臨近年末，很多新款皮卡正在逐漸冒出來(lái)。在剛過(guò)去的十月份，有三款皮卡進(jìn)行了上市，還有若干車(chē)型進(jìn)行曝光或者試駕（在皮卡車(chē)市此前發(fā)布的年末新車(chē)展望中有所提及）。在疫情和芯片短缺等多重壓力之下，各大企業(yè)依然積極應(yīng)對(duì)，從近期新上市的車(chē)型來(lái)看，經(jīng)濟(jì)型皮...

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該車(chē)售價(jià)7.18萬(wàn)—10.08萬(wàn)元，包括4款汽油版和2款柴油版，均為長(zhǎng)軸。其中，柴油版包括兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，采用2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為110kW，扭矩為360Nm，與之匹配的是6MT變速箱；汽油版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為120kW，扭矩為230Nm，搭載5MT變速箱 。均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)...

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此前已經(jīng)為大家講過(guò)了皮卡搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，那么汽油皮卡真的就那么一無(wú)是處嘛？其實(shí)并不是的，汽油皮卡也有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，首先汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜都還是小于柴發(fā)動(dòng)機(jī)的。其次由于柴油不易揮發(fā)和壓縮點(diǎn)火等原因，冬季冷啟動(dòng)不如汽油機(jī)。并且汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率...

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隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，皮卡企業(yè)對(duì)于相應(yīng)車(chē)型的研發(fā)、生產(chǎn)進(jìn)程不斷加快。截止至7月底，皮卡市場(chǎng)中多款車(chē)型的排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，并且在接下來(lái)的8月和9月期間，還將會(huì)有不少于5款國(guó)六車(chē)型正式上市。

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在皮卡市場(chǎng)中，行業(yè)用戶(hù)是與個(gè)人用戶(hù)相并行的一類(lèi)購(gòu)車(chē)用戶(hù)群，盡管我們?cè)谌粘Ｖ泻苌倏桃鈴?qiáng)調(diào)行業(yè)皮卡用戶(hù)，但是在我們生活中卻是最為常見(jiàn)，例如公、檢、法等政府部門(mén)所采購(gòu)的皮卡車(chē)，電力、郵政以及通信行業(yè)等所采購(gòu)的皮卡車(chē)。

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在皮卡市場(chǎng)中有一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象，柴油型皮卡的銷(xiāo)量遠(yuǎn)高于汽油型皮卡，其中去年柴油型皮卡的銷(xiāo)量甚至達(dá)到了73%。相比汽油型動(dòng)力，柴油型皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加澎湃充裕，動(dòng)力性能更加出色，可以滿(mǎn)足用戶(hù)重載的用車(chē)需求，同時(shí)柴油型皮卡的油耗更低，用車(chē)成本...

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如果您的預(yù)算是十萬(wàn)元的話，想買(mǎi)一款柴油車(chē)，可以將數(shù)值套進(jìn)去進(jìn)行計(jì)算，小編數(shù)學(xué)杠杠的，算出來(lái)的結(jié)果，您要選擇的新車(chē)售價(jià)應(yīng)該是8.88萬(wàn)元及以下車(chē)型。

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