一篇名為《北京，有2000萬(wàn)人假裝在生活》的文章最近刷爆了朋友圈。一石激起千層浪，得到了很大一部分在北京漂泊的外地人的共鳴。但是又有一部分熱愛(ài)生活的人們同樣以文章的方式給予回應(yīng)，例如《北京，有2000萬(wàn)人真正在生活》、《張先生，你欠所有北京孩子們一...

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今天《同價(jià)你買誰(shuí)》欄目為大家?guī)?lái)三款有品位的高端中型座駕，它們售價(jià)幾乎都為47萬(wàn)元，車型為一款跨界旅行車和兩款SUV，用戶群體都瞄準(zhǔn)了那些熱愛(ài)自由和生活、心向大自然的朋友們。在幾乎完全相同的售價(jià)之下，奧迪A4 allroad、路虎發(fā)現(xiàn)神行和奧迪Q5哪款更能...

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人們的出行方式逐漸變得優(yōu)越起來(lái)，從6、70年代的自行車到如今已經(jīng)變成了基本家家戶戶都有了自己的私家汽車，而車的選擇也分3、6、9等，選擇起來(lái)還是需要根據(jù)實(shí)際情況出發(fā)。但自從“瓦罐兒”車的第一次出現(xiàn)后，人們也多了一份情懷，畢竟這種SUV與轎車的結(jié)合體...

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什么是生活？是一成不變的過(guò)著平淡的日子，還是每天按時(shí)按點(diǎn)的正常上班打卡？實(shí)在乏味！既然怎樣都是生活，那為什么不試著提高一下自己的生活品質(zhì)呢？每天安逸的待在喧囂的城市內(nèi)，除了家和公司，剩下的時(shí)間就是在路上，或許我們真的需要偶爾放縱一下自己，親...

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每個(gè)人對(duì)于車都有著不同的情懷與情結(jié)，有的人鐘愛(ài)某一類車型，而有的人是鐘愛(ài)某一個(gè)品牌，雖然方式不一樣但出發(fā)點(diǎn)卻是相同的。小編本人雖然不屬于哪款車型、哪個(gè)品牌的真愛(ài)粉，但也對(duì)其中的一些超感興趣，當(dāng)然其中就包括了旅行車。旅行車絕對(duì)是一個(gè)跨時(shí)代的產(chǎn)...

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自從上次體驗(yàn)了奧迪A4 allroad quattro之后，就一直鐘情于它的與眾不同。上次試駕的是豪華版車型，對(duì)于它的動(dòng)力以及空間都進(jìn)行了比較詳細(xì)的體驗(yàn)，最后的結(jié)論就是“瓦罐”的外觀和出色的四驅(qū)性能都已經(jīng)把它的缺點(diǎn)淹沒(méi)了，比如后排空間比較小等，當(dāng)然和很多品牌...

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2014年1月10日，一汽-大眾奧迪官方宣布2014款?yuàn)W迪A4 allroad quattro正式上市，售價(jià)為46.98萬(wàn)元。2014款車型調(diào)整產(chǎn)品線，將“舒適型”和“豪華型”整合成為一款車型。在原“豪華型”基礎(chǔ)上增加配置，在原“舒適型”基礎(chǔ)上降低價(jià)格，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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開(kāi)著奧迪A4 allroad接受著路人目光的洗禮，甚至連小區(qū)保安都對(duì)它贊不絕口：很好看，這車很貴吧？這不，關(guān)鍵問(wèn)題出來(lái)了，為什么人們都喜歡旅行車，但是有屬于小眾車呢？我想國(guó)人有錢的人不在少數(shù)，更多的是注重實(shí)用性和性價(jià)比。50多萬(wàn)可以選擇很多好一點(diǎn)的長(zhǎng)軸...

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奧迪A4是一款?yuàn)W迪品牌中級(jí)車中非常搶眼的一款車型，而A4 Allroad quattro車型則是在A4旅行車的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，具體來(lái)說(shuō)是增加了跨界外觀套件同時(shí)升高了底盤(pán)高度，同時(shí)針對(duì)底盤(pán)部分進(jìn)行了強(qiáng)化而可以簡(jiǎn)單應(yīng)付非鋪裝路面的越野要求。

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眼看十一國(guó)慶節(jié)就要到了，大家都想好去哪玩了嗎？對(duì)于一個(gè)愛(ài)車如命的編輯來(lái)講，自駕游肯定是一個(gè)最好的主意，但是提到自駕游時(shí)車輛的選擇肯定成為了大家的最頭疼的問(wèn)題。而今天編輯為大家?guī)?lái)了這三款車：奧迪A4 allroad、邁騰旅行、C級(jí)旅行，下面就來(lái)看看他...

