2019年全年狹義皮卡銷量（不包含專用車、N2、電動車）最終曝光，狹義皮卡銷量是反應整個皮卡市場需求的終極風向標，更具市場指導意義，與此前發布的廣義皮卡銷量（包含專用車、N2...
根據第328期工信部新車公告，萬眾矚目的長城炮越野皮卡終于通過了新車公告，越野炮擁有汽/柴油、兩/四驅在內共三款車型，均滿足國六排放標準。
日前，皮卡車市獲得了一份有關我國2019年1-12月份皮卡市場的終端上險量，本次數據為廣義皮卡終端銷量，即涵蓋了多用途貨車、專用車、電動車、N2類等皮卡車型。
2020年1月1日以來，通行高速公路實施新規以來，問題接連不斷，甚至已經成為了一種社會熱點。ETC通行口擁堵不堪、車輛通行混亂、人工口解決問題不及時等現象滿天飛。此前記者進行...
大載重量皮卡的春天也不遠了，今天我就為大家盤點了一下國產皮卡的最大載重量，如果你所在的區域也在大載重量皮卡的解禁地段，不如來挑一款大載重量的皮卡，畢竟咱們皮卡的優勢就是比別人...
具體來說，一個是高速公路取消省界收費站，再一個則是攸關皮卡用戶的高速全新收費規則。從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，全國高速公路一張...
2019年，中國皮卡市場發生了劃時代變化，各大主流皮卡企業紛紛推出全新產品，普遍出現了乘用化、全球化、高端化、智能化等特征。目前，汽車類評獎活動也正如火如荼地進行中，皮卡車市...
2019年國內皮卡產品都繞不開了史上最嚴格的國六標準，隨著2020年的到來，以及全面實施國六的7月越來越近，2020年的國內皮卡市場必將迎來國六產品的爆發。同時，隨著乘用化腳...
當下，各行各業都在進行著年終工作總結。對于我們來說，比較重要的工作則是給圈內朋友總結一下今年皮卡行業的一些新變化。近期，我們將陸續推出【年終總結】的內容。 伴隨著乘用化的普...
對于全國汽車用戶來說，今天最大的話題討論都是圍繞著“ETC”的，具體來說，一個是高速公路取消省界收費站，再一個則是攸關皮卡用戶的高速全新收費規則。從2020年1月1日零時起，...
2019年即將成為過去時，過往一年中，中國皮卡行業迎來了較大的變革，皮卡解禁政策不斷推進，促使更多消費者購買皮卡產品，雙證、反光條和噴字的取消改善了皮卡車型在消費者心目中的形...
當下已經接近年底，皮卡行業發生了很大的變化，各大皮卡品牌市場份額占比有著明顯的調整。其中長城皮卡憑借“一炮而紅”的長城炮表現出了極強的競爭力，炮更是迅速搶占皮卡車型排行榜亞軍...
2019年已至年底，今年我國汽車產業發展一般，有多家汽車生產商還面臨著被淘汰的危機。總的來說，今年皮卡市場在一系列挑戰和機遇后迎來了不錯的收官成績。近期，皮卡車市逐步推出“年...
今年，長城炮的上市可以稱得上是行業大事件，引發整個市場份額的重新分配，搶占多家主流皮卡企業的銷量，促進了長城皮卡品牌的向上發展。
單排皮卡擁有載貨能力更強的貨箱，相比普通雙排皮卡擁有的450—600kg的核載質量，單排皮卡的核載質量能夠達到900kg以上，甚至超1噸。
