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現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化，但隨之而來(lái)的是該領(lǐng)域車型產(chǎn)品力同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，因此，想要在家轎市場(chǎng)中脫穎而出，抓住消費(fèi)者的眼球，占領(lǐng)市場(chǎng)一席之地也變成了一件愈發(fā)困難的事。全新第三代奔騰B70憑借內(nèi)外兼修的硬核實(shí)力，既有著超高的顏值，又有著強(qiáng)...
對(duì)于人們的好惡判斷，心理學(xué)家早就有實(shí)驗(yàn)。如果讓人對(duì)一件物品做打勾評(píng)論，那最終是滿屏對(duì)勾，但如果同樣一件物品做打叉評(píng)論，最后也還是滿屏叉叉，這就說(shuō)明，先期方向的選擇對(duì)最終結(jié)論有直接意義，這和該物品的實(shí)際優(yōu)劣關(guān)系不大。選車就是如此，以目前銷售喜...
汽車這一早年間被視為“奢侈品”的大宗消費(fèi)品，早就走進(jìn)千家萬(wàn)戶。中國(guó)作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車保有量十分可觀。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，中國(guó)汽車保有量已達(dá)3.02億輛，全國(guó)有79個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛。
現(xiàn)如今年輕人買車，信奉的不再是“外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)”了，而是把目光更多的放到了國(guó)產(chǎn)自主品牌上，因?yàn)楝F(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車型不但價(jià)格方面有優(yōu)勢(shì)，而且自身實(shí)力一點(diǎn)都不輸合資車型，比如像這輛以十萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格擁有絕對(duì)越級(jí)表現(xiàn)的奔騰B70。
現(xiàn)如今年輕人買車，信奉的不再是“外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)”了，而是把目光更多的放到了國(guó)產(chǎn)自主品牌上，因?yàn)楝F(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)車型不但價(jià)格方面有優(yōu)勢(shì)，而且自身實(shí)力一點(diǎn)都不輸合資車型，比如像這輛以十萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格擁有絕對(duì)越級(jí)表現(xiàn)的奔騰B70。
如今十萬(wàn)級(jí)別的車型中，與合資車比較，自主品牌已經(jīng)有了很明顯的優(yōu)勢(shì)，首先是不輸合資車的外觀設(shè)計(jì)，再就是更加豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力，所以很多家庭在買車的時(shí)候，也將更多的目光放在了自主品牌上，就像我們今天要說(shuō)的這款奔騰B70，基本上是用最低的價(jià)格買...
每個(gè)人心中都有一個(gè)超跑夢(mèng)，但高昂的價(jià)格卻讓大眾退避三舍，而如今，伴隨奔騰一款全新車型的驚艷亮相，似乎讓這個(gè)遠(yuǎn)在天邊的夢(mèng)想更進(jìn)一步，融合跑車的設(shè)計(jì)理念，打造出的這臺(tái)實(shí)用性更強(qiáng)的跨界車型——B70S，以轎跑SUV之姿，博得一眾眼球。
如今十萬(wàn)級(jí)別的車型中，與合資車比較，自主品牌已經(jīng)有了很明顯的優(yōu)勢(shì)，首先是不輸合資車的外觀設(shè)計(jì)，再就是更加豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力，所以很多家庭在買車的時(shí)候，也將更多的目光放在了自主品牌上，就像我們今天要說(shuō)的這款奔騰B70，基本上是用最低的價(jià)格買...
近日，一汽奔騰旗下首款轎跑SUV B70S首發(fā)亮相，作為中國(guó)一汽首款自主轎跑SUV，這款車一改奔騰往日沉穩(wěn)大氣的典雅造型，以國(guó)潮、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的青春氣息吸引諸多眼球，與奔騰品牌過(guò)往形象形成了視覺(jué)反差感，讓人不禁心生疑惑，一汽奔騰這個(gè)品牌是怎么從“老干部...
