奧迪A8L-3.0L有現車 4.2L/6.0L訂金10萬
一款全尺寸豪華轎車在國內無疑當屬現代汽車世界“舶來品”的焦點之一，全球各大豪華品牌進入國內市場已經有數年的歷史了，包括奔馳、寶馬、捷豹和奧迪等品牌已經推出了最新一代車型，事實上，寶馬7系、奔馳S級已經在國內牢牢站穩腳跟，甚至保時捷也推出四門豪...
如今中國已經成為奧迪全球第二大市場，而09年奧迪的目標已不再是銷量數字而是43%的市場占有率，在這一目標下奧迪已經在中國市場推出了多款新車，例如新款A6L、A4L以及進口的新A8L、新Q7。除此之外，即將以國產身份上市的首款國產SUV奧迪Q5以及A3等車型也將陸...
奧迪A8L多款車型需預訂 百年限量版售完
隨著新春佳節的日益臨近，無論是企業員工還是老板們，在忙碌了一年后也有了放松的機會，舉辦著各式各樣的年會犒勞員工，而老板、高管們則可以利用春節之際選擇一款豪車，迎接虎年的到來。咱們歷來“不差錢”，眾多豪華車被引入國內銷售就證明了這點，因此可以...
奧迪quattro全時四驅系統已經誕生整整30年了，這套源于軍用越野車的技術被奧迪公司首次運用到了量產的轎車的身上。自1980年至今，奧迪quattro全時四輪驅動系統經歷了6次革新，目前幾乎裝配到了奧迪旗下所有的量產車型中。那么究竟這套傳奇的quattro系統有著怎...
2010年1月，在冰天雪地的內蒙古呼倫貝爾的冰湖雪原上，上演了一場“冰雪上的芭蕾”，而主角就是我們十分熟悉的奧迪quattro。早在30多年前，狂熱的德國佬們研發出了一套 在當時被看做“怪物”的全時四輪驅動系統，他們把它稱做quattro。而在奧迪誕辰百年的...
2010年伊始，我國部分地區普降大雪，對交通造成了極大影響。為了出行的安全，選擇一輛裝備有四輪驅動系統的汽車顯得十分關鍵。而四輪驅動早已經不是越野車以及SUV車型的專利，在部分豪華轎車的身上我們也可以看到四輪驅動系統的運用。在惡劣的大雪天氣，選擇...
最高降13萬元 新7系/A8L等五款豪車行情
最高降21萬 新7系/A8L等四款豪華車行情
奔馳新一代S級轎車將于今晚正式上市，以進口身份引入國內的奔馳新S級轎車除S300、S350、S500和S600外，還將有S400混合動力車型。奔馳新一代S級轎車不僅在外形方面配備了LED燈組和日間行車燈，而且內飾方面也進行了小改款。奔馳新一代S級轎車的推出進一步加劇...
寶馬新730Li上市 同級別四款豪華車行情
如今國內的大型豪華車市場中半壁江山都是被德系轎車所占據，奔馳、寶馬、奧迪似乎是消費者考慮購買豪華車之前首先考慮的三個品牌。09年以來奔馳300L、寶馬730li、奧迪A8L 3.0紛紛以90萬出頭的售價宣布上市，極為接近的價格更是讓消費者難以抉擇。對于車主來說...
全新的09款奧迪A8L 3.0FSI已于近日正式上市，近一步豐富了奧迪A8L的產品線。同時，09款奧迪A8L全線產品的價格與配置也正式公布。為了滿足部分高端客戶對配置的要求，09款奧迪A8L各款車型均提供了多項選裝配置供有需求的買家選擇，個別車型的選裝配置總價之和...
國內的D級豪華車市場競爭一直很激烈，梅賽德斯-奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L形成了“三分天下”的局面。與競爭對手相比，奧迪A8L有其獨特的優勢以及一群“不一樣”的客戶群。全新的奧迪A8L 3.0FSI已于近日上市，這款入門級的豪華車售價不超百萬，在“奧迪A8L...
近日，奧迪A8L 3.0 FSI正式上市，替代A8L 3.2 FSI成為了奧迪A8L系列的全新入門級車型。奧迪A8L 3.0 FSI的價格區間為92.8-99.8萬元，屬于百萬元以內的D級豪華轎車。那么這款新車究竟有哪些亮點，究竟值不值得購買呢，下面我們就來一同了解下。
奧迪A8L作為奧迪旗艦車型于近日在國內推出搭載3.0排量引擎的最新高效車型，該3.0排量三款車型分別為標準型、豪華型和尊貴型，售價為92.8萬-99.8萬。與此同時，隨著奧迪A8L 3.2車型的停產，奧迪A8L 3.0車型將進一步替代奧迪A8L 3.2車型。而由3.2升改為3.0升引...
奧迪A8、寶馬7系、梅賽德斯-奔馳S級這三位來自德國的汽車界豪華“三劍客”是目前全球豪華轎車市場中最受關注的車型，幾乎成為了豪華轎車的代名詞。這三位雖然均來自德國，但其出身卻各不相同，究竟這三款車型有著怎樣的歷史呢？下面我們就一同來了解下這三位...
Audi A8是奧迪汽車的豪華旗艦車型，與其競爭對手梅賽德斯-奔馳S級以及寶馬7系相比，奧迪A8還很“年輕”。說起A8的歷史，自1994年推出至今僅有十余年，但不得不承認的是奧迪A8成長的很快，從低調到張揚大膽的創新設計引領了豪華轎車的發展方向。下面我們就一同...
細算起來，真正有能力染指高端豪華轎車這座象牙塔的廠商并不算多，除了技術和工藝上的要求苛刻之外，用時間與恒久理念積淀出的品牌影響力更是一個不低的門檻。近年來，中國市場對高端豪華轎車的需求程度令人瞠目，而德系產品在成員不多的百萬級俱樂部中顯然是...
