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凱迪拉克全新CT6正式上市，因鉑金型比尊貴型貴了6萬(wàn)元而配置卻只增加了4項(xiàng)，性價(jià)比較低，因此不在此次對(duì)比范圍內(nèi)。豪華型比入門版車型官方指導(dǎo)價(jià)貴3萬(wàn)元，多15項(xiàng)配置，接下來(lái)咱們來(lái)聊聊，哪款車型最具性價(jià)比。
近些年隨著消費(fèi)升級(jí)，越來(lái)越多的人把目光投向了豪華車市場(chǎng)，90后逐漸成為購(gòu)車主力。為了更好地迎合年輕客戶的喜好，很多車企都推出了顏值、動(dòng)力、科技體驗(yàn)、配置等更能打的新車型。今天我們選取了C級(jí)豪華車型領(lǐng)域中的兩位代表，美系豪華品牌凱迪拉克CT6與德系...
當(dāng)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在承擔(dān)著“便捷”角色的同時(shí)，也存在許多不確定的危險(xiǎn)因素，各家車企跟隨潮流將自適應(yīng)巡航等輔助駕駛系統(tǒng)裝進(jìn)新車中時(shí)，是不是將安全作為首要條件還并不一定。縱觀當(dāng)前汽車市場(chǎng)，真正能做到讓人“放手一試”的似乎還只有凱迪拉克CT6領(lǐng)先超...
日前網(wǎng)新社參考汽車之家北京地區(qū)的新車售價(jià)了解到，目前凱迪拉克CT6最高可享受9萬(wàn)的購(gòu)車優(yōu)惠，相當(dāng)于直接打了7.6折，最入門的2021款28T 時(shí)尚型官方報(bào)價(jià)37.97萬(wàn)，優(yōu)惠后的裸車價(jià)僅28.97萬(wàn)。
說(shuō)到凱迪拉克這個(gè)品牌，相信很多人都會(huì)有與筆者相同的記憶，20世紀(jì)末大街上出鏡率極高的那臺(tái)豪車凱迪拉克Fleetwood以及時(shí)不時(shí)還能見(jiàn)到的加長(zhǎng)禮賓轎車，但時(shí)過(guò)境遷，曾經(jīng)的經(jīng)典早已退居幕后……如今，想領(lǐng)略凱迪拉克對(duì)于豪華的詮釋，我們更多的還是要通過(guò)其在...
對(duì)于很多中產(chǎn)階級(jí)人士來(lái)說(shuō)，他們?cè)谫?gòu)車時(shí)會(huì)側(cè)重考慮一款價(jià)格在40-50萬(wàn)左右、外觀看著大氣、配置和內(nèi)飾做工出色的豪華品牌轎車，也就是我們時(shí)常會(huì)提到的中大型豪華轎車車型。那么，今天咱們就來(lái)看看在中大型豪華轎車這一細(xì)分領(lǐng)域里幾款熱度非常高的車型都有什...
家族旗艦剛上市就降價(jià)，并且降幅還不小；降價(jià)成癮，一度降至與自家“小弟”售價(jià)齊平；上市售價(jià)直接看齊同門師弟…… 上面所說(shuō)的并非玩笑，要知道在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)始終萎靡不振，當(dāng)然了，這種情況還會(huì)繼續(xù)“保持”。為此，廠家為刺激銷量...
相信大家在購(gòu)車選車前都習(xí)慣去網(wǎng)上瞧瞧看看自己青睞車型的評(píng)價(jià)、銷量怎么樣，一般大家都會(huì)認(rèn)為評(píng)價(jià)好的車，銷量自然不差，大部分情況確實(shí)是這樣，但是市面上還真有幾個(gè)特例，網(wǎng)上好評(píng)如潮，一大堆人拍手叫好，但是線下銷量卻不如預(yù)期，比較慘淡，今天咱們就來(lái)...
很多人買車的時(shí)候選擇豪華品牌并不光是為了面子，也不是全都看重那些奢華的材質(zhì)，更多的還是服務(wù)，畢竟豪華品牌真的不是靠一陣的宣傳或者某些車型就輕易可以叫豪華品牌的，來(lái)自美國(guó)的豪華品牌凱迪拉克在今年上海車展的時(shí)候發(fā)布了“指尖上的服務(wù)MyCadillac超級(jí)...