近年來(lái)，自主品牌的進(jìn)步有目共睹，一改往日在消費(fèi)者心中“廉價(jià)”、“質(zhì)量差”的印象，無(wú)論是在緊湊型市場(chǎng)還是中大型市場(chǎng)，都涌現(xiàn)了一批品質(zhì)優(yōu)秀的車型。作為家轎領(lǐng)域的佼佼者，奔騰B70就憑借獨(dú)樹(shù)一幟的曲面設(shè)計(jì)、越級(jí)的操控實(shí)力、出色的智能化水平以及硬核的...
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車觀念越來(lái)越成熟。 十年前，消費(fèi)者買車只在乎外觀、空間等這些外在表現(xiàn)。而這幾年每次討論車，關(guān)于安全的話題必火。作為一個(gè)移動(dòng)物體，安全性永遠(yuǎn)是第一要?jiǎng)?wù)，其他方面全部可以劃分為第二層次的需求。那么，消費(fèi)者若想要買到一款安全性能突...
陽(yáng)春三月，萬(wàn)物復(fù)蘇，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實(shí)乃幸福。說(shuō)到出游路上，對(duì)于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全上面。...
奔騰T77 PRO是今年關(guān)注度超高的一款車，在眾多品牌發(fā)布新產(chǎn)品的背景下，作為自主品牌的奔騰T77 PRO無(wú)論是在造型還是設(shè)計(jì)方面都收獲了很高的評(píng)價(jià)。 2021款奔騰T77 PRO是一款定位于緊湊型尺寸的SUV，新車在外觀、內(nèi)飾、配置、空間以及動(dòng)力方面都有著不錯(cuò)的表...
現(xiàn)在自主品牌車型的安全性有多出色？ 近日，據(jù)一名帕薩特車主爆料，自己被一輛奔騰B70追尾，B70的保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)、大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等覆蓋件被撞毀，不過(guò)里面的鋁合金防撞梁卻依舊保持完好，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他配件也都安然無(wú)恙。自己的帕薩特后保險(xiǎn)杠凹陷，...
陽(yáng)春三月，萬(wàn)物復(fù)蘇，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實(shí)乃幸福。說(shuō)到出游路上，對(duì)于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全上面。...
消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)關(guān)注車輛的哪些性能？有朋友說(shuō)是設(shè)計(jì)、科技配置，也有朋友說(shuō)是動(dòng)力、操控。以上提到的都無(wú)可厚非，不過(guò)在追求高顏值、出色的操控性能外，對(duì)于一臺(tái)可能承載全家人的座駕來(lái)說(shuō)，安全性才是最不容妥協(xié)的關(guān)鍵。
對(duì)于人們的好惡判斷，心理學(xué)家早就有實(shí)驗(yàn)。如果讓人對(duì)一件物品做打勾評(píng)論，那最終是滿屏對(duì)勾，但如果同樣一件物品做打叉評(píng)論，最后也還是滿屏叉叉，這就說(shuō)明，先期方向的選擇對(duì)最終結(jié)論有直接意義，這和該物品的實(shí)際優(yōu)劣關(guān)系不大。選車就是如此，以目前銷售喜...
現(xiàn)在自主品牌車型的安全性有多出色？ 近日，據(jù)一名帕薩特車主爆料，自己被一輛奔騰B70追尾，B70的保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)、大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等覆蓋件被撞毀，不過(guò)里面的鋁合金防撞梁卻依舊保持完好，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他配件也都安然無(wú)恙。自己的帕薩特后保險(xiǎn)杠凹陷，...
消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)關(guān)注車輛的哪些性能？有朋友說(shuō)是設(shè)計(jì)、科技配置，也有朋友說(shuō)是動(dòng)力、操控。以上提到的都無(wú)可厚非，不過(guò)在追求高顏值、出色的操控性能外，對(duì)于一臺(tái)可能承載全家人的座駕來(lái)說(shuō)，安全性才是最不容妥協(xié)的關(guān)鍵。
陽(yáng)春三月，萬(wàn)物復(fù)蘇，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實(shí)乃幸福。說(shuō)到出游路上，對(duì)于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全上面。...