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奧迪全新A4 allroad quattro于9月17日正式上市，共上市兩款車型價(jià)格分別為48.89萬(wàn)元與51.98萬(wàn)元。而今天編輯想介紹的就是這剛上市的A4 Allroad quattro，詳情請(qǐng)往下看

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奧迪全新A4—圖片賞析 由于早在2007年奧迪事業(yè)部總經(jīng)理安世豪就向媒體透露了：“新奧迪A4將在09年的一季度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)”的計(jì)劃，因此現(xiàn)在看來(lái)距離全新一代A4的引進(jìn)也至少也要等待1年之久。但是記者近日從一汽-大眾 奧迪

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1月17日伴隨奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷售100,888臺(tái)汽車的喜悅，具有歷史意義的跑車R8正式宣布上市。售價(jià)178.5萬(wàn)的R8對(duì)于目前在售的全部奧迪車型來(lái)說(shuō)可謂價(jià)格不菲，然而無(wú)論該車的銷售前景如何，R8的引進(jìn)至少證明了08年之后，奧迪在

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作為全新奔馳C級(jí)轎車在北京奔馳正式國(guó)產(chǎn)的前奏，其進(jìn)口車型即將在11月8日宣布上市。在以往奧迪A4、寶馬3系幾乎平分德系高檔B級(jí)車市場(chǎng)的環(huán)境下，奔馳新C級(jí)的及時(shí)推出無(wú)疑是在向兩個(gè)德國(guó)同鄉(xiāng)發(fā)出“挑戰(zhàn)”。 點(diǎn)擊查看----全

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近日全新沃爾沃S40正式宣布上市，新車的上市也意味著主攻年輕白領(lǐng)的高端B級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越發(fā)激烈。在S40的競(jìng)爭(zhēng)車型中奧迪A4和寶馬3系轎車稱得上是兩個(gè)強(qiáng)有力的對(duì)手，而選擇這類車型的消費(fèi)者也往往在三款車型中舉棋不

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即將于明年正式在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的新一代奧迪A4車型，已于法蘭克福車展亮相。從新一代奧迪A4車型上仍然可以找到上一代車型的影子，但是在整車的設(shè)計(jì)上已經(jīng)進(jìn)行了全方位的改進(jìn)。通過(guò)下面的介紹，讓我們一同了解新一代奧迪A4

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其各自的“入門級(jí)”車型———奧迪A4和寶馬3系，在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)就一直是“死對(duì)頭”，在銷量的比拼上也互有勝負(fù)，但差距卻并不明顯。為了能讓讀者更好地了解奧迪A4和寶馬3系各自的特點(diǎn)，我們選擇了這兩款車中“入門中的

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近日，記者在山東濟(jì)南市場(chǎng)了解到，受近期上市的華晨寶馬3系新車型影響，奧迪新A4的價(jià)格出現(xiàn)了較大幅度的松動(dòng)。除剛上市不久的“S line”個(gè)性風(fēng)格版外，其它車型均出現(xiàn)了不同程度的優(yōu)惠，最高優(yōu)惠金額了突破了3萬(wàn)元。

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8月4日隨著綠茵場(chǎng)上國(guó)際著名球星-羅納爾迪尼奧的臨門一腳，國(guó)產(chǎn)奧迪A4 S line“個(gè)性風(fēng)格版”轎車宣布上市。通過(guò)此前我們的實(shí)拍分析，相信關(guān)心該車的朋友對(duì)于A4 S line已經(jīng)比較熟悉了。 其實(shí)作為一汽奧迪在國(guó)內(nèi)首次推出的一

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—汽-大眾奧迪事業(yè)部總經(jīng)理安世豪致辭 在北京2008年奧運(yùn)會(huì)倒計(jì)時(shí)一周年到來(lái)前夕，作為奧運(yùn)會(huì)正式高級(jí)用車提供商的一汽-大眾奧迪品牌攜手西甲豪門巴塞羅那足球俱樂(lè)部（以下使用慣用簡(jiǎn)稱“巴薩”），隆重上演了“激情R

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