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“我們?yōu)槭裁匆I豪華車？”相信不少消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)想到這個(gè)問題，明明只是家用代步而已，有必要上豪華品牌嗎？如果要買，又是因何而買？是沖著彰顯身份的豪華車標(biāo)？亦或揮金如土的自我滿足？也許吧，有些消費(fèi)者的確因此買豪華車，但筆者作為一名專業(yè)汽車編...
智能化高速發(fā)展的今天，車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)不是什么新鮮配置，無論是合資還是自主，各家廠商都在致力于研究出更全面的功能。也正是因?yàn)檫@樣，市面上的車機(jī)系統(tǒng)交互質(zhì)量參差不齊，部分功能過于雞肋、語音識(shí)別不精確等問題也頻頻爆出。
豪華車市場(chǎng)中一線陣營(yíng)彼此膠著，二線陣營(yíng)凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯之間的競(jìng)爭(zhēng)更是難分你我，火藥味十足。但隨著新一代林肯航海家的上市破局，二線豪華陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。其中凱迪拉克一直用較高的終端優(yōu)惠來獲取消費(fèi)者的青睞，但近期也因產(chǎn)品力、質(zhì)量...
一個(gè)有內(nèi)涵的里子，往往能更好的襯托面子。豪車的精湛之處絕不止于優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和豐富的配置，而在于其所營(yíng)造的與眾不同的豪華氣質(zhì)。就好像當(dāng)一輛勞斯萊斯停在你面前，你自然會(huì)由它的外觀聯(lián)想到其內(nèi)在的奢華韻味。那么對(duì)于如何打造一個(gè)豪華舒適的駕乘氛圍，林肯...
豪華中型SUV 該是什么樣子？很多消費(fèi)者會(huì)第一時(shí)間想到BBA的產(chǎn)品，不過隨著近些年配置的不斷下放，像奧迪Q5L、寶馬X3甚至是奔馳GLC除了品牌的調(diào)性上能給人豪華感，在配置上似乎很難讓消費(fèi)者滿意，就連車機(jī)系統(tǒng)似乎都還停留在五年前的水準(zhǔn)，顯得不盡人意。
在30萬元檔豪華中型SUV市場(chǎng)中，合資品牌的中型SUV占有不少份額，而在這其中，奧迪Q5L常年霸榜，光是奧迪這兩個(gè)字便會(huì)讓很多消費(fèi)者去盲目選擇，以至于都成了“街車”，并沒有什么特色。
長(zhǎng)久以來，BBA一直都占據(jù)著國(guó)內(nèi)中型豪華SUV市場(chǎng)的半壁江山，在三、四十萬的價(jià)位區(qū)間，奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L也一直都是消費(fèi)者購(gòu)車的第一選擇。但無論是BBA，又或者是新晉選手凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60，似乎都很難有一輛能各方面都滿足消費(fèi)者需求的車型。...
全新一代林肯航海家提供2.0T和2.7T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.7T車型的預(yù)售價(jià)為42.58-48.58萬元，恰好與同級(jí)別的2.0T車型重合。這次網(wǎng)上車市編輯對(duì)全新一代林肯航海家進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，看看搭載性能強(qiáng)勁的2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代林肯航海家夠不夠“香”。
目前豪華品牌的國(guó)產(chǎn)車型鮮有沒優(yōu)惠的，往往優(yōu)惠幅度不算小，但林肯就是個(gè)例外，去年冒險(xiǎn)家在幾乎沒有優(yōu)惠的情況下取得不俗的銷量。這不長(zhǎng)安林肯的第三款國(guó)產(chǎn)車型航海家，剛剛上市，售價(jià)32.88-47.88萬元。那么航海家能像冒險(xiǎn)家一樣在幾大豪華品牌的圍堵下殺出...
“不能拍照的手機(jī)還能叫手機(jī)？”，姜文在Find X3的廣告里如是說道。曾經(jīng)在機(jī)皇諾基亞N73、N86、N97的年代，拍照攝像似乎還并不是手機(jī)的主打功能，軟件資源多，系統(tǒng)人性化才是塞班的強(qiáng)勢(shì)之處。而如今手機(jī)，似乎不再過分執(zhí)著于對(duì)系統(tǒng)的打磨，拍照反而成了主流，...
庚子鼠年馬上就要離我們而去了，在這一年當(dāng)中，雖然全球化的疫情對(duì)汽車市場(chǎng)有所影響，但是各大豪華品牌依舊帶來了不少重磅產(chǎn)品。而對(duì)于即將到來的辛丑牛年，各大豪華品牌也是信心滿滿，下面我們要介紹的這幾款車都將在牛年與大家見面，每款車都具有鮮明的特點(diǎn)...
在剛剛過去的2020年，林肯的銷量數(shù)字被定格在了61761臺(tái)，相比2019年增幅達(dá)到了32.5%，能獲得如此出色的成績(jī)，與其推出的兩款國(guó)產(chǎn)化SUV產(chǎn)品——冒險(xiǎn)家和飛行家密不可分。而如今，林肯的第三款國(guó)產(chǎn)車型新一代林肯航海家也即將來到我們面前，目前這款車已經(jīng)正式...
林肯豪華中型SUV航海家采用整車進(jìn)口方式，而同是豪華品牌的中型SUV奔馳GLC和寶馬X3則是采用合資建廠的方式國(guó)產(chǎn)，在消費(fèi)者的傳統(tǒng)認(rèn)知中進(jìn)口車型的售后保養(yǎng)價(jià)格都會(huì)比合資/國(guó)產(chǎn)車型更貴，今天我們就來對(duì)比一下三臺(tái)車使用8萬公里所需的保養(yǎng)成本，因?yàn)椴煌貐^(qū)的...
1917年，美國(guó)人亨利利蘭(Henry Martyn Leland)建立了一家生產(chǎn)V12飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，出于對(duì)已故林肯總統(tǒng)的敬意，他將公司命名為林肯。在生產(chǎn)了6500臺(tái)V12飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，利蘭把注意力轉(zhuǎn)向了汽車，脫胎于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的林肯汽車，憑借優(yōu)雅的設(shè)計(jì)與一流的駕馭性能...
雖然航海家是進(jìn)口車型，在售價(jià)區(qū)間上卻與同級(jí)合資車型基本一致，擁有合資售價(jià)、進(jìn)口品質(zhì)，難道不香嗎？作為一款美系豪車，航海家對(duì)豪華屬性也具有自身的理解，因此也造就其領(lǐng)先BBA的幾大優(yōu)勢(shì)。
豪華品牌中型SUV現(xiàn)如今已經(jīng)不再是高不可攀的車型，隨著大批車型的國(guó)產(chǎn)化后更是觸手可及。再加之這類車型的豪華感特性和配置各方面都很“懂”中國(guó)消費(fèi)者需求，如此一來，很多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都會(huì)將它們視為首選。既然如此，今天筆者就為各位推薦四款50萬就能拿...
近些年，全球豪華車市場(chǎng)可謂蒸蒸日上，特別是豪華SUV車型儼然已經(jīng)成為市場(chǎng)中的香餑餑。但正是由于不缺乏消費(fèi)者的狂熱追捧，豪華品牌本應(yīng)具備的東西正慢慢流失，逐漸喪失原有的味道。就單拿“動(dòng)力”這一點(diǎn)來說，它本應(yīng)是豪華車型最基本和最重要的特質(zhì)，是豪華...
