2020年皮卡市場取得不俗的成績，市場銷量突破40萬臺，同比增長超過5%。另外，全國多地喜迎皮卡解禁，產品也正式進入乘用化時代，不得不說，2020年仍然是皮卡行業可喜可賀的一年
如果說2018年的皮卡市場還處在早年市場陰影下，無論政策還是產品都有上個世代的影子的話，那么2019年的皮卡市場可以用顛覆來形容，不止是產品層面的全面革新、也迎來了看齊國際市...
作為皮卡領導者，長城炮自誕生以來，持續引領皮卡品類創新、皮卡文化發展和用戶共創，成就了長城皮卡全球累計銷量突破200萬，連續25年銷量第一，尤其是長城炮僅用2年零8個月，成為...
每到年初，海內外媒體都會盤點回顧上一年度的事件，作為該年度的集體回憶，這種形式的回顧常常被稱為“Look Back”。今年，皮卡車市也將玩一次“Look Back”，找尋20...
今日，筆者從長城官方獲悉，長城皮卡2022年全球銷售186715臺，其中海外銷售50763臺，同比勁增16%。長城皮卡連續25年銷量第一。12月，長城皮卡全球銷售13787臺...
日前澳大利亞聯邦汽車工業協會公布了2022年的汽車銷量，12月新車銷量為87920輛，同比增長12%，全年新車銷量為1081429輛，同比增長3%，是自2018年以來的最好銷...
近日筆者獲悉，北極卡車俄羅斯正式推出了長城炮的AT35車型，這是北極卡車俄羅斯分公司繼長城風駿7 AT35后，第二次對國產皮卡進行改裝。從外觀上來看，新車基于長城炮乘用版打造...
根據第366期工信部新車公告顯示，長城皮卡旗下高端品牌長城炮全新改款車型公告發布。目前工信部申報目錄中所顯示新款車型包括乘用炮和商用炮，均對外觀造型進行了調整，視覺效果更寬大...
2022年11月，中國皮卡市場狹義終端銷量為19854輛，較去年同期同比下滑36.8%，前11個月前累計狹義終端銷量為285500輛，較去年同期下滑19.8%。從燃料和驅動形...
根據長安提供信息，全新2.0T發動機最大功率171kW，峰值扭矩390Nm，屬于藍鯨系列新一代2.0T發動機，擁有阿特金森和奧托循環雙循環，以及低慣量雙渦管增壓等先進技術。
近日，筆者從海外媒體獲悉長城炮已經正式進軍牙買加，預示著長城炮正式登陸北美洲。長城炮作為中國首個全球化皮卡品牌，目前全球銷量已經突破30萬輛，成為首個突破30萬臺的中國高端皮...
在國內皮卡快速發展階段中，伴隨著車型的升級，售價也相對更高。很多人對國產皮卡的發展眾說紛紜，以目前高端皮卡搭載的L2級自動駕駛功能為例，大家便持有不同的看法。有些人認為國產皮...
2022年10月，中國皮卡市場狹義終端銷量為19966輛，較去年同期同比下滑26.2%，1—10月前累計狹義終端銷量為265646輛，較去年同期下滑18.2%。從燃料和驅動形...
最近，泰國的一則皮卡廣告讓筆者眼前一亮，在泰國市場由于消費者對皮卡的要求主要集中在工具屬性上，所以在科技等配置上落后國內，所以當某款車型原廠就配備自動駕駛、自動剎車、自適應巡...
2022年9月，中國皮卡市場狹義終端銷量為23660輛，較去年同期同比下滑28.2%，前三季度累計狹義終端銷量為245680輛，較去年同期下滑17.5%。注：狹義皮卡數據不包...
