和三菱、豐田和五十鈴一樣，日產(chǎn)帶來了皮卡納瓦拉和基于皮卡打造的途達(dá)車型。而且還有定制版車型。動力：和歐洲以及中國市場的動力不同，日產(chǎn)納瓦拉在泰國市場搭載的是一臺2.5T柴油機(jī)，是日產(chǎn)自己技術(shù)的經(jīng)典YD系列發(fā)動機(jī)，代號為YD25DDTi，最大功率140kW，最...
日前，日產(chǎn)宣布加深與Rocky Ridge改裝廠的合作，旗下皮卡車型Titan、Titan XD和Frontier以及SUV車型途樂將全部推出Rocky Ridge定制版，以選裝升級包的形式出現(xiàn)。
2019年日內(nèi)瓦車展于3月5日正式開展，日內(nèi)瓦車展已經(jīng)舉辦100余年，其與德國的法蘭克福車展一直并列為最多概念車型展示的車展，是汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。今年，日內(nèi)瓦車展以電氣化為主題，眾多品牌都推出了電氣化產(chǎn)品以已經(jīng)這股浪潮。
雷諾Alaskan是日產(chǎn)納瓦拉的換標(biāo)拉皮車型，和奔馳X級皮卡同平臺。雖然Alaskan自2017年推出至今一直在歐洲和南美市場深耕，卻并沒有取得特別出色的成績。在日內(nèi)瓦車展上，雷諾Alaskan推出了概念版車型Ice Edition Concept正是要一扭頹勢。
近日筆者從外媒獲悉，日產(chǎn)在南美市場推出了丐版的納瓦拉車型，該車在南美地區(qū)被稱為Frontier—邊疆。目前納瓦拉在南美地區(qū)正式開售，該車在阿根廷生產(chǎn)。動力：采用2.3T單渦輪增壓柴油機(jī)，在高配版上則是2.3T雙渦輪增壓柴油機(jī)。單渦輪版動力為120kW/402N·m，...
在2019年春節(jié)來臨之前，國家發(fā)展改革委會同多部委聯(lián)合共同研究制定了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案 （2019年）》。該項方案的推出，讓皮卡市場在等待多年之后終于迎來發(fā)展的新機(jī)遇，皮卡車即將在國內(nèi)快速騰飛。
2018年國內(nèi)皮卡市場的終端上險銷量為357226輛，同比2017年上漲1.62%，實(shí)現(xiàn)了市場終端銷量和皮卡企業(yè)開票銷量的雙重上漲。在2018年終端市場中，部分省市表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長趨勢，其原因?yàn)檎邔?dǎo)向以及用戶剛需用車需求的挖掘。
對于眾多皮卡用戶而言，高速公路ETC電子不停車收費(fèi)是一項期盼已久的便民用車政策，相比高速普通人工收費(fèi)通道，能夠大幅縮短通行的時間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車收費(fèi)僅在陜西和甘肅兩省實(shí)施。不過，在近日的交通部新聞例會中，針對提升用戶在高...
根據(jù)皮卡車市了解的最新信息，2018年12月國內(nèi)皮卡市場的終端上險銷量為35289輛，環(huán)比上月銷量增長11.27%。2018年全年市場終端銷量為357226輛，相比去年同期大幅上漲。對于2018年的皮卡市場而言，皮卡企業(yè)開票銷量數(shù)據(jù)和皮卡市場終端上險銷量均取得了歷史最好...
2018年的皮卡市場無疑是歷史發(fā)展中最好的一年，在這一年中新款車型的上市發(fā)布數(shù)量最多，這一年也創(chuàng)造了皮卡市場有史以來銷量最好成績。根據(jù)皮卡車市從多個渠道統(tǒng)計的信息，8家知名皮卡生產(chǎn)企業(yè)在2018年共銷售皮卡車392590輛，行業(yè)市場總銷量預(yù)估值將突破44萬...
