2012年8月30日，華晨寶馬在成都車展上正式發布了2013款5系Li。此次上市的新車最大變化在于用2.0T發動機取代了老款的2.5L自然吸氣發動機，同時還引入了互聯駕駛系統和第三代iDrive系統。近日，網上車市網站從寶馬北京經銷商處獲悉，2013款寶馬5系Li最高優惠4萬...
加長版的新寶馬5系進入國內之后，憑借大氣的外形，寬大舒適的空間，以及品牌影響力，賺足了大家的眼球。銷售異常火爆，鮮聞優惠幅度。近日，據網上車市價格監測系統顯示，寶馬5系最高優惠3.98萬元
加長版的新寶馬5系進入國內之后，憑借大氣的外形，寬大舒適的空間，以及品牌影響力，賺足了大家的眼球。銷售異常火爆，鮮聞優惠幅度。近日，據網上車市價格監測系統顯示，寶馬5系置換補貼保險 寶馬5系購車贈送萬元禮包。
在燃油緊缺的時代，人們試圖改變汽車的驅動源，繼而混合動力、電動方式的車型逐一問世。于此同時，渦輪增壓引擎也有了顛覆性的變革，憑借油耗低、動力強、免維護成為了引擎終端市場中的佼佼者。即使作為保守、不屑一顧的德國人也逐漸開始認清了形勢，于是，代...
在剛剛過去的成都車展上，華晨寶馬帶來了最新的5系長軸距新車，同時還以新款的2.0T引擎取代了之前低功率輸出的直列六缸引擎，而在國內中級車市場上，5系的位置非常重要，其競爭對手都具有一定的實力，而這其中又以奧迪A6L最為強勁，此次對比選擇的是相差1萬元...
提到寶馬，人們首先在頭腦中的反應就該就是“開寶馬，坐奔馳”，而這樣的印象也說明了寶馬與生俱來的運動品質，在整個寶馬家族中，最為運動的是3系，但在正式場合稍顯浮躁了些，而5系才是寶馬轎車中融合運動與商務氣息的車型，現在2013款寶馬5系正式上市了，...
憑借寶馬“高效動力”以及“專為中國定制”的賣點，全新一代BMW 5系自2010年中國上市以來，可以說完全改變了高檔豪華商務轎車這一細分市場的競爭格局。全新一代BMW 5系講求美學設計、高檔內涵和創新科技，在性能、舒適性、駕駛體驗以及燃油經濟性等方面，與其...
2013款寶馬新5系將于8月底正式上市。其中寶馬525Li車型將替代現有的523Li車型，同時與520Li車型分別搭載2.0T低功率、高功率發動機，從而取代原有的2.5升直列六缸發動機。而一些新款車型的外觀及配置資料已經曝光。
2.0T車型大家都能想到誰？大眾的2.0T？沃爾沃的2.0T？還是寶馬的2.0T？而在市場銷售的2.0T中級車大家又知道哪些呢！今天編輯就給大家帶來3款現在在售的2.0T中級車。其中還包括前陣子才開始正式銷售的進口版5系
一直以來，在中大型車陣營里，德系三強之間的競爭是最強烈的，作為中大型車的代表，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級可謂是與生俱來的冤家對頭，這樣說似乎有點火藥味，但是在最新一代奧迪A6L上市之后，這三款車之間似乎被人們對比的更加頻繁，今天我們就將三款車中...
說到豪華，大家聯想到的就是奔馳、寶馬、奧迪。但是從占有率來說，真正支撐豪車市場的并不只是S級、7系Li，和A8L，一方面是因為進口，另一方面是因為車型。在國內豪華車市場除過D級，C級車占到的比重最大。
隨著2012年的臨近，2011年的中國車市也落下了帷幕。雖然2011年的車市在經歷了北京限牌、各項政府補貼優惠政策取消、油價上漲、以及3月份日本大地震等諸多不利因素的影響下，整體銷量并沒有明顯的大幅下降，預計仍然將會有2%的增長。中國汽車工業協會日前發布...
全新的華晨寶馬5系長軸距版，作為一款外形更商務沉穩的5系得到了國人的認可，上市后的銷量一直保持強勢，在11款后又推出了增加配置的2012款車型，外形基本沒有變化，主要是對配置進行調整。增加主動安全配置（主動安全系統），大燈全系標配氙氣燈組和ECO節能...
寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標準統一在一起。
在國內隨著汽車數量的逐漸增加，加上城市道路建設遠不及汽車的增速。擁堵已經成為大家經常面對的問題，在路上走走停停是在是煎熬。如果選擇裝備具有自動剎車（AUTO HOLD）功能的的車型，那么在面對擁堵和坡道都將更加便利和安全。駕駛也更加輕松節省體力，目...
寶馬是一家總部位于德國慕尼黑的豪華品牌汽車制造商。以制造高性能摩托車和兼具運動豪華的汽車作為專注。也是很多熱愛寶馬人士看重的品牌核心。即使什么都變，但是“提供最純粹的駕駛樂趣”這個口號永遠不變。對于寶馬愛好者除過駕駛沒有車標的寶馬，最痛苦的...
汽車的復雜性超出了我們所熟知的范圍，一般的車型大約有數萬個零件組成。然而對于汽車動力系統之一的變速器大家再熟悉不過了，張口就來：5速手動、雙離合、無級變速器等等。那么您聽說過旋鈕升降換擋嗎？亦或者懷檔之類的......好吧！今天我們就來盤點下，市...
在國內C級豪華車市場上，奔馳E級長軸距版、寶馬5系Li以及奧迪A6L、凱迪拉克賽威SLS，這幾款行政級豪華座駕激戰正酣。如今，這4位“絕頂高手”就將一較高低，最大的特點就是都為國內市場進行了加長設計，提供接近D級車的乘坐體驗。具體詳情見下表：
新5系在外觀上一改上代5系犀利的造型，而是變得更加的低調厚重。整體設計向高端7系靠攏。國產新5系在標準版5系的基礎上軸距加長了140mm達到了3108mm，后座空間達到D級車標準。近日，根據網上車市價格監測系統顯示，目前寶馬5系全系均無現車與優惠，具體情況請...
能夠成為BMW車主對于中國大部分消費者來說并不是十分容易的事，畢竟動輒數十萬元的價位讓BMW仍然是屬于都市中高收入群體的座駕。喜愛BMW的朋友除了因其豪華性和高檔品位之外，BMW所特有的操控優勢也是車主們購買的首要原因。當然，任何一款好的產品在其優勢的...
