鳥叔一首《江南style》紅遍全球。一句“偶吧港南斯代兒”更是掀起了一股強勁的“韓流”。韓國音樂引領時尚，韓系車也不甘落后。時下正是草長鶯飛，早春時節，如何選擇一輛“既有面子，又有里子”的踏青座駕？韓系新銳K3就是當仁不讓的不二之選。

時尚調性  大師手筆

2012年鳥叔樸哉相PSY憑借一曲《江南style》紅遍全球。今年2月2日，中國粉絲和其親密接觸的夙愿得以圓滿實現——鳥叔攜其團隊，空降南京奧體中心，牽手東風悅達起亞唱響中國首秀。

白西裝配黑襯衫，再加上黑墨鏡黑褲子，典型“鳥叔范兒”。除了大家耳熟能詳的《江南style》，“鳥叔“也帶來了他早年一首非常有名的歌曲《冠軍》。鳥叔一舉一動，都引來粉絲們熱烈回應。

與人氣巨星相得益彰的便是演唱會現場，擺著的那臺中級車市的新寵——東風悅達起亞K3。同樣是來自韓國，引領“韓流”，K3上市次月便躋身“萬輛俱樂部”。作為十年跨越之作，K3代表了東風悅達起亞造車工藝的全新高度。

被譽為全球三大汽車設計師、榮膺英國皇家藝術學院“榮譽博士”的彼得•希瑞爾進入起亞，全面掌管德國法蘭克福、美國洛杉磯以及韓國南陽的旗艦設計中心。K3便是奧迪TT之父彼得•希瑞爾的又一力作。

由起亞全新進化的“DESIGN KIA”理念賦予了K3關注細節的獨特魅力，整體視覺更具張力。流暢的肌肉線條、與高端旗艦車型K9一致的鍍鉻直瀑式豎條虎嘯家族前臉，使其更具識別度，并在高手如林的同級車中脫穎而出。

科技動力   激情澎湃

別以為K3只是個外形俊美的“樣子貨”，他可是位不折不扣的運動健將。就如其代言人，乒乓球“大滿貫”冠軍張繼科，外形陽光，俊秀飄逸，可是到了球場就是猛虎下山，絕對不會給對手留一點喘息之機。

一臺汽車其運動天賦如何，光看外形，當然是不行的，關鍵要看其發動機的性能如何。K3搭載起亞最為先進的動力技術，其中1.6L伽馬D-CVVT發動機，在CVVT發動機可變氣門正時技術經濟節能的優勢上，改進升級，D-CVVT進排氣門連續可變正時技術在提高動力性和降低排放上都能起到顯著作用。在該技術的推動下，K3創造出了128馬力最大功率和6.3L/百公里的最低油耗。

排量為1.8L的K3搭載的Nu發動機，最大功率為107kw/6500rpm，最大扭矩為175Nm/4700rpm，在數據上可謂相當搶眼，而Nu系列發動機輕量化的特點也有利于降低油耗。而Nu系列更是現代起亞全新的動力科技結晶。耗資2400億韓元(約合人民幣134.4億元)，歷經了44個月的研發過程，傾力打造出的一個全新的全球化系列發動機產品。“高功低耗”的直白解讀就是，更強動力，更加省油。經過前輩智跑、K5的檢驗，Nu系列發動機果然名不虛傳。

舒適配置   超越同儕

如果是冬天，當你坐進汽車，你的第一感覺一定是滲透進你的身體的寒冷；如果是夏天，長途駕車即使你開著空調，你會覺得周身寒冷，而后背溽熱。

你有選擇么？有，選擇一臺中高級車轎車，但預算也會大大增加。你還有其他選擇么？有，選擇K3，它還會給你更多驚喜，比如方向盤加熱功能，冬天連毛茸茸且影響駕駛安全的方向盤套都省了。

作為企業重要的戰略車型，K3在配置上更做出了極大突破：搭載了高檔的電動真皮座椅，兼具通風、加熱和兩組記憶功能，讓你輕松享受出行的便利和舒適；雙區恒溫空調附帶后排出風口，輕松營造舒適的體表環境，讓駕乘者感受無處不在的呵護；定速巡航，在長途出行時能為車主提供有力支持，避免疲勞駕駛；同時，一鍵啟動、智能鑰匙、含TFT顯示屏的超級儀表盤以及含倒車影像的高級音響系統等，也都顯示了K3在人性化配置方面的豐富和越級。

K3以C-NCAP全新五星標準打造，其吸能結構車身適用接近60％高張力鋼板，融入了VSM車身穩定控制（VDC+MDPS+HAC）、6方位安全氣囊、TPMS（胎壓監測系統）、前后泊車輔助系統，能很好地應對碰撞等突發情況，提供周全的安全保障。

K3就是這樣：“有面子有里子”、“有型更加行”。它證明了一個道理——一臺好車，不一定非要是一臺“豪車”。