中級車新表率全新408自去年上市以來，以極致的品質保障，讓駕駛者在感受旅途中車窗外風景同時，靜靜品味全新408帶來的一分從容、一分舒適與發自內心的信賴。
6AT在如今也不算什么新鮮配置了，然而這對于東風標致來說卻像是一場及時雨。多少年來，標致一直憑借4AT與MT闖蕩國內市場，盡管為了新車型在設計與配置上大費周章，但最終的市場否決票總是出現在難以啟齒的變速箱上，雖然此次的6AT來的有些晚，但對于東風標致...
15萬元對于現在的家用汽車市場來說是一個黃金的價格，因為在這個區間你及能買到便宜的中級車又能買到不錯的緊湊級車，這個級別中級車空間大，但款式可能不夠新，而緊湊車款式新，空間可能不夠大，當然這個級別中也有另類，空間又大款式又新的車型，在這里我們...
東風標致408作為標致品牌的在華車型，在研發設計之初就充分考慮到國內市場的消費者的需求，是一款為中國消費者悉心打造的、具有歐洲技術血統的魅力之車。
每一個國家的品牌，在造車方面都有著自己不同于別人的理念，這也是為了能夠讓消費者在選車時，可以根據自己的喜好進行抉擇。法國車一直以來留給我們的印象，除了最基本的法式風情外，超越同級的配置，個性的設計以及相對均衡的定價，都是法國車的優勢所在。東...
令人望眼欲穿的“1.6T”發動機最終還是沒有搭載到東風標致408上，雖然新408帶來了CVVT發動機和6AT變速箱，但不得不說還是有些失望。雖然新408并沒有進入“渦輪時代”，但動力改變與外觀內飾上的小調整，對于一款中期改款車型而言，也算不過不失吧。
近日，東風標致官方發布了新款408的內飾和配置圖片。新車在外觀內飾上只是小幅改變，新款408將于本月21日正式上市。
對于一款緊湊級轎車來說，也許最重要的不是強勁的動力與豪華的配置，而是寬敞的空間。緊湊級轎車一般都是家用，相對寬大而舒適的空間是最實惠也顯而易見的。隨著車型普遍加長這一“特殊國情”，我們今天為大家推薦4款軸距超過2.7米的緊湊級車型。
標致408為東風標致旗下一款A級家用轎車，2710mm軸距成就了舒適的人性化乘坐空間，合理的定價相比同級別車型擁有較高的性價比，同時入門級較高的購買附加值也讓眾多中等收入家庭提高了購買信心。
標致408為東風標致旗下一款A級家用轎車，2710mm軸距成就了舒適的人性化乘坐空間，合理的定價相比同級別車型擁有較高的性價比，同時入門級較高的購買附加值也讓眾多中等收入家庭提高了購買信心。
408為東風標致旗下一款A級家用轎車，2710mm軸距成就了舒適的人性化乘坐空間，合理的定價相比同級別車型擁有較高的性價比，同時入門級較高的購買附加值也讓眾多中等收入家庭提高了購買信心。
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2011年9月9日開始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生產的部分東風標致408/2.0L自動檔轎車，涉及數量25792輛。
汽車軸距的長度直接影響車內的使用空間，尤其影響后排乘坐的舒適性。對于競爭激烈的緊湊車型來說，軸距的提升更是對車型功能和性能的一種肯定。即便其他技術沒有競爭優勢，但只要車型本身擁有較長的軸距，這就是一個不錯的賣點
408為東風標致旗下一款A級家用轎車，2710mm軸距成就了舒適的人性化乘坐空間，合理的定價相比同級別車型擁有較高的性價比，同時入門級較高的購買附加值也讓眾多中等收入家庭提高了購買信心。
東風標致408作為標致品牌的全球車型，在研發設計之初就充分考慮到全球主要市場的消費者的需求，是一款為消費者悉心打造的、具有歐洲技術血統的魅力之車。
目前，全球公認最有效的防側滑系統就是由博世公司開發的ESP車身穩定系統。權威機構的研究結果表明，ESP系統可減少80%由側滑引起的交通事故，并減少50%的嚴重車禍，可說是當之無愧的側滑“克星”。ESP作為標配的比例在不斷上升。為了提高車輛主動安全性，ESP系...
在6月9日，雷諾旗下全新大緊湊級車風朗隆重上市，售價16.58萬-19.58萬。說到風朗，大家可能會感到有些陌生，作為一款基于雷諾日產的C平臺打造的風朗與雷諾梅甘娜、日產軒逸、逍客等也可算是同門師兄弟。
過完了端午節的假期，讓我們來回顧車展結束后的5月，依然有大批新車上市，其中大多換代及改款增配，僅比亞迪S6和雪佛蘭愛唯歐為全新車型，而改款新車中最受關注的莫過于新騏達、新款榮威750與新悅動。以往新車上市別說降價了，不加價就是好事，那就讓我們來看...
近日網上車市編輯從東風標致4S店了解到：東風標致官方宣布，2011款東風標致408正式上市。
本月5月8日，為中國歷史上地23個母親節，在這一天，很多母親都將會和自己的兒女共度這個有偉大的節日，當然，汽車這個交通工具也是不可或缺的，下面我們就向大家推薦各類母親所適合的座駕，同時也祝各位偉大的母親節日快樂！
