網上車市美國拉斯維加斯報道 美國拉斯維加斯1月8日早9:00，梅賽德斯奔馳于CES電子消費展現場重磅發布三款車型，包括Vision URBANETIC概念車、新一代CLA以及EQC電動SUV。戴姆勒股份公司董事會成員、負責集團研發及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發的康林松在發布會現...
明年開始EQ系列電動車將陸續在北京奔馳投產，目前已經規劃了EQC、EQB、EQA三款車型，總產能達到12萬輛/年。近日網上車市獲得了一組奔馳EQC的實車圖，因車身尺寸與奔馳GLC保持一致，且可將其視做GLC的純電版本。新車外觀采用了奔馳電動車系專有的“進步奢華”...
奔馳旗下EQ品牌首款純電動產品，已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發布。2019年開始EQ系列電動車將陸續在北京奔馳投產。網上車市從北京奔馳官方獲悉，企業將新增19萬電動車產能，用于投產EQC（代號N293）、H243（EQA）、X243（EQB）、V295在內的四款電動車。...
明年開始，奔馳EQ系列電動車將陸續在北京奔馳投產，這樣的“大動作”也為家族帶來了EQA、EQB、EQC三款車型，其總產能將達到12萬輛/年。一口氣推出三款全新車型并沒有延緩奔馳在純電領域的腳步，網上車市查詢北京奔馳電動車項目相關信息后發現，奔馳還將再推一...
網上車市獲取了一份梅賽德斯-奔馳2019年國內的新車規劃表。其中包括4款全新換代車型,1款中期改款車型和首款純電動SUV車型。
日前，網上車市獲取了一組奔馳首款電動SUV——EQC的國內實車圖。新車采用了奔馳最新的設計語言，整體造型較為時尚。續航方面，新車配備寧德時代提供的三元鋰電池組，NEDC工況下續航里程超450km。根據此前奔馳官方的新車規劃，EQC將于2019年年底正式上市。
隨著國內汽車競爭市場的白熱化，各家都在持續更新并推出全新車型，來不斷完善自己的產品序列。網上車市經過梳理梅賽德斯-奔馳新車規劃后發現，包括新款E級、全新EQC以及全新GLE等至少6款新車，都將于明年進入國內正式上市。其中轎車僅有1款，其余5款均為SUV車...
在近日舉辦的巴黎車展上，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士與中國記者進行了媒體溝通會。席間，談及最大單一股東吉利控股集團時，蔡澈博士表示：“關于未來發展機會，我們與吉利進行過一些初步對話，探索未來在雙贏基礎上進...
近日，奔馳EQ系列首款純電動車EQC一經發布，便受到各界的廣泛關注。網上車市從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，EQC將于2019年年底正式以國產形勢登陸中國市場。除了EQC，后續奔馳還將帶來多款國產EQ車型，其中包含基于GLB打造的緊湊型7座純電動SUV——EQB。參考目前市...
EQC，奔馳旗下EQ品牌首款純電動產品，于當地時間9月4日晚在瑞典斯德哥爾摩發布。網上車市從北京奔馳官方獲悉，明年開始EQ系列電動車將陸續在北京奔馳投產，目前已經規劃了EQC、EQB、EQA三款車型，總產能達到12萬輛/年。
網上車市從美國汽車媒體獲悉，梅賽德斯奔馳的第一款純電動車型EQC全球首發，新車基于MEA平臺打造，定位為中型豪華純電動SUV。外觀方面，奔馳EQC借鑒了Generation EQ概念車的設計語言。動力方面，新車搭載兩臺電動機和鋰電池組，續航里程達到450km。此外，新車...
2018年7月9日, 在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，戴姆勒與清華大學在德國總理府簽署合作意向書，進一步深化雙方在可持續交通研究領域的合作。這也是戴姆勒繼本月初獲得北京市自動駕駛道路測試牌照后,又一次“大動作”。未來三年，該聯合...
2018年CES亞洲展前夕，奔馳攜旗下EQC電動概念車亮相，這款車代表著奔馳對未來出行的考量。網上車市從奔馳官方獲悉，EQC續航達500km，0-100km加速時間低于5s，并將于明年年底正式國產上市。
網上車市從德國汽車媒體獲得了一組梅賽德斯-奔馳EQC量產車型的效果圖。新車基于MEA模塊化電氣平臺打造，外觀采用最新家族式設計，搭載容量為70kWh的鋰離子電池組，經極端天氣及耐久測試，最大續航里程超500km。據悉，該車有望于2019年正式上市，競爭對手鎖定...
網上車市從美國汽車媒體獲悉：梅賽德斯-奔馳宣布向其位于法國哈姆巴赫的工廠投資5億歐元（約37.47億人民幣），專門用來生產全新的緊湊級電動車型-EQ系列。日前，梅賽德斯-奔馳官方已經確認在2022年之前會有多款純電動汽車推向市場。
由北汽集團與戴姆勒集團共同出資成立的北京奔馳目前已走過13年時間，雙方的合作范圍從過去單一的傳統燃油車領域逐步向新能源動力產品延伸。此前，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在與網上車市社長李安定會晤時表示：奔馳的純電動車在合資企業（北京奔馳）將陸...
網上車市從美國汽車媒體Autoevolution獲得了一組梅賽德斯-奔馳EQC量產版的路試諜照。新車基于MEA模塊化電氣平臺打造，外觀與此前發布的Generation EQ概念車保持相似的設計風格，搭載容量為70kWh的電池組，最大續航里程超480公里，預計將于2019年正式上市，競...
而在近日全國“兩會”的采訪中，徐和誼談到了上述項目的具體進展：“在原有和奔馳傳統燃油車合作的基礎上，在新能源領域今年將結成碩果，第一款續航里程在500km以上的SUV（EQC）將正式下線，并于明年推向市場。”
戴姆勒股份公司董事會成員、負責集團研發及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發 康林松表示：“我們有能力為每種動力系統打造完美的電氣化解決方案。這套動力組合將驅動我們駛向未來。到2022年，我們將推出50多款電力驅動車型。與此同時，我們正在投入100億歐元研發純...
北京奔馳成立13年以來發展迅速，成績也很亮眼。隨著中國新能源車的逐步普及，雙方在新能源領域也將迎來新的合作。2月26日，戴姆勒和北汽集團宣布將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產規模，以滿足未來中國市場的需求。戴姆勒和北汽集團計劃共同投資超過119億...
