BMW的老家在德國慕尼黑，但在BMW看來還有另一個家，這就是中國。

在寶馬舉辦的2022年“迎新年線上年會”上，以“家在中國”這一主題描述了寶馬的中國戰略升級。寶馬集團董事，負責企業財務和中國事務彼得博士再次重申了中國對寶馬的重要性：“我不得不提一下我們的銷售業績！截止到2021年第三季度，寶馬集團每三臺汽車就有一輛交付給中國客戶”。

面對未來，全球各國將“碳中和、碳達峰、碳交易”上升到前所未有的戰略高度。“低碳經濟”正推動著全球企業戰略轉型，在這場百年一遇的變革里中、德兩國走在了前列。作為首個將“可持續發展”基因寫入企業長遠戰略發展的高檔品牌車企，寶馬集團從2022年開始將大幅加速企業轉型、加速新產品導入，加速實現可持續發展戰略目標。

一、 寶馬集團董事 彼得博士與大中華區CEO 高樂：“5好家庭”融入中國文化

寶馬舉辦2022年“迎新年線上年會”，以“家在中國”這一感性主題描述了企業的中國戰略升級：秉持“中國優先”原則，未來寶馬在新產品開發中優先考慮中國市場的需求。展望2025，寶馬集團將在中國加速推進電動化、數字化和可持續發展，與中國保持同頻共進。

“2025”代表即將在2025年到來的“新世代”車型；“2億”和“1.5”分別代表寶馬集團到2030年的減碳目標和對《巴黎協定》1.5度控溫目標的承諾。

由于疫情原因，曾多次親自來到中國的寶馬集團全球財務董事彼得博士此次無法來到中國，而是通過一段視頻傳遞了寶馬2022年將給中國市場帶來的新產品，彼得博士表示：“每次來到這個偉大的國家，我都感覺像是回家，因為這里充滿活力，還有無數家人般的伙伴。我們相信，中國的動向將引領世界的方向。這里有推進轉型的理想環境和優秀伙伴，寶馬集團將堅定地與中國同行。”

寶馬集團的中國戰略升級可以用一串“簡單”的數字來描述，從1至5的數字像極了我們熟悉的“5好家庭”，也許寶馬集團在中國就要做這樣一個“5好家庭”。

數字“1”：“中國優先”原則（China First）；

數字“2”：BMW和MINI兩個品牌都要扎根中國；

數字“3”：沿著電動化、數字化和可持續三個方向堅定轉型；

數字“4”：在北京、上海、沈陽和南京的四個研發和數字化基地；

數字“5”：2022年將為中國客戶呈現的5款BMW純電動車型；

二、 寶馬電動化戰略：2025純電銷量占比25% 純電車型凈增10款

BMW集團董事彼得博士表示：“2022年，寶馬集團將在沈陽和張家港迎來三座全新或升級的新工廠開業，并在沈陽投產第二款寶馬純電動車——純電動3系，進一步提升中國作為寶馬集團全球三大新能源汽車生產基地之一的地位。”

2021年是寶馬創新純電動SUV iX3的首個完整銷售年，預計銷量可達2萬輛。截至2021年末，寶馬在華已引入iX3、iX、i4三款純電動化車型。而到2022年寶馬將為中國用戶呈現五款純電動車型，到2023年底，寶馬集團將在中國市場提供約13款純電動產品。這也意味著在2022年1月開始至2023年末的24個月內，純電車型將凈增10款！

以可持續和電動化為戰略指引，2017年BMW集團在華合資企業華晨寶馬在高檔汽車品牌中第一個建立動力電池中心，2020年完成二期工程，至今累計生產動力電池超10萬臺。至2021年底，BMW聯網的公共充電樁將達36萬根。通過強化與國內優秀電池企業、能源公司和高科技企業的合作伙伴關系，共同發展綠色電動出行的上下游產業鏈，并提升自身在電動車研發、生產和服務方面的綜合實力。

目前，寶馬在全國約600家經銷商網點中已有500多家完成BMW i業務認證。2022年，寶馬將攜手經銷商在城市中心試點“BMW i體驗店”。

到2025年，寶馬集團在中國市場銷量的四分之一將是純電動車。2025年將是寶馬戰略轉型的重要節點。在“新世代”的開發過程中，中國市場的特定需求仍將被置于首位。屆時，寶馬集團將發布“新世代”車型，具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官 魏嵐德博士

擁有百年歷史的BMW將藍天白云寫進了品牌基因，如今寶馬更將中國視為第二故鄉。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生，引用唐宋兩代文人顧況與蘇軾的佳句：河清海晏，時和歲豐，為BMW中國的家人們送上了最具國風的祝福。我想，的確沒有任何一個高檔汽車品牌如同BMW一樣更符合人類對于未來的美好愿景。德國與中國都被視為BMW的家，正如我在視頻上看到華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官 魏嵐德博士用中國的古箏將國風樂曲與貝多芬第五交響曲融合，讓我真實的體會到了中德文化的相得益彰、和諧共處。