近幾年，“新中產”這個詞頻繁出現在各種場合，不同于從前在大家眼里幾乎與“中年”、“受過高等教育”、“高收入”等標簽畫上等號的“中產”，新中產更傾向于擁有出色消費能力和高級審美品位的人群。
2020年12月，聯合國教科文組織正式將“太極拳”項目列入聯合國教科文組織人類非物質文化遺產代表作名錄，至此，太極拳成為了中國面向世界的一張名片。
今天英菲尼迪新款QX50正式上市，我們從經銷商處獲悉：新款車型的售價與老款保持一致，部分配置進行了升級調整。也許看到這里您會覺得“還不錯”。但我們要告訴您的是：現在這臺車在北上廣等一線城市的終端優惠價格最高能接近8.5萬元，平均每個配置優惠幅度在...
其實一直以來，在多數人潛意識里，美系車一直都比日系車要動力充沛，加速要來得更快一些。就拿凱迪拉克來說吧，XT5應該算40萬元這一級別SUV當中，在這方面表現最給力的一臺車了。但是，再次對英菲尼迪QX50深入了解之后，這一看法被完全打破，無論是從動力、油...
相信大家在購車選車前都習慣去網上瞧瞧看看自己青睞車型的評價、銷量怎么樣，一般大家都會認為評價好的車，銷量自然不差，大部分情況確實是這樣，但是市面上還真有幾個特例，網上好評如潮，一大堆人拍手叫好，但是線下銷量卻不如預期，比較慘淡，今天咱們就來...
“三十而立”是中國民間的一句老話，恰恰筆者今年也恰好三十歲了，往往別人和我說“三十而立”的時候，心中并不會襲來一陣欣喜，反而更多的來自壓力和未來的焦慮。“三十能不能立？”成為縈繞在心頭的一個小疑問。當然，今天我們要聊的主角，并不是三十而立的...
回顧去年的車圈，可以說是跌宕起伏、蕩氣回腸、百轉千回，而作為大熱品類的SUV族群也是火藥味十足。2018年車市編輯部對超過300輛新車進行了不同類型的評測，今天我便從中挑選了10款“年度重磅”車，來一次大盤點。走進2019的你可是不容錯過哦！
眾所周知，2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標準，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。伴隨著時間的推移以及環境保護政策的收緊，國六排放標準被提上日程。根據國家計劃，擬定在2020年7月1日實施國六排放標準。但今日已經有...
現如今汽車消費主力軍已逐漸趨向于九零后甚至是九五后，各大廠家為了迎合愈發年輕的消費群體喜好，正逐步對自家車型進行“改良”。QX50在全新換代之后能否獲得年輕人的喜愛？讓我們聽聽這兩個90后怎么說
早在今年年初，我飛往美國已經試駕了全新一代英菲尼迪QX50，當時這款車給我留下了很深的印象。如今，時隔不到半年，其國產版已經“悄悄”走進國內市場。而今天，我來到了上海，再次試駕這款車型。說是試駕，其實我更想看看國產版和海外版的區別，有沒有差異不...
全新一代英菲尼迪QX50已經不是新面孔了，從去年11月底洛杉磯車展全球首發，到今年4月北京車展國產版亮相，我們都在現場進行了實時報道，今天終于有機會仔細看看這款新車。
小豬佩奇變成社會人雖然只是一個概念而已，但是通過反差萌或者可愛的形象能夠給人“表面上的尊重”，但是本著低姿態的態度，本屆車展呢小豬佩奇也來參觀了一下，看看它喜歡的車究竟有哪些。
在2018北京車展上，有眾多豪華品牌發布了自己的全新中型SUV，可想而知這一市場的競爭有多么激烈。今天，我就挑選了兩款車展中首發的車型，英菲尼迪QX50和奧迪Q5L。我們來看看奧迪Q5L是否能守住戰場，英菲尼迪QX50是否能“成功推塔”。
在今年春節之前，我有幸飛到美國試駕了英菲尼迪全新一代QX50，它的表現給我留下了很深刻的印象。如今，在2018北京車展上，英菲尼迪以最快的速度把全新QX50帶到了國內。接下來我帶大家看看國產版本QX50和海外版有何區別。
2018年4月13日，東風英菲尼迪向清華大學汽車工程系捐贈了將在全新一代QX50上搭載的最新款2.0T發動機VC-Turbo，這是首款量產可變壓縮比的渦輪增壓發動機，堪稱內燃機巔峰的科技，這款發動機憑什么黑科技可以進入中國的最高等學府呢？
英菲尼迪在美國洛杉磯發布了旗下全新中型SUV——QX50。想必它的生產意義不用多說大家也都知道，無非就是為了豐富自己的全部級別車型，另一個當然是要沖擊一下進口品牌的中級SUV市場了，而全新QX50和現款QX50相比較具體有哪方面的提升，還是讓我們來一起看看吧...
英菲尼迪“SUV挑戰之路”活動于今年成都車展全面啟動，而在剛剛過去的這個假期，我們有幸參加了其中最為壯美的一段：新疆之旅。在一路壯麗風景中英菲尼迪QX全系SUV產品給我們留下了深刻的印象，縱情鋒芒的全新英菲尼迪QX30、風尚智能英菲尼迪QX50、商務艙級豪...
現在很多車款其實都是由同一個平臺衍生開發而來的，用最快的時間做到了各種新車型來滿足消費者不同的口味。而首次在國內亮相的這臺英菲尼迪QX30，便是基于奔馳MFA平臺衍生出來的合作產物。也就是奔馳GLA的日本表兄。據悉，該車計劃在2016年下半年進入中國市場...
英菲尼迪一直以高端的身份出現在我們面前，而這輛國產的英菲尼迪QX50就是之前的英菲尼迪EX25只是英菲尼迪采用了全新的命名方式。為了達到國人的需求，這輛東風英菲尼迪軸距進行了加長。外觀方面則依舊延續著英菲尼迪家族式設計風格，另類獨特的造型設計也頗受...
記得就在年前，我剛剛與東風英菲尼迪的首款力作Q50L有過一次很直接的接觸，而轉眼到了年后，東風英菲尼迪的首款SUV車型QX50就這么迅速的到來了，鑒于上次Q50L在品質以及空間方面給我留下的不錯印象，這次我對QX50還真的是抱有不小的期待，雖然在之前，這個個...
