謳歌ILX一個(gè)與奧迪A3同級(jí)別的豪華品牌入門(mén)車(chē)型，自2012年以來(lái)一直處于被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者遺忘的邊緣，不過(guò)這并不影響其更新?lián)Q代的腳步。在本屆洛杉磯車(chē)展上謳歌正式發(fā)布了新款I(lǐng)LX，有消息稱(chēng)此款車(chē)型未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，屆時(shí)它將與寶馬1系三箱、奔馳A級(jí)三箱等車(chē)型同臺(tái)競(jìng)技...

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對(duì)于標(biāo)新立異、獨(dú)樹(shù)一幟，每個(gè)汽車(chē)廠商都有著自己的看法，他們最終要尋求有別于他人的風(fēng)格，這樣才能使自身的優(yōu)勢(shì)放大。從雷克薩斯到英菲尼迪，再到謳歌，三者最初同屬針對(duì)北美市場(chǎng)的品牌，不過(guò)現(xiàn)如今隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的占有量，他們也逐漸將目光轉(zhuǎn)向了這里…...

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目前的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，渦輪增壓動(dòng)力大行其道。究其原因，除了廠家宣傳的“動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低”以外，皆因新車(chē)消費(fèi)稅與每年的車(chē)船使用稅均按照排量劃分。在各種稅費(fèi)繳納中，相對(duì)排量較低的增壓車(chē)型確實(shí)可以省一筆錢(qián)。但細(xì)究排量與稅率表我們發(fā)現(xiàn)，2.0L自然吸氣車(chē)型...

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近日網(wǎng)上車(chē)市從相關(guān)渠道獲悉，謳歌ILX將新增一款搭配了2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，新車(chē)型有望于9月的成都車(chē)展首發(fā)亮相。據(jù)謳歌中國(guó)事業(yè)部副部長(zhǎng)陳悅稱(chēng)：新增的2.0L汽油機(jī)為自然吸氣形式，該車(chē)型將于今年下半年引入國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。

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日系三駕馬車(chē)當(dāng)中，雷克薩斯占據(jù)了半數(shù)以上的市場(chǎng)份額，其次是主張華麗美感的英菲尼迪，至于謳歌，由于品牌認(rèn)知度沒(méi)有根深蒂固的植入國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心，所以在銷(xiāo)量上始終都處于比較低糜的狀態(tài)。盡管當(dāng)家車(chē)型MDX曾經(jīng)喚起過(guò)一陣謳歌的春風(fēng)，但仍舊沒(méi)能徹底將中國(guó)...

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一直以來(lái)車(chē)輛的使用與環(huán)境的保護(hù)，都是相互對(duì)立的。所有的知名汽車(chē)廠商都想使自己的產(chǎn)品與大自然的環(huán)境融為一體，都想達(dá)到那種對(duì)立統(tǒng)一的完美境界。此次世界豪華汽車(chē)品牌謳歌就為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)一款全新環(huán)保的混合動(dòng)力車(chē)—ILX。謳歌ILX最早于2012年北京車(chē)展正...

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本屆北京車(chē)展上，作為日系三大豪華品牌之一的謳歌，發(fā)布了與日本思域同平臺(tái)的緊湊運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)ILX，準(zhǔn)確的說(shuō)這款車(chē)更應(yīng)該稱(chēng)之為美規(guī)版思域的換標(biāo)車(chē)，無(wú)論尺寸還是軸距都與思域極為相似。

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