2016年2月26日，是一個對所有皮卡用戶非常重要的日子，工信部、發(fā)改委、公安部聯(lián)合正式下發(fā)了《關(guān)于放寬皮卡汽車進(jìn)城限制試點(diǎn)促進(jìn)皮卡車消費(fèi)的通知》，在遼寧、河北、河南和云南四省份開展放寬皮卡進(jìn)城的試點(diǎn)工作。這樣的通知讓皮卡用戶歡呼雀躍，也讓這些飽...
2018年國內(nèi)皮卡市場中先后迎來了7款自動擋皮卡，其中這7款自動擋皮卡均為柴油版車型。自動擋皮卡是近年來皮卡市場中的全新產(chǎn)品品系，首款自動擋皮卡是由江西五十鈴在2014年推出的D-MAX皮卡，其匹配了一款愛信手自一體變速箱。在隨后的幾年中，自動擋皮卡迎來...
面對國家政策對于皮卡行業(yè)的支持，今年國內(nèi)皮卡市場的銷量或?qū)?chuàng)造歷史之最，成為銷量最高的一年。近兩年國內(nèi)皮卡市場的新款車型層數(shù)不窮，其中不缺少多款重磅產(chǎn)品，包括合資皮卡、自動擋皮卡、互聯(lián)網(wǎng)皮卡等，這也促使國內(nèi)的皮卡車已逐漸形成了乘用化和高端化...
日前，鄭州日產(chǎn)公布了2018年1-11月終端銷售情況，前十一個月實(shí)銷57357輛，目標(biāo)完成率高達(dá)103.5%。銳騏6上市一個月訂單量已高達(dá)2312臺；銳騏2018款終端銷量達(dá)26084臺，同比增長5.6%；納瓦拉終端銷量達(dá)15726臺，同比增長45.1%。
金九銀十是汽車市場中的銷量旺季，以8月皮卡車終端銷量為參考，9月和10月的銷量均環(huán)比增長10%以上。不過，對比上半年3月和4月的銷量，9月和10月的銷量仍有一定的差距。面對各大汽車企業(yè)對于旗下產(chǎn)品的促銷力度不斷增大，在11月和12月國內(nèi)皮卡車的終端銷量或?qū)?..
面對國內(nèi)汽車市場的繁榮，汽車對于大眾百姓而言已經(jīng)不再高不可攀的奢侈品，截止到2017年全國汽車保有量已經(jīng)突破3.1億輛，位列全球第一。汽車市場的繁榮和強(qiáng)大，也為消費(fèi)者在購車時有了更多的選擇，來滿足多樣化的用車需求。
在今年巴西的圣保羅車展中，皮卡是主角。日產(chǎn)在車展中新發(fā)布的一款納瓦拉救援皮卡概念車首次亮相，該車沒有讓大家失望。
10月24日，也就是明天！鄭州日產(chǎn)全新皮卡產(chǎn)品銳騏6將正式上市。屆時，車型售價無疑是皮卡車友最為關(guān)心的話題。而我想說的是，評論價格從車型實(shí)力和特點(diǎn)出發(fā)才會擲地有聲。為此，我想在銳騏6上市前，對其亮點(diǎn)進(jìn)行一番粗淺的解析，供車友直觀了解新車。
根據(jù)皮卡車市統(tǒng)計的國內(nèi)皮卡車終端上險銷量，9月皮卡車終端銷量為28306輛，環(huán)比上月銷量上漲10.58%，1-9月皮卡終端總銷量261868輛。9月往往是下半年皮卡銷售旺季的開始，各大皮卡企業(yè)針對旗下的熱銷車型均展開有大幅的優(yōu)惠促銷，這也促使9月的市場環(huán)比銷量迎...
根據(jù)皮卡車市統(tǒng)計，8月國內(nèi)皮卡終端上險銷量為25597輛，1-8月國內(nèi)皮卡終端上險銷量為233562輛。環(huán)比上月，8月的皮卡終端銷量出現(xiàn)一定上漲，這也預(yù)示著下半年皮卡的銷售旺季即將到來。
