在上汽乘用車的兩大品牌中，名爵一直主打年輕運動，而榮威則側(cè)重于家用舒適，不過隨著榮威i5 GT的推出，這一固有印象就不再成立了。看來榮威也不再安于“老好人”的設(shè)定了，年輕人在選擇同類產(chǎn)品時，也可以將它考慮在列了。
如今汽車的屬性已不再局限于基礎(chǔ)的出行工具，隨著購買群體的年輕化，如何打造出更加具有年輕氣息、個性化的汽車才是眾多車企著重研究的問題。前不久推出的榮威品牌全面年輕化的首款車型RX5 PLUS，強大的產(chǎn)品實力確實深受年輕消費者青睞，以小見大，這也體現(xiàn)出...
榮威i5是上汽榮威旗下的緊湊型轎車，主打家用車市場，同時也是品牌銷量最高的車型之一。4月23日，新款i5正式上市，推出5款車型，售價區(qū)間為6.79-8.99萬元，另外官方還推出了煥新現(xiàn)金禮，即上市車價格立減8,000元，售價僅需5.99-8.19萬元，進一步增強了其競爭...
對于很多消費者而言，如果能十萬元左右買到一款在顏值設(shè)計、配置和動力總成上等方面，都能夠令人相對滿意稱心的家轎，確實是一件性價比超高的事情。而在在經(jīng)過仔細研究后不難發(fā)現(xiàn)，作為自主品牌第一梯隊的上汽榮威和吉利分別推出的榮威i5和吉利帝豪是在這個價...
為應(yīng)對疫情給車市帶來的沖擊，國內(nèi)不少省市已發(fā)布針對汽車的刺激消費政策，對于購車資金并不是特別充裕的朋友來說，買一臺車作為日常通勤代步，當(dāng)下是最佳時機。而在10萬元預(yù)算范圍之內(nèi)，大多消費者都希望在有限的預(yù)算內(nèi)選擇一款既能滿足日常家用，性價比也高...
這個特殊時期讓大家原本的生活和工作節(jié)奏發(fā)生了改變，也讓我們明白了物資儲備的重要性，除了日常生活的必須品，通勤出行也要格外注意。最近大家都逐漸復(fù)工了，如何保障出行安全就顯得尤為重要，近一段時間許多車企都推出了“健康車”的概念，能夠保障出行安全...
眼看就是年底了，很多家庭都會選擇在這個時候添置一輛新車，作為過年的“年貨”之一，而選車這個問題，又讓很多人糾結(jié)不已，就拿購買10萬左右車型的消費者來說，是花大幾萬買一輛自主品牌車型還是花十幾萬買一輛同級的合資品牌車型，讓很多人都犯了難，今天我...
作為人類創(chuàng)造歷史上最具有生命力的產(chǎn)品之一，汽車給我們的生活帶來了更多可能性。雖然SUV車型能為消費者帶來更好的通過性以及駕駛視野，但是在舒適性和動力操控等方面的表現(xiàn)來看，還是轎車車型更勝一籌。如果想找到一款能同時滿足時尚靚麗外觀造型、寬敞舒適...
這位網(wǎng)友的預(yù)算為5-7萬元左右，其實在這個價位區(qū)間筆者更加愿意推薦一些自主品牌車型，考慮合資車型的話，一來是可考慮的車型不多且配置極低，二是基本上買不到自動擋車型。不過我們倒不必追求最新款車型，把車款年限延長，只要在售的車型我們就可以考慮，而...
網(wǎng)友提問：最近想入手一輛七八萬的車型，看了一下啟辰D60，主要看中的是日產(chǎn)的三大件，但看到內(nèi)飾后我真的有點猶豫。車市的編輯還有其他推薦的嗎，然后我每年的用車會比較頻繁，希望質(zhì)量能有保證省心點的。
2019上海國際車展開展前夕，網(wǎng)上車市前方探館同時拍到了一組上汽榮威I5 GL的一組照片，新車對比榮威i5最大的不同就在于裝備了一身黑色的運動套件，對比起i5原版車型顯得更加具有戰(zhàn)斗感。
駕駛證，幾乎是如今年輕人的必備證書之一。在經(jīng)歷了幾個月的風(fēng)吹日曬之后，好不容易將駕駛證拿到手，無疑是一件十分值得慶祝的事。但對于大部分“有證一族”來說，有駕駛證，并不一定意味著會開車。畢竟駕校教的多是理論知識，一旦上了路，面對錯綜復(fù)雜的真實...
消費升級已經(jīng)不是什么新鮮概念。從普通消費者的角度來看，消費升級無外乎就是購買質(zhì)量更高的產(chǎn)品，享受更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而對于商家而言，消費升級則成了他們漲價的幌子，誰讓消費者愿意為更高價格的產(chǎn)品買單呢？消費升級現(xiàn)象中，最具代表性的當(dāng)屬iPhone XS M...
兩個月前在榮威i5上市之前，我的同事有幸試駕過榮威i5的1.5T車型。都說它是小一號的i6，但全新的動力總成，1.5T的發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱讓它并不一樣。我的同事說，這套動力總成帶來的提速讓他印象深刻，不光動力優(yōu)秀，就連操控也沒得說，實在讓我羨慕不...
在SUV市場熱度退卻之際，上汽榮威順勢推出全新緊湊級三廂轎車榮威i5，i5市場定位低于i6，主打家用轎車市場。新車提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動機兩款動力共計9款車型，官方指導(dǎo)售價為6.89-11.59萬元。我們此次到店實拍的車型為1.5L 手動4G互聯(lián)朗越版，...
6.89萬元的起售價格，讓榮威i5在上市的那一刻就獲得了一陣驚呼。這并不讓人奇怪，因為在這個級別的車型里，剛剛上市的榮威i5的顏值和配置還是可圈可點的。而一說到顏值，不免就讓人想到一款與它長得極為相似的自家兄弟車型榮威i6。不過從車型定位上來看，榮威...
賽道試駕試駕榮威i5賽道試駕試駕榮威i5賽道試駕試駕榮威i5賽道試駕試駕榮威i5賽道試駕試駕榮威i5賽道試駕試駕榮威i5賽道試駕試駕榮威i5賽道試駕試駕榮威i5賽道試駕試駕榮威i5賽道試駕試駕榮威i5
在今年年初，榮威曾推出定位于純電動休旅車型的Ei5，雖然這種特立獨行的做法顯得很前衛(wèi)，也讓其在市場中獲得了一定關(guān)注度，但對于很多購車觀念傳統(tǒng)的消費者來說，還是更在乎傳統(tǒng)的三廂燃油版車型，所以這時榮威i5的出現(xiàn)就顯得很有必要。
人人都覺得70后是資產(chǎn)階級情調(diào)的一代；80后是垮掉的一代、90后是中二少年少女的一代。這一代的年輕人被冠上了太多的標(biāo)簽：非主流、標(biāo)新立異、不思進取…… 可是，年輕人真的是這樣嗎？
