去年，我有幸參加了領克品牌全國媒體試駕會，不僅對領克01進行了全面的體驗，而且也在寧波國際賽車場上跑了兩圈。整體來說，領克01的整車調教雖然偏向于日常駕駛的舒適性，但如果你能在賽車場上放的開，它也能給你帶來不錯的駕駛樂趣。
又是到了一年年關將至，年初給自己許下的寶馬X5愿景到頭來還是變成了手中的景逸X5。哪有沒有車型，既滿足我們對“美好生活的向往”，又能滿足我們并不算“豐滿的現實呢”？還別說，真有三款15萬左右的SUV的奢侈程度能滿足我們的“豪車夢”。
跟很多工業產品一樣，汽車生產平臺化、模塊化是大勢所趨，以前只有同級別車型才可能共享平臺，但隨著生產平臺的柔性程度的提高，一個平臺也可以共享生產多款車型了。對于生產廠商來講，這樣的生產方式有效降低了生產成本，但對于消費者來說，選車的難度可是大...
都說人長得漂亮待遇都不一樣，出門旅游帶再多行李也不怕。總有人主動幫你拿。世界都是真善美，你只管做小白兔。你開著一臺顏值頗高的車，也是如此，不管到哪都有回頭率，而且總會有人上來跟你搭訕問多少錢，想不低調都難。但是你沒臺幾百萬的車，也能享受到這...
去年10月，LYNK&CO領克在全球汽車工業中心德國舉行了品牌發布會，這足以說明這個新興品牌對未來的雄心。一年多過去了，領克的首款車型——領克01逐漸浮出水面，并離最終上市近在咫尺。相信不少網友已經知道，領克01采用了吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構打造。...
雖然廣州車展尚未開幕，但是我們前方的編輯小隊早已開赴現場，為大家帶來最新鮮的新車實拍圖。今天我們在展館停車場拍攝到了尚在整備階段的領克01時間限量版，該車整體設計和普通版車型相同，但卻擁有專屬涂裝以及車身銘牌，并將在11月17日開幕的廣州車展上正...
國慶前網上車市應邀前往寧波參加領克01首次專業媒體試駕，按照保密協議我在今天發布第一篇內容。從一年前德國柏林首發到2017年末正式上市，被強烈購買欲望占領中樞神經的潛在買家們已經高度關注領克01。但細想下來：我們關注的背后說到底還是領克01到底該賣多...
領克LYNK&CO這個品牌，自打去年底就席卷了汽車圈的各大頭條。人們對于自主品牌能否突入豪華車市場，領克與長城Wey之間誰才能在新興市場執牛耳，也是眾說紛紜。不過領克有著強大的沃爾沃資源作為背書也是眾所周知了，從一開始它就有著無可比擬的“高級血統”，...
關于LYNK&CO領克這個品牌，從去年年底開始，各種消息席卷了整個汽車圈。關于其共享沃爾沃的全新技術，CMA小型車平臺的首款產品。它被無數的光環環繞著，人們對其的期待程度頗高。終于，吉利拿出的兩臺準量產車供媒體的拍攝。作為沃爾沃車主的我，也對這款吉利...
趕在上海車展開幕之前，吉利發布了旗下全新品牌，領克（LYNK&CO），與之前發布的旗下首款準量產SUV LYNK&CO 01不同，LYNK&CO 03概念車將會主打高端轎車市場，但能夠從現場實車看出，從設計方面LYNK&CO 03 一樣繼承了全新品牌下的前沿設計語言，從科技感與運...
在上海車展前夕，LYNK&CO品牌正式公布其中文品牌名稱—領克，并發布了首款車型—領克01準量產車，這是領克品牌首次在國內進行發布，據官方透露，該車未來將在吉利集團路橋基地生產，并于今年第四季度正式在國內上市，2019年進軍歐美市場。
