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從5月份品牌重啟開(kāi)始，騰勢(shì)D9就開(kāi)啟了預(yù)售模式，直至8月份，新車(chē)正式上市，再到現(xiàn)在已臨近年底的12月份，其實(shí)從始至終，騰勢(shì)D9這款定位高端的新能源MPV，都不缺乏話(huà)題和關(guān)注，當(dāng)然，它的市場(chǎng)表現(xiàn)具體如何，則是大家所關(guān)心的重點(diǎn)話(huà)題之一。
新能源，是個(gè)風(fēng)口，借助著電動(dòng)化的技術(shù)變革趨勢(shì)，自主品牌的彎道超車(chē)已成事實(shí)。7座SUV領(lǐng)域，理想one賣(mài)得比漢蘭達(dá)好，家轎領(lǐng)域，秦PLUS也好賣(mài)過(guò)卡羅拉。除了新能源這個(gè)風(fēng)口之外，MPV也是個(gè)風(fēng)口，那么在MPV領(lǐng)域，有沒(méi)可能出現(xiàn)一款新車(chē)，借著電動(dòng)化勢(shì)頭夠打破GL...
在不知不覺(jué)中，國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，需求量的激增帶來(lái)了銷(xiāo)量上的突飛猛進(jìn)，而其中賣(mài)得比較好的，也不乏那些價(jià)格30萬(wàn)以上的高端車(chē)型。中高配的GL8、上市即熱銷(xiāo)的賽那，都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)聲量，說(shuō)明人們選擇七座MPV的標(biāo)準(zhǔn)，也在不斷地升級(jí)，從最...
