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所以，當(dāng)聽(tīng)說(shuō)別克威朗Pro在經(jīng)過(guò)了中汽中心的十萬(wàn)公里不間斷測(cè)試之后還拿下了“耐久品質(zhì)之星”的認(rèn)證，我作為一名編輯，決定親自到店體驗(yàn)一下這臺(tái)車，看看是否名副其實(shí)。
威朗Pro10萬(wàn)公里耐久測(cè)試已經(jīng)完成，測(cè)試車重新回到手中，行駛10萬(wàn)公里后的車輛究竟在各項(xiàng)性能指標(biāo)上有什么變化？是否依然好開(kāi)？，請(qǐng)您文中尋找答案...
中國(guó)有句俗話：“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。”任何優(yōu)秀作品的產(chǎn)生都離不開(kāi)背后艱辛的磨礪與困難的考驗(yàn)。即使一飛沖天也有厚積薄發(fā)作為基礎(chǔ)，正如王羲之的書法，齊白石畫的蝦等等，無(wú)一不是長(zhǎng)久的堅(jiān)持與自我突破迎來(lái)的“封神”。
無(wú)論定位如何、價(jià)位怎樣，買車之于用戶，“可靠”二字尤為重要。開(kāi)得久而且開(kāi)不壞，這就是消費(fèi)者們對(duì)于一臺(tái)車，尤其是關(guān)乎全家出行使用的家轎非常樸素的需求。也正是基于此，“十萬(wàn)公里不間斷測(cè)試”，才成了一臺(tái)車是否具備靠譜品質(zhì)的“大考”。 本次測(cè)試的...
不久前別克威朗Pro在權(quán)威的汽車研究測(cè)試機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（下文簡(jiǎn)稱為：中汽中心）挑戰(zhàn)一項(xiàng)10萬(wàn)公里不間斷行駛的耐久性測(cè)試，以此來(lái)驗(yàn)證產(chǎn)品的耐久性。作為一款按全球高標(biāo)準(zhǔn)打造的轎車，它能否抗住這次嚴(yán)苛的測(cè)試呢？在實(shí)驗(yàn)報(bào)告還未出爐前，...
10萬(wàn)公里對(duì)一輛車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一道年齡門檻，相當(dāng)于繞地球跑了兩圈半。雖然這時(shí)候車輛各零部件的磨合達(dá)到了一個(gè)最舒服的狀態(tài)，和駕駛者之間的默契也達(dá)到了頂峰，不過(guò)對(duì)于普通家用車來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷了10萬(wàn)公里洗禮之后的車輛，大部分車輛的配件都會(huì)出現(xiàn)不同程度的老化...
年輕人的消費(fèi)觀念的確不同于老一輩人。就像父母不能理解你為什么會(huì)花幾百塊去買游戲皮膚；而他們買車時(shí)更看重實(shí)用性，以及車型配置夠不夠豐富，作為輕人的我們可能更注重的是顏值和體驗(yàn)夠不夠好。隨著整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的年輕化，以往主打家庭的轎車市場(chǎng)也開(kāi)始...
“年輕，是一切快樂(lè)的源泉”，今天我們就來(lái)看看，全新別克威朗Pro系列能夠帶來(lái)怎樣的快樂(lè)體驗(yàn)，在全系5款車型中，哪個(gè)才是最適合你的一款。
近日，別克品牌為Z世代年輕人打造的威朗Pro“躁樂(lè)園”已在成都錦華萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)揭開(kāi)帷幕。又暖又酷、可家可颯的別克威朗Pro及威朗Pro GS不僅現(xiàn)場(chǎng)演繹設(shè)計(jì)與科技的活力盛宴，還為年輕人打造了融合潮牌、電競(jìng)、街頭運(yùn)動(dòng)等時(shí)尚元素的“躁樂(lè)”派對(duì)。潮酷玩家們將有機(jī)...
