寶馬繼今年3月初推出全新的M3以概念車后，在三月底又向外界透露了新一代的M3裝備以M5為基礎，運用F1賽車技術改裝而成的V8發動機的消息。日前，寶馬終于對外公布最終了量產版第四代M3車型。

在外觀上，量產版的M3與先前概念車身份時相比較，并未有太大的差異，同樣動感十足的空力動力學套件，以及具有競技風格的輕量化碳纖維車頂，使其擁有難以掩飾的運動氣息。而其中和概念車最大的不同，則在于輪轂樣式的差異，原廠標配了18寸的鋁合金輪轂，并提供19寸的款式供買家選擇。在車身顏色方面，除了原本的標準色以外，還可以可選擇四種M家族所獨有的顏色，展現不凡身份。

正如同先前所介紹的，新一代的M3搭載了以M5為基礎改裝后的4.0升V8發動機，這也是M3車系首款采用八缸發動機的車型。此款發動機運用了許多寶馬 Sauber F1輕量化和高轉速的概念，在寶馬著名的Double-VANOS雙可變氣門正時技術的支持下，新一代M3能輸出高達420匹的最大馬力，最大扭力為400nm，搭配六速手動變速箱，由靜止加速到每小時100公里的時速，只需4.8秒，極速則被電子系統限制在每小時250公里。在安全方面，M3除了配備DSC+、EDC等電子系統外，針對懸掛以及剎車等部份，也都特別進行了強化。

除了強大動力，由于輕量化的概念，使得新一代的M3所搭載的V8發動機僅重202公斤，比起目前第三代車型所采用的直六發動機，甚至要輕了15公斤。新一代的M3也同樣具備了MDrive按鍵，供駕駛人進行個人喜好的設定，包括DSC+模式、電子簡震器的設定，以及Servotronic電子伺服式動力方向盤輔助系統等，皆可由此進行調整。

寶馬表示，新一代M3預計將于2007年9月起正式開始銷售，而具體的售價將在近期公布。 (編輯 韓威)