【網上車市分站訊】長春福特銳界油耗高不高 勝達預售開啟 勝達作為現代的第1款SUV車型，在2000年的時候上市至今已經有了快20年的歷史了。整個外觀造型比起上一代車型有了翻天覆地的變化，從設計上得到了不少車友的認可。熏黑的中網采用六邊形的造型，寬大的鍍...
【網上車市分站訊】長春買福特銳界怎么樣 為什么更推薦勝達 定位于中型SUV的全新勝達要想在強手如林的市場站穩腳，當然是先要滿足國人想要的“大”。體現在尺寸方面其長寬高4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。車身長度比漢蘭達（4855mm）、銳界（4878mm）都要...
【網上車市分站訊】長春福特銳界優惠 勝達大六座即將上市 相比于海外版的車型，國產的第四代勝達加長了軸距以及后懸的尺寸，由此提供了一個更為寬敞和舒適的第三排乘坐空間，車身尺寸為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，成為同級車型中尺寸與軸距最大車型。長...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達加價多少 第四代勝達上市 需求，有實干者，也有跟風者。就目前市面上的7座SUV而言，很多都是5座車通過加長、跨界化等方式，便堂而皇之的進入七座市場。也正因“偽7座”SUV車型的橫行，催生了6座車市場的興起。而近日主攻6座高...
【網上車市沈陽分站訊】沈陽艾力紳4S店電話 第四代勝達智享來襲 作為一款全球暢銷車，勝達在全球各市場的累計銷售已超過450萬輛。在中國，作為北京現代的旗艦SUV，自2004年進入中國至今已走過了15個年頭。這期間，勝達先后進行了兩次換代，每一次都能抓準國內...
【網上車市分站訊】哈爾濱最新款漢蘭達 第四代勝達大六座 第四代勝達采用了按鍵式換擋。在AT時代，取消掉占用空間，且行駛過程中參與度極低的傳統檔把確實是大勢所趨。這一點從近來流行起來的旋鈕式換擋、電子檔桿等等形式便可見一斑。按鍵式換擋空間占用更小...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達有現車嗎 第四代勝達新上市 不得不說，放眼當前國內大型SUV細分市場，大多是售價動輒三四十萬元的漢蘭達、銳界這類昂貴的合資車，或者是價格合適但缺乏足夠技術支撐，且尚未飽經市場檢驗的"新國貨"（具體就不點名了），第四代...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達加價提車 第四代勝達已到店 勝達車系誕生于2000年。作為現代汽車SUV車型的開山鼻祖，面世初期，它還是與CRV、RAV4、翼虎等同臺競技的緊湊級SUV。初出茅廬的初代勝達便已表現出了對于家庭用戶的高度重視。哈爾濱地區第四代勝達...
【網上車市沈陽分站訊】沈陽艾力紳動力怎么樣 勝達2.0T高效動力 北京現代第四代勝達采用了最新家族式設計語言，六邊形進氣格柵搭配分體式大燈，辨識度進一步提升，新車還主要針對配置進行升級，這也使得我們對這款車的前景充滿期待。沈陽地區現代第四代勝達預...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達真實油耗 第四代勝達強動力 第四代勝達的外觀線條很大膽，設計語言也更趨于年輕化，其前臉采用倒梯式的六邊形設計，進氣格柵呈水波紋狀，粗獷的鍍鉻飾條也是很有型。大燈組采用時下流行的分體式設計，這也是現代標志性的設計語...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達最新價格 第四代勝達預售中 第四代勝達采用了按鍵式換擋。在AT時代，取消掉占用空間，且行駛過程中參與度極低的傳統檔把確實是大勢所趨。這一點從近來流行起來的旋鈕式換擋、電子檔桿等等形式便可見一斑。按鍵式換擋空間占用更...
【網上車市分站訊】沈哈爾濱漢蘭達軸距多少 第四代勝達上市 主打大6座的第四代勝達有自己的做法，其基于大尺寸SUV平臺打造，有著同級最佳的4930mm車長和2865mm軸距(比漢蘭達和銳界大了不少)，已然邁入大型SUV的行列!龐大的身形和修長的廂體在科學比例分配的加...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達現車價格 第四代勝達預售中 更值得一提的是，第四代勝達之所以被譽為“旗艦”，還在于諸多令人暖心的細節設計。如前排具備座椅通風加熱、方向盤加熱等功能，副駕側還設置了老板鍵;第二排采用具備加熱功能的獨立式座椅;第三排有...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達黑色現車 第四代勝達已到店 需求，有實干者，也有跟風者。就目前市面上的7座SUV而言，很多都是5座車通過加長、跨界化等方式，便堂而皇之的進入七座市場。也正因“偽7座”SUV車型的橫行，催生了6座車市場的興起。而近日主攻6座...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達不優惠 第四代勝達預售21萬 不得不說，放眼當前國內大型SUV細分市場，大多是售價動輒三四十萬元的漢蘭達、銳界這類昂貴的合資車，或者是價格合適但缺乏足夠技術支撐，且尚未飽經市場檢驗的"新國貨"（具體就不點名了），第四代...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達4S店加價 第四代勝達最劃算 第四代勝達采用了分體式大燈組，上方大燈組設計較為狹長，整體來看相比現款在售車型更加時尚一些。側面勝達線條設計比較平緩，與現款車型風格不同。在尾部，勝達要更加有層次感，這主要得益于貫穿式...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達現車加價 第四代勝達將上市 Walk through&一鍵Walk in這一人性化設計，配合寬度頗為可觀的過道，讓上下車不再是一件力氣活。也正是這些貼心的設定，讓每一次出行都變得隨心自在，不用糾結于體型決定先后順序，無論二排還是三排...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達加價提車 第四代勝達不加價 尤為值得一提的是，與前三代產品主要是基于北美及韓國等市場研發成功后，再引入中國市場的做法大為不同，第四代勝達完全是以"優先中國"的開發理念，參照中國消費者用車需求和喜好而量身打造的現代汽...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達4S店優惠 第四代勝達大7座 座椅方面，相對于“2+3+2”的7座車型，實際上“2+2+2”的6座布局更顯舒適。新車前排座椅的配置不低，10向電動調節、帶座椅通風和加熱功能，還支持座椅記憶；第二排采用MPV布局方式，過道寬，方便第三...
【網上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達4S店現車 第四代勝達更省油 作為當前最硬核的“技術帝”，北京現代在第四代勝達身上不只是導入全新的設計語言和Theta II 2.0T+8AT的動力總成，更引入了諸多同級獨有，甚至百萬以內都不曾出現的黑科技。驅動形式方面，第四代勝...
