已經(jīng)成為很多人的首選車型，但受限于地區(qū)天氣等因素，以及一些不限牌城市，新能源車作為家庭首選車型，尤其是家庭的第一臺車就顯得優(yōu)勢不是很明顯，所以燃油車依舊是最優(yōu)的選擇，尤其是緊湊級轎車，在這個(gè)級別中有特點(diǎn)的車型可以說數(shù)不勝數(shù)，...
緊湊型家用轎車一直是競爭特別激烈的領(lǐng)域之一，絕大多數(shù)普通工薪家庭都會(huì)選擇這個(gè)級別的車型，購車預(yù)算也十萬出頭。今天要聊的一款家用轎車就比較實(shí)惠，適合年輕的家庭用戶，這款車就是艾瑞澤8，那么讓我們一起來看看這款車各方面表現(xiàn)如何。
國內(nèi)緊湊級汽車市場競爭一直很激烈，10萬左右的價(jià)格也成為少年輕人第一輛消費(fèi)起的車。所以這個(gè)級別出現(xiàn)過卡羅拉、影豹、長安UNI-V等熱銷車型。現(xiàn)在這個(gè)市場又多了一位新選手，奇瑞全新緊湊級家轎艾瑞澤8。
售價(jià)10.89-13.29萬元，艾瑞澤8自上市后，就被大家評為奇瑞最具潛質(zhì)爆款新車。不久前，奇瑞也正式公布了艾瑞澤8的銷售數(shù)據(jù)，上市首月便成功銷量破萬。
轉(zhuǎn)眼間，2022年的“余額”已經(jīng)不足1/6。回顧今年的轎車市場，可謂是江山代有才人出。“顛覆者”已經(jīng)開始涌現(xiàn)，比如9月26日上市的艾瑞澤8，無懼疫情和對手的挑戰(zhàn)，首月銷量便突破萬輛大關(guān)！
雖然2022年即將結(jié)束，但每家車企依然馬不停蹄派出“大廚”為中國消費(fèi)者備上饕餮盛宴，滿足中國消費(fèi)者視覺和味覺享受。 這不，奇瑞“大廚”也烹飪了一道獨(dú)特的佳肴，這就是艾瑞澤8。
若要聊起國內(nèi)汽車細(xì)分市場的“內(nèi)卷”重災(zāi)區(qū)，那緊湊型轎車市場無疑當(dāng)?shù)靡幌兀绕涫窃?0-15萬價(jià)格區(qū)間，這一境況更是堪稱水深火熱。相應(yīng)的，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間也誕生了許多亮眼的產(chǎn)品，比如奇瑞汽車于今年9月為我們帶來的新時(shí)代全優(yōu)家轎——艾瑞澤8。
從目前國內(nèi)傳統(tǒng)燃油轎車的銷量情況來看，合資汽車品牌相比自主汽車品牌，很明顯占有優(yōu)勢。但隨著國產(chǎn)品牌的產(chǎn)品力迅速提升，擺在消費(fèi)者面前就有一個(gè)新的問題，是選擇產(chǎn)品強(qiáng)的國產(chǎn)車，還是為了一個(gè)車標(biāo)選擇不那么好的合資車。這個(gè)問題自奇瑞艾瑞澤8上市之后就...
年輕人到底需要怎樣一臺車? 如果你簡單用“高顏值”回答，那就未免太敷衍了，這屆消費(fèi)者顯然比你想象中更加挑剔。一款車除了要有好看的外表，消費(fèi)者更在意它在配置、動(dòng)力、舒適性、安全性、操控性、智能化等方面的表現(xiàn)，如果價(jià)格再接地氣一點(diǎn)，那才能算得上...
隨著今年轎車市場的回暖，越來越多的自主品牌回歸轎車賽道。作為最早推出轎車產(chǎn)品的自主品牌之一，奇瑞當(dāng)然也不例外。2022年9月26日，全新艾瑞澤8上市，售價(jià)10.89-13.29萬元。作為艾瑞澤作為奇瑞旗下經(jīng)典的轎車系列，此次推出的艾瑞澤8將進(jìn)一步完善奇瑞汽車在...
作為奇瑞汽車旗下一款全新轎車車型，艾瑞澤8在2022年9月底正式推出。11月份，公開信息顯示，這款車的首個(gè)完整月銷量居然突破了1萬臺——這引發(fā)了包括筆者在內(nèi)的行業(yè)人士的關(guān)注和議論。
在國內(nèi)，10萬級家用轎車市場一直是各大品牌的“必爭之地”，“10萬級”也成為了家用轎車市場的一座分水嶺。伴隨著國內(nèi)汽車市場的飛速發(fā)展，眾多合資品牌憑借“10萬級家用轎車”，在國內(nèi)積累了龐大的客戶基盤。
多年來，中國家轎市場基本是被合資車型霸占著，軒逸、卡羅拉、朗逸均為常客，中國家轎的位置少之又少。雖然，現(xiàn)在憑借著新能源市場規(guī)模的擴(kuò)大，比亞迪的車型頻繁出現(xiàn)在榜單之上，但是對于燃油車而言，表現(xiàn)依舊不夠理想——究其原因，無非是缺品牌影響力和過硬...
《火車駛向云外，夢安魂于九霄》里面有這樣一句歌詞：一代人終將老去，但總有人正年輕。對于新時(shí)代的年輕人來說買一輛車需要考量哪些因素，又需要用哪些維度去評判什么樣的車才適合自己？是更好的操控，還是更大的馬力？我想都不是最優(yōu)解，對于更懂生活方式的...
自主品牌這段時(shí)間在市場中的表現(xiàn)越來越好，隨著國內(nèi)的制造業(yè)開始由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”發(fā)展之后，整個(gè)汽車行業(yè)也正在發(fā)生翻天覆地的變化，不少國產(chǎn)車型已經(jīng)具備了向上競爭的硬實(shí)力，值得欣喜的是，在很多取得進(jìn)步的國產(chǎn)車中我們看到了“創(chuàng)新”和“工匠...
在中國市場，緊湊級家轎是不可或缺的車型，在這個(gè)級別，消費(fèi)者是非常務(wù)實(shí)的，基本訴求就是這臺車好開好用，省心省錢，更注重的是實(shí)際用車體驗(yàn)和使用成本，價(jià)格最好是10萬出頭，有能力造好緊湊級別的家轎，筆者認(rèn)為不能少了奇瑞汽車。
