皮卡是出了名的多面手，除了拉貨以外，還能擔負起家用、娛樂、越野等多項功能，可以說皮卡是目前車型中多功能性最強的車型。但是，皮卡在國內目前最主要的職能還是工具屬性，也正是這樣，一輛宜商宜家的經濟型皮卡產品在市場上最受歡迎。
嚴查之下的輕卡失去了載重優勢，在乘坐舒適性、安全性方面的劣勢被不斷放大，因此我們需要一種更舒適、更適用的車型進行城市短途運輸。皮卡設計結構更為合理，自重更輕，在車輛安全性、通過性、舒適性等多方面具有極大的優勢，且單排皮卡自重更輕，核載更重，...
騏鈴汽車一直是國內經濟型皮卡產品中頗具特色的車型，除了騏鈴T100系列三面開、平底貨箱出色的裝載能力外，還擁有T5以及T5PLUS這類強大的宜商宜家屬性的車型。可以說，在經濟型皮卡市場上，騏鈴汽車也是名副其實的“老兵”，備受消費者信賴。
騏鈴T100S經濟實惠，高性價比值得稱道。在5到7萬元價格區間的皮卡市場中，騏鈴T100S已經可以充分滿足用戶的貨運需求，且不失舒適性和安全性。如果把省錢看做投資，那么購買一臺“能裝能載，舒適好看”的騏鈴T100系列皮卡一定會成為你的優質投資之一。
2019款騏鈴T7皮卡是針對此前騏鈴T7皮卡的小改款車型，新車采用新的品牌logo“JDMC”,增加車輛的舒適和安全配置等。2019款騏鈴T7皮卡旗下包括兩驅/四驅、柴油/汽油以及標箱和長箱版車型，其中該車長箱版車型相比標箱版貴1000元。
皮卡車市發布了2019年2月我國皮卡市場主流車企實銷數據，七家車企的6款皮卡車型銷量同比上揚，3款去年上市的新車也取得不錯的銷售業績。小編推薦以下四款車型。
我國皮卡車型曾經歷了從經濟實用到宜商宜家的轉變，但是宜商宜家后總會損失一定的商用屬性。那么有沒有什么車型，可以宜商宜家且商用屬性不打折扣呢？我想澳洲市場的平底貨箱皮卡給出了答案，平底貨箱皮卡即保證了乘坐的舒適性，又擁有一般皮卡沒有的出色商...
都說今年汽車行業遇到了漫長殘酷的寒冬期，然而我國皮卡市場突破44萬輛的銷量數據（工業數據），創造了近幾年來銷量最好的成績，這個數據告訴我們，皮卡行業仍是潛力無窮。
豪華型皮卡固然令人向往。然而我始終忘不了一位皮卡老用戶意味深長地說的一句話：不論皮卡怎么發展，只要它有那個斗兒，它就是人們掙錢的工具，不能脫離這個使命。
在2018年，皮卡車市派出三位編輯對騏鈴T100全系產品進行了試駕體驗，本文則是我們的評測報告，將圍繞車輛最令用戶關注的車的八個方面進行評分，每一項的滿分為10分，總分為80分。下面就來看看騏鈴T100系列在三位編輯心中的定位吧！
目前，國內皮卡市場逐漸成熟，皮卡“宜商宜家”的多功能性得到重視，新時代的皮卡的設計都向著乘用車化發展，配置越來越豐富，動力越來越強勁，高科技配置也越來越多。然而，伴隨著皮卡乘用車化的發展，新時代皮卡產品的售價也隨之水漲船高。國內皮卡市場向著...
九月中旬，涼意漸濃，而國產皮卡市場卻愈發火熱起來，新車消息不斷，經典車型大促也是市場的主題。目前，騏鈴皮卡“駕享秋韻，樂在騏中”！9月起，全系車型最高直降6000元，五十鈴動力6.98萬元起。
騏鈴T100是一款具有皮卡頭微卡尾的平底貨箱型皮卡，相比普通皮卡車型，該車貨箱采用平底結構，貨箱尾門采用三面開的結構。該車在裝載貨物時不僅沒有貨箱內鼓包的影響，而且該車三面開的貨箱尾門也使用戶在裝載貨物時更加便捷。
不過，其實最早期的皮卡都是主打單排車型的，這是由于早期人們對皮卡的認識或者說理解是停留在貨運層面的，載人等宜家屬性并不突出。所以，在筆者看來，單排皮卡放到現在的皮卡市場仍然是很有優勢的，對于那些有貨運需求或者改裝房車和專用車的用戶來說，單排...
騏鈴T100（S）包含柴/汽油、輕載/重載、單/雙排、創富版/豪華版等在內共計24款車型。騏鈴T100 S相較于騏鈴T100在外
