別克GL8長久以來一直是中國中高端MPV市場的領(lǐng)頭大哥，有著不俗的銷量和良好的口碑。但是隨著大眾威然這類實(shí)力新車的入局，別克GL8也在今年做出了極大的改變。
提起家用MPV，相信大多數(shù)朋友印象最深的就是別克GL8，作為國內(nèi)家用MPV領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，別克GL8自1990年面世至今，以收獲了超過120萬用戶的青睞，安靜、舒適、空間大、性價(jià)比高、有豪華感相信是大多數(shù)人選它的理由。目前別克GL8家族有著三種產(chǎn)品布局，覆蓋了2...
作為一臺深入人心的MPV車型，別克GL8有著極為實(shí)用的內(nèi)在裝配和沉穩(wěn)大氣的外觀設(shè)計(jì)，無論是商務(wù)接待還是居家出行，它全能輕松勝任。前陣子，全新一代車型的發(fā)布也讓別克GL8得到了升華，更加精致、更具科技感、更細(xì)膩舒適是它向消費(fèi)者所展現(xiàn)的，下面就跟隨小姐...
不久前我們曾經(jīng)對全新GL8 Avenir艾維亞四六座版進(jìn)行過詳細(xì)解讀，實(shí)際體驗(yàn)的同事也連連稱贊其奢華的內(nèi)部裝潢完全能媲美埃爾法，但45.99萬的起售價(jià)顯然不是所有消費(fèi)者都能夠承受的。如今價(jià)格和定位更接地氣的全新一代GL8 ES也來到我們面前，新車都有哪些令人眼...
4月12日，全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族通過“云首發(fā)”正式上市。新車共推出四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型，售價(jià)分別為：52.99萬元、46.59萬元和45.99萬元。
汽車市場中，除了轎車和SUV之外，還有一種車型在居家和商務(wù)中，占據(jù)著不可替代的地位，那就是MPV。但目前國內(nèi)MPV市場，兩極分化嚴(yán)重，要么是售價(jià)十幾、二十幾萬的中低端MPV，要么是虛高至百萬的豪華MPV，這其中的價(jià)格“留白”區(qū)間顯然市場廣闊。這類車型中，...
在上周五，我們對全新一代別克GL8 Avenir艾維亞6座版進(jìn)行了全面的解析，各位也看到了更為尊貴的GL8車型。而別克并不僅限于此，別克GL8 Avenir艾維亞車型還有一款可提供頂級奢華享受的4座版車型，可以稱之為有史以來最豪華的GL8。至于它到底有多豪華，我們今天...
20年對于一款車型來說，算不上歷史久遠(yuǎn)，但它卻是國內(nèi)中高端豪華商務(wù)MPV車型的先河，上市至今，歷經(jīng)四次改款仍可作為標(biāo)桿車型，甚至一提商務(wù)車大多數(shù)人第一反應(yīng)都是它。說到這，相信各位朋友已經(jīng)猜到這是哪款車了，沒錯(cuò)就是別克GL8。而今天本文為各位帶來了一...
縱觀國內(nèi)車市，與轎車或是SUV領(lǐng)域百花齊放、欣欣向榮的局面不同，在MPV領(lǐng)域各細(xì)分市場，卻始終是一枝獨(dú)秀的場景。 10萬以下選五菱宏光，百萬以上看豐田埃爾法，而在多數(shù)消費(fèi)者能接受的20-40萬元價(jià)位上，別克GL8則是當(dāng)之無愧的銷量霸主。
不久前上汽通用別克官方宣布，旗下的GL8 Avenir艾維亞四座旗艦與六座車型即將亮相，進(jìn)一步擴(kuò)充艾維亞家族的陣容。說起別克GL8大家都不陌生，作為最早進(jìn)入國內(nèi)的MPV車型之一，GL8憑借著大氣耐看的外觀以及出色的第二排乘坐舒適性受到眾多商務(wù)需求消費(fèi)者追捧，...
在現(xiàn)如今的國內(nèi)汽車市場，隨著消費(fèi)者的購車思維愈發(fā)多元化，擁有大空間、乘坐舒適的MPV車型成為了很多人的選擇，與此同時(shí)，宜商宜家的特性也是MPV車型在市場中逐漸走紅的重要因素之一。那么在近期內(nèi)，有哪些車型因其較高的性價(jià)比而受到的關(guān)注度比較高？并且市...
