新能源汽車現(xiàn)階段已不是什么新鮮品類，這其中離不開自主品牌車企的努力，目前在續(xù)航里程和智能化方面，自主品牌逐步形成了和國際品牌旗鼓相當(dāng)?shù)膶嵙Γ幸粋€關(guān)鍵點卻容易被忽略，那就是續(xù)航偏差率，這個數(shù)據(jù)可以考驗車輛是否存在續(xù)航縮水問題。鑒于此，我們...
想必在昨天，也就是2月26日，對于眾多消費者來說絕對是激動人心的一天，因為隨著北京新能源指標(biāo)的出簽，他們總算是能圓上了自己的買車夢。回想著從前擠地鐵上班出行的日子，再到現(xiàn)在能夠擁有一輛屬于自己的車，這其中的辛酸與喜悅真的是一言難盡。那么就在各...
以北京地區(qū)為例，從新能源車型剛剛出現(xiàn)不限購卻無人問津，到現(xiàn)在的拿到一個指標(biāo)需要排隊8年，我們可以發(fā)現(xiàn)人們對于新能源電動車的態(tài)度已經(jīng)從觀望和不確信逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢越邮堋槭裁聪M者最早對于新能源車型更多的是不信任？其實想來也可以理解。依稀記得北...
金九銀十“車市嚴選，購車專家”教您不再被忽悠：當(dāng)考慮買車時，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價格、配置、試乘試駕的時間成本一天也不見得會有什么收獲，如果再碰上一個“特別會忽悠”的經(jīng)銷商弄不好就是個坑...網(wǎng)上車市打造的車市嚴選活動...
網(wǎng)友提問：我是一名山西北漂，搖號三年了，媳婦在排電動指標(biāo)，指標(biāo)馬上到手，16年買了一輛瑞虎代步，明年打算把車扔給老爸開，指標(biāo)到手買個電動，正好使用成本比較低，所以打算拉個滴滴。求推薦續(xù)航長點的電動車。最好不要超過20萬。求解答，么么噠。
汽車電動化近年來一直作為國內(nèi)汽車市場發(fā)展的主流方向，各大廠商也在電動車產(chǎn)品研發(fā)方面投入的越來越多，一時之間，國內(nèi)涌現(xiàn)出一大批自主電動技術(shù)領(lǐng)先世界的車企。而作為一直走在國內(nèi)電動車技術(shù)前沿的比亞迪來說，圓圓姐算是親身見證了其電動化的全過程。從0...
不管您是不是電動車車主，但只要參與到新能源車型的討論中時，聽到最多的一定是比亞迪，或許會有人問，怎么不是造車新勢力？因為它們的交付能力實在有限。而作為比亞迪的臺柱車型，秦Pro EV憑借著超高的顏值與不錯的續(xù)航能力，在收割了一大波“迪粉”的同時，...
每當(dāng)提及電動車，拋開特斯拉不談外那么聚焦話題中心店肯定當(dāng)屬比亞迪，原因很簡單，比亞迪近年來在電動車領(lǐng)域的表現(xiàn)著實讓人意外，續(xù)航里程一再突破的同時，顏值上的變化也是突飛猛進。而本文主角的秦Pro EV超能版車型也在上個月開啟了預(yù)售，補貼后預(yù)售價為1...
三年前你絕對想不到，新能源汽車的能有如此快的進步。不光是崛起的新勢力造車企業(yè)。傳統(tǒng)車企造的新能源車也在續(xù)航方面，每年都有明顯的進步。從最開始的200km續(xù)航，到現(xiàn)在大部分車都能實現(xiàn)400km以上的續(xù)航，才用了短短的幾年時間。已經(jīng)可以用特斯拉近乎八分之...
前兩天我們的《車市料理》欄目對比亞迪秦Pro新能源的漆面進行了料理測試，測試的結(jié)果令人意外，它的漆面厚度已經(jīng)超越一線豪華品牌，表現(xiàn)相當(dāng)出色，作為自主品牌的代表，比亞迪已經(jīng)起到了行業(yè)標(biāo)桿的作用，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖窃胍魷y試&空調(diào)性能測試，看看...
在我們前幾期的《車市料理》欄目中，我們對全新奧迪A7、大眾探岳、以及廣汽傳祺GS5進行了料理測試，在專業(yè)儀器的測試下，三輛車的表現(xiàn)都值得稱贊，而細心的朋友可能發(fā)現(xiàn)，這三輛車都是傳統(tǒng)的燃油車，而今天我們要料理的車型為一輛純電動汽車—比亞迪秦Pro新能...
每當(dāng)提及電動車，除了好看的外觀和精致的內(nèi)飾外，續(xù)航的長短絕對算得上是消費者選擇一臺新能源車的硬性指標(biāo)了。如果說沒有一個“堅挺”的續(xù)航能力，即便設(shè)計的再高大上也不會讓人為其買單。而隨著電池技術(shù)的日益成熟，新能源車的續(xù)航也在快速的進步。最近這幾...
每年的這個時候，都會有很多消費者選擇購置一款新車，然后帶著愉快的心情一路狂奔到家，去歡歡喜喜的過大年。而現(xiàn)如今又是一個新能源汽車蓬勃發(fā)展的時代，于是在這一部分人群中又將目光鎖定到了純電動車型上，可面對琳瑯滿目的純電動汽車，究竟哪款比較好？別...
說到電動車，除特斯拉外消費者想到最多的當(dāng)屬比亞迪，原因很簡單，比亞迪近年來在電動車領(lǐng)域的表現(xiàn)著實讓人意外，續(xù)航里程一再突破的同時，顏值上的變化也是突飛猛進，成功躋身為電動車領(lǐng)域的佼佼者。秦Pro EV500作為比亞迪旗下上市最晚的一款車型，各方面表...
細數(shù)我參加過的汽車品牌賽道試駕體驗也算是不少了，盡管不同的品牌和車型都會讓每一次的體驗不一樣，可是前幾天西貝老師給我轉(zhuǎn)的這封試駕邀請函，確實有點讓我興奮，并且真是“不一樣”。說實話，看到邀請函中比亞迪秦Pro EV 500的車名之前，我不認為純電動汽...
冬季試駕電動車，內(nèi)心或多或少還是有些抵觸。原因在于一個多月前我就聽到了我司電動車車主賈老師的一句掏心窩的話——“上班車里比車外還冷”。雖然本次試駕地點位于長三角地區(qū)，不過強冷空氣突然的造訪，使其體感溫度不亞于北方，而另一項挑戰(zhàn)則是此次試駕線...
