9月10日，網上車市從一汽紅旗內部了解到，紅旗銷售公司與品牌公關部合并，一汽紅旗銷售公司總經理陳旭出任“一把手”。此前品牌公關部屬于一汽集團直轄，與紅旗銷售公司屬于平行單位，而此次紅旗市場銷售、品牌公關部門合并后，將大幅提升整個紅旗營銷體系的運營效率。陳旭加盟一汽兩年多的時間里，連續兩次獲得晉升，汽車行業產研銷一體大趨勢下，陳旭以出眾的實力，傲人業績，未來還將有更大的發展。

作為從原長安體系北上的營銷高管，2018年5月陳旭正式出任一汽銷售公司常務副總經理一職，熟悉完業務體系后，短短數月后其便升任一汽紅旗銷售公司總經理。值得一提的是，陳旭加盟紅旗之際，也成為紅旗復興之路的分水嶺。

2019年，紅旗正式進入高速發展階段，從一個年銷3萬輛的車企迅速成長到10萬級體量規模。而這些都是在此前僅銷售HS5、H5、H7等老車型基礎上實現的，首款全新技術平臺開發、極具市場競爭力的H9還并未進入市場。

這一過程中，顯然營銷天賦的異稟陳旭扮演著極為重要的角色，期間其更是喊出“復興紅旗的主人翁”的口號。出色的銷售業績，再加上對紅旗極為強烈的個人情感色彩，以至于外界將其解讀為紅旗品牌“二次騰飛”的關鍵人物，不夸張的講沒有陳旭就是沒有紅旗的“二次騰飛”。

來到2020年，即便有疫情因素、經濟大環境退坡等利空因素的疊加，紅旗依然成為國內汽車市場上增速最高的品牌之一。1-8月份紅旗累計銷量突破108,500輛，同比大漲108%，8月份更是一舉突破21,000輛大關，同比增長110%。值得一提的是，紅旗是在高溢價基礎上實現的這些成績，黑馬成色可謂十足。

而隨著當前行業形勢的回暖，以及首款全新技術平臺下打造的戰略產品——紅旗H9的推出，無論是業界還是經銷商都有理由相信陳旭能夠帶領紅旗，這一國民豪華汽車品牌走得更快，走得更遠。