目前，市場中的工具型皮卡即主要滿足用戶日常生產中所需，在車輛的設計、配置以及人性化體驗等方面表現不足。而騏鈴T5 Plus皮卡在上述三個方向中擁有著顯著的優勢，同時憑借著該車...
一臺車質量的好壞與其生產制造水平息息相關。而依托江西大乘科技產業園的先進制造技術和優質的管理辦法，勢必使騏鈴T5的品質達到行業領先水平，從而與騏鈴皮卡品牌近年來在國產皮卡市場...
我國皮卡市場一直都是重柴輕汽，由于國產皮卡更加傾向于工具用途，低速高扭、經濟省油的柴油發動機備受青睞，大部分皮卡企業也對汽油皮卡產品缺少關注。然而，時代不同了… 由于我國幅...
騏鈴T5是我國優秀的工具型皮卡之一，而且憑借著較高的性價比，該車目前在北京市場也占據一席之地。日前，騏鈴T5/騏鈴T7全系享受汽車下鄉補貼8000元，售價僅5.78萬元起。
都說今年汽車行業遇到了漫長殘酷的寒冬期，然而我國皮卡市場突破44萬輛的銷量數據（工業數據），創造了近幾年來銷量最好的成績，這個數據告訴我們，皮卡行業仍是潛力無窮。
豪華型皮卡固然令人向往。然而我始終忘不了一位皮卡老用戶意味深長地說的一句話：不論皮卡怎么發展，只要它有那個斗兒，它就是人們掙錢的工具，不能脫離這個使命。
九月中旬，涼意漸濃，而國產皮卡市場卻愈發火熱起來，新車消息不斷，經典車型大促也是市場的主題。目前，騏鈴皮卡“駕享秋韻，樂在騏中”！9月起，全系車型最高直降6000元，五十鈴動...
一直以來，國內市場都是重柴輕汽的，汽油皮卡僅占市場份額的35%左右，造成國內重柴輕汽的原因主要有兩個，一個是以長江為界，南方市場銷量占比更高，而南方又更加青睞柴油皮卡產品。
近日，江鈴集團輕汽推出騏鈴新T5柴油舒適版車型，涵蓋標準軸距和長軸距兩款產品，售價分別為7.88萬元和7.98萬元。