馬上就要過年啦！相信很多小伙伴們都和我一樣十分激動(dòng)。一年忙到頭終于能有個(gè)七天小長假確實(shí)是值得高興的事情，但是對于我們這些90后來說，在過年期間有一個(gè)更重要的事情要做，那就是——走親戚。很多像我一樣奮斗在一線的小伙伴們可能尚且沒有能力買到一款自...
年關(guān)將至，7天的假期對于忙碌一年的朋友實(shí)屬難得，回鄉(xiāng)、旅行、走親訪友，都離不開出行二字，當(dāng)然如果您有輛車，自然不會苦惱出行的問題，而相反沒車的朋友就會面臨一些出行難的問題，不過現(xiàn)在租車行業(yè)發(fā)展迅速，租一輛車解決過節(jié)出行難的問題是很多朋友的解...
現(xiàn)在是2019年8月份，自“國六”排放政策在上海、廣州、深圳等主要城市正式實(shí)施，已經(jīng)過去了一個(gè)多月時(shí)間。此時(shí)此刻，無論節(jié)奏快慢，主流汽車廠商都基本完成了旗下車型從“國五”到“國六”的切換。作為消費(fèi)者，在面對市面上豐富多樣的選擇時(shí)，不少人都犯了選...
手握30萬去購車，目前來看可選項(xiàng)真的是不勝枚舉，但相信很多消費(fèi)者都不會去考慮MPV車型，畢竟國內(nèi)消費(fèi)者對MPV車型的熱衷度始終是不溫不火，購車主力群體除有商務(wù)接待的人群外，也就是二胎家庭了。與此同時(shí)，能瞧得上眼的MPV車型確實(shí)售價(jià)也是不菲，不過，今天...
2019年已經(jīng)過了大半，伴隨著整個(gè)汽車行業(yè)的不景氣，國內(nèi)汽車市場始終處于低迷狀態(tài)。與此同時(shí)，“國六”排放政策在全國主要城市的大范圍實(shí)施，于車企而言無異于雪上加霜。前者考驗(yàn)著車企的資本實(shí)力，后者對技術(shù)儲備提出了更高的要求。至此，車市已經(jīng)開始了新的...
或許你已經(jīng)步入中年，或許你已經(jīng)成為兩個(gè)孩子的父親，年輕時(shí)候你所追逐的那些排氣改裝夢不得不化作成為孩子奶粉錢的奮斗動(dòng)力，一臺MPV車型則是你的第一選擇，而似乎提起MPV車型，腦海里第一幕浮現(xiàn)的肯定是那臺極具代表性的車型別克GL8，畢竟它在國內(nèi)MPV界的影...
在二孩生育政策全面實(shí)施的大環(huán)境下，國內(nèi)的MPV市場體量日趨擴(kuò)大，越來越多家用型的MPV新車推出市場。而在合資MPV車型中，GL8、艾力紳以及奧德賽可謂是三分天下，盡管三車在定位方面有所差異，但隨著市場需求的變化，它們也都做出了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。今天我們要說的...
第一代別克GL8在2000年誕生，當(dāng)時(shí)國內(nèi)公商務(wù)往來日趨頻繁，上汽通用首次將MPV引入中國，填補(bǔ)了國內(nèi)汽車市場的一項(xiàng)空白。有“陸上公務(wù)艙”之稱的GL8，曾在短時(shí)間內(nèi)一舉統(tǒng)領(lǐng)了國內(nèi)90%以上的高端MPV市場，在APEC會議和博鰲亞洲論壇等場合亮相，使它身上的商務(wù)氣...
隨著二胎家庭的逐漸興起，以及中產(chǎn)階級對于家庭出游需求的增多，在7座大SUV以后，中高端MPV市場也成為了人們購車的新熱門。在以往更加重視商務(wù)人群的中國中高端MPV市場，家庭用戶正受到越來越大的關(guān)注。就在7月份，中國中高端MPV市場上的大將——廣汽本田新奧...