對(duì)于喜歡個(gè)性、追求潮流的年輕一代消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)意義上的家轎已經(jīng)不能滿足他們的需求。他們更喜歡“上得廳堂、下得廚房”的運(yùn)動(dòng)家轎，不僅適合日常城市通勤，更能在周末肆意體驗(yàn)一把速度與激情，而本文的主角——威朗Pro GS就是這樣一位優(yōu)秀的選手。
什么樣的車才是“Z世代”的消費(fèi)者所喜愛(ài)的？ 他們身處老牌合資車企、自主品牌以及造車新勢(shì)力“百家爭(zhēng)鳴”的時(shí)代，用車選擇更加多樣化，因此他們對(duì)于車輛的需求也日益全面。“小孩才做選擇，大人兩個(gè)都要”，他們心目中的愛(ài)車最好顏值、科技、空間、動(dòng)力等...
7月20日，上汽通用汽車正式發(fā)布第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)“更性能、更智能、更安靜”的突出特性。
在10多萬(wàn)的家轎市場(chǎng)中，別克威朗算得上是一款看上去很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的轎車，但對(duì)于它的一部分潛在買家來(lái)說(shuō)可能覺(jué)得這還不夠，如果能更進(jìn)一步，甚至是可以帶有一種性能范兒的味道，那就真的更給力了。而令人可喜的是，這些人的想法很快就要得到滿足了，因?yàn)樵诒驹履?..
金九銀十“車市嚴(yán)選，購(gòu)車專家”教您不再被忽悠：當(dāng)考慮買車時(shí)，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價(jià)格、配置、試乘試駕的時(shí)間成本一天也不見(jiàn)得會(huì)有什么收獲，如果再碰上一個(gè)“特別會(huì)忽悠”的經(jīng)銷商弄不好就是個(gè)坑... ...網(wǎng)上車市打造的車市嚴(yán)選...
就在前不久，別克全新威朗正式上市，作為別克旗下一款有著較高關(guān)注度的車型，人們自然而然的會(huì)對(duì)其拋出一些問(wèn)題，比如：車輛開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何？都有哪些亮點(diǎn)？等等。因此，帶著這些疑問(wèn)，接下來(lái)咱們就好好的研究下。
面對(duì)德系車和日系車的猛烈攻勢(shì)，美系車似乎有些招架不住，在市場(chǎng)大環(huán)境中節(jié)節(jié)敗退。今年4月的上海車展上別克面向年輕市場(chǎng)拉開(kāi)了自己新的序幕，更為運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的車型接踵而來(lái)讓人目不暇接。而今天別克也為我們帶來(lái)了全新威朗，更為帥氣運(yùn)動(dòng)的它換了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)...
在威朗上市之時(shí)，它的廣告語(yǔ)是“天生愛(ài)跑”。當(dāng)時(shí)幼稚的我以為這就算是說(shuō)自己很運(yùn)動(dòng)了吧？誰(shuí)知道試駕過(guò)后大失所望，原來(lái)愛(ài)跑和運(yùn)動(dòng)沒(méi)有必然的聯(lián)系。1年后，那臺(tái)血統(tǒng)并不純粹且僅僅是愛(ài)跑的車型來(lái)了一個(gè)GS版本：威朗GS。這次聽(tīng)起來(lái)比之前運(yùn)動(dòng)多了。但是我心里...
仿佛一夜間，想跟年輕掛鉤就要跟運(yùn)動(dòng)扯上關(guān)系。好像一覺(jué)醒來(lái)，一款車型想要大賣就得有“越位”的空間或者別的什么。別克威朗簽名欄中寫的是：天生愛(ài)跑。區(qū)別于同門的英朗，它的空間大到可以摸到B級(jí)車的門檻。那他是個(gè)“愛(ài)跑”的“胖子”么？我們來(lái)看看！
賦予家用車更多彰顯個(gè)性的特質(zhì)，是近幾年來(lái)很多廠商都在研發(fā)新車型時(shí)發(fā)展的方向。讓一款原本只具有一般家用轎車特性的車型，涉獵更多超越本身價(jià)值的特性，會(huì)讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)有更多選擇。別克威朗和大眾凌渡，是兩款在推廣時(shí)以“跑”作為代名詞的新生代運(yùn)動(dòng)型...
在許多人眼中，大空間、大尺寸、有面子，這三點(diǎn)都是左右他們購(gòu)車的因素。而能基本滿足以上幾點(diǎn)又相對(duì)價(jià)格較低的，基本上都是一些合資品牌的緊湊級(jí)轎車。隨著新車的不斷上市，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的更加激烈。本次我們就為大家推薦四款高品質(zhì)緊湊級(jí)車型。