網(wǎng)友提問(wèn)：我是個(gè)拆遷戶，家里剛拆了三套房想買個(gè)車給我撐撐門面，可我又不想把錢都花這上面，也就三四十萬(wàn)吧！讓鄰居看著就貴的車有沒(méi)有能不能給我推薦一下。
“在社會(huì)快速發(fā)展的時(shí)代，高效與節(jié)能看似是兩個(gè)對(duì)立的矛盾體，但是當(dāng)它們?cè)谂鲎步Y(jié)合后，所演繹的設(shè)計(jì)哲學(xué)一定是扣人心弦的。”這句話用來(lái)形容全新一代凱迪拉克CT6相信沒(méi)有人會(huì)反駁。因?yàn)橥高^(guò)它那猶如鉆石切割令人過(guò)目不忘的顏值后能夠看到，全新2.0T+10AT的動(dòng)...
近些天來(lái)互聯(lián)網(wǎng)上華為很火，也激起了大家對(duì)華為的新一輪熱捧。其中華為涉及到的政治問(wèn)題不是我們今天需要討論的。隨著華為當(dāng)家人在海外的遭遇，致使國(guó)內(nèi)華為著實(shí)火了一把，開啟了向華為學(xué)習(xí)的一股網(wǎng)絡(luò)熱潮。為蘋果手機(jī)在國(guó)內(nèi)銷量開始遇冷，一冷一熱之間，也反...
一場(chǎng)各路群星云集的凱迪拉克CT6上市發(fā)布會(huì)，讓人仿佛置身于演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。而在歌聲里回憶著從前的同時(shí)，很多還在觀望中的消費(fèi)者也已經(jīng)開始思考著這臺(tái)車的綜合表現(xiàn)究竟如何？對(duì)于這一問(wèn)題，我們?cè)谝粓?chǎng)位于杭州的媒體試駕會(huì)上找到了答案。
目前隨著消費(fèi)者對(duì)于出行工具汽車的需求愈發(fā)多樣化，各家車企也牟足了勁展開了激烈的對(duì)決。在豪華車型細(xì)分市場(chǎng)中，BBA的熱度雖不曾減少，但是第二梯隊(duì)的凱迪拉克、沃爾沃等也在努力追趕。現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)中，凱迪拉克在華市場(chǎng)表現(xiàn)僅次于豪華品牌龍頭老大...
一百多年以來(lái)，汽車設(shè)計(jì)經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次大大小小的設(shè)計(jì)革命，然而這一切都源于一個(gè)人。如果說(shuō)聰明理性的德國(guó)人卡爾·本茨發(fā)明了汽車，那么倡導(dǎo)自由創(chuàng)新的美國(guó)人哈利·厄爾則開創(chuàng)了汽車設(shè)計(jì)的先河，他是當(dāng)之無(wú)愧的“汽車設(shè)計(jì)之父”。也正是他帶領(lǐng)凱迪拉克創(chuàng)下了諸...
凱迪拉克是目前美國(guó)總統(tǒng)的座駕品牌，也是第一批進(jìn)入人們視野的豪華品牌。但在當(dāng)時(shí)百萬(wàn)級(jí)的售價(jià)也是一般人難以企及的。不過(guò)近幾年凱迪拉克改變了營(yíng)銷策略，在銷售終端有很大力度的優(yōu)惠，讓其成為了最有性價(jià)比的選擇。其中它們的旗艦轎車CT6也是如此。現(xiàn)款最高...
相比在海量的車展新車信息流中去奮力搶鏡、刷人氣，有些品牌喜歡在車展開幕日前舉辦活動(dòng)并對(duì)外亮相旗下新款車型，這樣便可以提前獲得外界的關(guān)注，這其中就包括凱迪拉克。于是，在本次活動(dòng)上，凱迪拉克正式對(duì)外發(fā)布了全新一代CT6。不過(guò)話雖這么說(shuō)，但是很多人...
CT6作為凱迪拉克的旗艦轎車，也迎來(lái)了小改款，此次我們也在場(chǎng)館外見(jiàn)到了它的真容。雖然有著輕度的偽裝，但也能夠一眼就認(rèn)出它的身份。
在兩三年之前，我想過(guò)這么個(gè)問(wèn)題，如果我有大約60萬(wàn)的預(yù)算去買一輛新能源車型，我會(huì)有什么選擇，為此我曾多次的翻閱主頁(yè)車型庫(kù)，但最終得來(lái)的答案卻讓我有些驚愕，因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)的新能源車型車型分布太過(guò)極端化了，高端只有寥寥幾家，而剩下的都是售價(jià)在20萬(wàn)以...
我有一個(gè)朋友在很早之前就和我叨嘮過(guò)買車就要CT6，但當(dāng)時(shí)我真沒(méi)覺(jué)得這車有什么好的，因?yàn)樗办趴岬那按鬅艉推溆嘬嚿聿课环路鹁筒辉谝粋€(gè)審美時(shí)代，渾身上下充斥著濃濃的突兀感。而現(xiàn)在，凱迪拉克在紐約車展上推出了基于未發(fā)布新款CT6打造的CT6 V-Sport車型...
